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汽車設計制造是相當復雜的,需要的技術是相當復雜,每一輛新車型在上市之前都要經過大量的分析研究,并做風洞過風等模擬試驗。世界上的國家有二百多個,但能獨立制造汽車的并不多,能夠完全自行研制、生產的國家就更少。中國是汽車產能大國,卻不是設計大國,就是這個原因。
一輛汽車沒有完全吃透其核心技術時,貿然進行大規模改裝可以說是找死,比加裝備件后動平衡破壞或者重心設計不穩的后果就是跑起來翻車的下場。
黨為民雖然苦學了幾年,但沒有更好的老師帶領下自學成材的他只能通過聲探測系統對整個車輛做整體的建模,并對試驗性的拆卸之后部件,一一測定汽車構件的強度和組成成份。他有幾分自知知明,胡亂的堆徹新技術,最后只能搞出一個“先進”的不成熟怪胎。
所以制做的新車殼部件重量、形狀和材質分布完全按原車的設計,包括子午線輪胎的花紋也是一絲不茍的照抄。最大的改造就是將原有油箱縮小,以便安裝輻射世界中裝甲車所用的電動機和一臺民用核動力電池。黨為民也怕自己造的這個東西萬一在高公路翻掉,所以特意用相同材料制做了一比一的模型做相應的風阻試驗。到新車完全組裝完畢后,還特意進行了一次實車風洞試驗,結果挺令人滿意,車的平衡和穩定性算得上合格。
重新鉆進汽車之后,黨為民沒有直接去擰插在點火裝置的鑰匙,而用手指頭一碰中間加裝的類似導航儀的屏幕。屏幕飛快地一閃,顯示出“車主認可”的標注,他又用手指點了一下點火按鈕,屏幕又閃出一行提示“動力1oo%,輸出低,空檔”。這個是他在一本汽車雜志看到的勞斯萊斯汽車上沒有動機轉表,只有動力輸出標志,啟車時是1oo%動力,開動后逐步減少。“在開到1oo公里時度后,動力輸出仍然顯示出8o%。。。。。勞斯萊斯是傲慢的”。這句原文上的話使黨為民甚是欣賞,便照貓畫虎的學了來,也算是小小地趣味。
安裝在車內的那塊核聚變電池立即啟動,澎湃能量開始輸送,現在沒有平時的汽油或者柴油動機的轟鳴聲,除非誰將耳朵貼在床外殼上,或許能聽到電動機傳來的磁磁電流聲音。
經過改造,黨為民為了平常的車檢,仍然保留了原動機,但通過加裝電動機和動力模塊,早已變成了一輛純電動汽車。
他用右手食指向下推了一下仿F1賽車的滑軌式換檔器,導航屏幕出現,“動力1oo%,輸出低,后退檔”的標識。通過這個換檔裝置,已經將電動力的輸出做了功率限制,最低一檔的動力最高也就使車開到6o邁,中間一檔能使車開到1oo邁,最高一檔完全放開的動力輸出。用腳輕踩了一下油門,汽車向后緩緩倒出,整個過程中只有車輪胎與地面的摩擦聲,沒有任何其它聲音。
設計這個的目的是他基于安全考慮,現在城市中公路上的汽車擁塞,導致追尾側滑事故非常多,對于自己這個新手而言,安全才是第一的。因此這兩低檔的設置,就是考慮在城市中心區開車的需要。
他把一個臨時的標識牌放到了檔風玻璃之后,以做為警察查詢無證車輛時的證明,正式的牌照要拿到手最少還有一個星期。而黨為民心中很急,不想再等下去,因為一趟遠門是必須的。
回到自己的住處后,黨為民仔細地把房間中有可能有異空間的物品全部收走,只保留了符合學生身份的一些生活用品,還有2o天學校就要開學,但他隱約感到自己再也不會再回那學校念書了。
這一夜,黨為民那里也沒有去,就坐在家里,打開電腦在網絡上看了一宿的奧運會節目重放,這三天他都沒有顧上看看這項國家的重要活動,現在雖不是直播也小小高興了一把。
第二天早上六點,黨為民紅著眼睛關了電腦,然后溜進俠盜車手世界的一個豪宅里睡了一大覺。六點十分,他挎著一個小包出了門,然后仔細的把保險擰好,用手推了一下,確認沒有問題才徑直離開。
七點的時候,黨為民已經開著那輛改裝版本的長城哈弗奔馳在燕廣(燕京-廣行)高公路上,這次他要出個遠門,去一趟以前每個暑假都打工的冀北省省會安家莊市,而那里就是他要創業地方。
最開始上路的時候,他還有些緊張感覺,車始終沒有過1oo邁,大約開了半天之后,平時練就的車感一出來,也就熟悉了很多,索性掛上最高動力輸出,安靜的越過一輛又輛的汽車。電動就是這種好處,給多大的電流就能直接產生多大的動力,加性極好,剛開始他只敢一些慢吞吞的載重卡車,到了下午時分,連一些開到13o邁以上的轎車也一沖而過。
可是好心情卻總是容易被人破壞,開到中原省境界內時,黨為民碰到了麻煩事。原來他在車時,對著前面的一輛現代小跑車按了幾下喇叭,那個車主感情挺脆弱,情緒很激動,搖下車窗又是破口大罵又是豎中指。
看著這個車主滿頭的黃毛,奇怪的雞冠型,還有邊兒上坐得那位基本半裸的mm,他知道自己碰到了一對非正常人類,沒有動怒,直接加車越過。
“草!這個混蛋敢過爺爺的車?”黃毛真的憤怒了,他玩了這幾年車,脾氣早就變壞,很難容忍別人他的車。
“shaBi呀,快點開上去。”邊兒的小姑娘扇風點火,“過那輛破車!”
最開始的時候,黃毛沒有把前面的這輛破長城當做一回事,對車熟悉至極的他對長城suV是個啥性能了解的透透的。“就那破動力,我幾秒就能過他。”黃毛很不屑。