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羅云沖沒有急著將偵察機撤回來。而是讓那兩架偵察機繼續在哈里斯堡附近待命。監視氣象的變化，如果有異常，隨時回報告。

最后兩架氣象偵察機在兩點半左右到達了波茨菲爾德上空。這兩架偵察機的機長并不知道哈里斯堡那邊的情況。也不知道羅云沖已經下令轟炸哈里斯堡，所以也回了天氣良好的報告。波茨菲爾德的天氣情況也適合進行轟炸。

現在，情況已經基本上確定，哈里斯堡與波茨菲爾德的天氣都良好，適合進行轟炸，而按照轟炸安排，哈里斯堡排在了前面。因此只要能在哈里斯堡投下原子彈，那么就沒有必要去轟炸波茨菲爾德。羅云沖也沒有改變這個安排，只是他仍然沒有撤回那兩架偵察機，而是讓它們繼續在波茨菲爾德上空盤旋。

現在唯一的問題是，轟炸機要在四點半到五點之間才能到達哈里斯堡，還有好幾個小時，而8月份是夏季，夏季的氣象變化很快，也就是說，在這幾個小時里。哈里斯堡與波茨菲爾德上空的天氣狀況都有可能變化。這就是羅云沖將氣象偵察機都留了下來的原因，如果天氣有變，那還得臨時調整轟炸安排。

在羅云沖焦急等待著的時候，吳林糠卻在聚精會神的駕駛著轟炸機。

裝上4噸重的炸彈，對“鵬”式轟炸機來說只是一件輕而易舉的事情，而且萬米高空屬于平流層。空氣流動相對穩定，這對飛行來說相對是件好事。

“上校，我到后面去看看。”

吳林糠點了點頭，副駕駛爬了起來。

因為要經常執行長達十多個小時的轟炸任務，后來還在轟炸機上設了一個小廁所呢。只是飛行員們一直要求增添的睡覺用的床沒有安裝上來，主要是大部分空間都被各種各樣的設備占用了。

飛機內部的通道很狹窄。基本上只能容一人側身通過，導航員的位置就在飛行員后面。矮了大概半米左右。而導航員那邊的空間是最寬的。有一張小桌子，安裝了幾部電臺。這主要是導航員需要繪制飛行航上線，以確定飛機的準確位置，需要進行圖上作業。而一般的情況下，在沒有進入戰區之前，機組成員都可以輪換到導航員那邊去休息一陣。這也算得上是一點點享受吧。

吳林糠朝跟在后面不遠處的那幾架轟炸機看去，他到現在都不明白那幾架轟炸機是做什么用的，而且自從被調到了安德森機場之后，他就沒有與那幾架轟炸機的機組成員見過面，更沒有聊天的機會。

不多時，副駕駛回到了位置上，看樣子，他是到后面去抽了根煙。

“你來駕駛吧，我休息一會。”吳林糠把轟炸機的駕駛權交給了副駕駛。“鵬”式轟炸機上有自動駕駛儀器，以往在飛行途中，一般都會用自動駕駛儀控制轟炸機，而這次，吳林糠與副駕駛都沒有去啟動自動駕駛儀，兩人好像都對那套機器不太信任一樣。

“上校，那些飛機是做什么用的？”

吳林糠又回頭看了眼跟在后面的那幾架轟炸機。“我也很想知道，只是有一點可以確定，它們不是去執行轟炸任務的。”

“難道是給我們護航？或者是來歡送我們？”兩人都笑了起來，哪有用轟炸機給轟炸機護航的道理。而且又有什么值得歡送的呢？這時候，轟炸機微微震動了一下。吳林糠立即接過了控制權。

“上校。還有十分鐘就要轉向了。我開始倒計時。”

聽到從耳機里傳來的導航員的聲音，吳林糠立即說道：“開始倒計時。我們要飛最后一段航線了。”

轟炸機一直保持著最快巡航度，吳林糠查看了一下航線時刻表，按照航線時刻表，在到達目標前十五分鐘，轟炸機就將加飛行。這樣才能保證在投彈的時候達到最大飛行度。最關鍵還是投彈之后必須要及時撤離。

西面不遠處就是美國新澤西州的海岸線，轟炸機航線在大6海岸線上的切入點在普萊森特維爾附近。導航員需要根據附近的一條公路線來確認航線是否正確，這是到達6地上空后的第一個導航點。就在轟炸機準備轉向的時候，一群戰斗機飛了過來。這是為“天使”號護航的艦載戰斗機！