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范杰帶著小柳兩個人沿著壕溝，迅速的朝陣地后方跑去，然后乘坐早已備好的汽車向遠處駛去。

瀏河口是日軍最合適的登陸位置，從瀏河口登陸，可以兩面夾擊淞滬守軍，但是瀏河卻并不適合大型艦艇進出，在接近入江口的位置也只有百米左右。

范杰早就做了安排，在瀏河上布置了大量的水雷，日軍派遣小型船只試探后無法進入瀏河，反而被水雷炸沉了兩艘，這才放棄了從另一側登陸的打算。

范杰此時站在距離瀏河口不遠的一條瀏河支流的岸邊，而在范杰不遠處的瀏河河面上停著兩艘有改裝成商船的魚雷艇。

這兩艘魚雷艇，一號名曰“南翔”，一號名曰“北飛”，是鮑爾從美國買回來的美軍退役的兩艘魚雷艇，是一戰時生產服役的，可惜生產出來的時候一戰已經結束，至今已經過去了十余年，鮑爾費勁全力才運到上海，當時的造價僅有20萬美元，可范杰拿下時每艘就花了50萬美元。

但是也確實值這個價錢，這是范杰能夠拿到了最高配置的魚雷艇了，兩艘魚類艇艦長有41.18米，艦寬4.73米，吃水2.29米，排水量97噸，載煤28噸，淡水4.5噸，1200馬力，最大航速23節(標準14節)，載員34人，武備47毫米速射炮2門，18英寸魚雷發射管3具。

至于船上的水員，則是范杰托二叔范熙申訓練三月有余，專名練習魚雷發射戰術，來到上海后，又熟悉操練了一個月，雖比不上歷年老手，但是應對眼前的戰事卻也足足有余了。

這次攻擊，范杰決定由“南翔”快艇單獨擔任主攻，“北飛號”快艇擔任接應，兩艘快艇上個放置六枚魚雷和10枚水雷。

范杰上了“南翔”號魚雷艇，和船上諸人略微打過招呼，便命令魚雷艇出發。此時已是深夜，正值人體最困的時候，上一波第六旅團的偷襲被打退之后，也都偃旗息鼓。海軍則早早進入輪休階段。對于即將到來的危險，沒有絲毫的察覺，這還是得益于中國海軍開戰以來一直對日軍的友好，日軍沒有絲毫的警惕。

瀏河口早就被范杰命人布滿水雷，魚雷艇上布置魚雷的水兵們自然對于布雷圖的極為熟悉，對于水雷的位置也爛熟于心。

兩艘魚雷艇先后小心翼翼的通過瀏河口，在夜色的籠罩下，向前挺進，遠處日軍炮擊中方防御陣地的聲音，近乎完美的遮掩了魚雷艇的聲音。

往前行進一段距離之后，終于發現了日艦，距離魚雷艇最近的則是古鷹號重巡洋艦和秋風號驅逐艦。

古鷹號重巡洋艦是日本在華盛頓海軍條約簽訂之前，批準建造的2艘7000噸級巡洋艦。按照排水量，7000噸級的巡洋艦，應該被列為輕巡洋艦一類。

可是，日本人取巧，為了達到超過當時列強海軍的輕巡洋艦的目的，竟然給古鷹號裝備了六門203mm的主炮，達到了華盛頓海軍條約條約對非主力艦裝備艦炮口徑不得超過八英寸規定的最大上限。感覺受到欺騙的英美。強烈要求日本拆除古鷹號大口徑主炮。在經過一番爭吵和討價還價之后，日本人才不得不把古鷹號歸為重巡洋艦之列，并減少制造一艘重巡洋艦的額度.

古鷹級采用平甲板船型。為了達到日本海軍要求的高航速，古鷹級艦體長寬比較大，古鷹艦長達185.17m，而寬度僅為15.77m。這樣有些失調的長寬比，使它的航速達到了驚人的34.5節。

在古鷹級的設計中，為了減少排水量，糊弄列強。日本海軍還首次將側舷裝甲設計為古鷹號艦體結構的一部分，以此來減少重量。

“南翔”艇目標是古鷹號重巡洋艦，而“北飛”號的目標則是秋風號驅逐艦，“南翔”魚雷艇接近到離“古鷹號”號700至800米時，施放了2條魚雷，先后命中該艦的艏部和舯部，接著魚雷艇接近到離該艦500米時，側舷再次命中一雷，該艦開始傾斜下沉。

此時“北飛”號魚雷艇沖向秋風號驅逐艦，在離該艦1000米時發射了一條魚雷，并重創該艦，可惜另外兩條魚雷沒有命中，不然可直接擊沉。