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基地參謀長操著廣普連忙打圓場，“好啦好啦，一人少句一人少句，見面就掐，你們真系……”

二人冷哼一聲，繼續埋頭研究自己的任務。

尷尬的李海用大腳拇指扣鞋底，迅速調整好情緒，專心分析行動方案。

53號艦的充當的武裝投送的任務，把海特營的作戰分隊投送到指定海域，再由一條長征號潛艇進行接駁，這也是王雨出現在這里的原因。至于會把他們接到哪里去，行動方案里是沒有的，說明接下來的那一塊任務是絕密的。

不該問的別問，和陳猛核對了所擔負的任務之后，領了一份任務情報資料，李海跟著封彪離開了作戰會議室，接下來還要開本艦的作戰會議，事情多得很。

李海有些緊張，駕駛30噸重的飛鯊戰機和指揮一條滿載排水量2650噸、編制人員160號人的老護衛艦，是截然不同的。

53號護衛艦的情況很特殊，嚴格地說，她既不屬于053H1，也不屬于053H2，更不是053H3。

三十五年前那個年份沒有任何一條新護衛艦下水，53號是在一條053H2的基礎上改裝出來的，而且在二十年的時間里，前后進行了五次返廠改裝！

這個頻率在海軍主力裝備里是第一的。

因此，53號護衛艦帶有濃重的試驗意味。

高速柴油機、直升機機庫和飛行甲板、新型雙管艦炮、新型近程防空導彈、新型反艦導彈、新型火控雷達、新型通信系統……

當時幾乎所有的海軍主力技術都堆砌在了53號艦身上。

這大概是53號艦任務繁重的原因之一吧。

8時15分，陳猛、王亮率領十五名海特隊員登艦，8時30分，已經生火燒鍋爐預熱十幾分鐘的53號艦接到了出航命令。

李海沒有任何艦艇指揮經驗，常海洲當仁不讓坐地接過指揮權，讓李海在邊上跟著學習。

五亞這座城市的本地人和往常一樣早早就醒了，更多的還在酒店睡大覺的是外地旅客。沿海公路上，過往的車輛里，人們看到53號艦冒著輕煙沿著航道往外海去，速度明顯的越來越快。

這樣的場景司空見慣了，看上去和以前的任何一次沒有什么不同，當地人見多了各種各樣的軍艦，可是每一次看到，依然忍不住多看幾眼，就多看那么幾眼，心里好像就更踏實了。

“過12海里線了。”航海長笑著說。

艦橋里的氣氛頓時歡悅了一下，都情不自禁地笑了起來。

12海里線的算法非常復雜，從什么地方開始算起有多種標準和方式，這個地方叫領海基線，一般來說，主權國家會選擇有利于自己的方式來計算和確定。

當然不是距離海岸線12海里這么簡單。

國際實踐中，低潮線是一種，即退潮時海水退出最遠的那條海岸線，以此為基點向外垂直延伸12海里，這個范圍內的海域屬于領海。

另一種是直線基線，即在大陸岸上和沿海岸外緣島嶼上選定適當點作為基點，把相鄰的基點用線段連接起來，所構成的直線就是直線基線，再往外延伸12海里，這個范圍就是領海。

李海開戰斗機的沒錯，但他也是海軍的，知道領海、毗鄰區、經濟專屬區、公海的概念，知道自己的國家的這些范圍具體到哪里，總而言之是不可能吃虧的。

事實上12海里領海范圍都是中國人用大炮打出來的，就一句話——當時的大炮射程能打多遠，這個范圍就是領海。那時國際上關于領海還沒有一個統一認可的說法。

一些人就天真的認為“真理在大炮射程之內”的理論是舶來品，實際上是偉大導師創造出來的！

但是！

現在大家忽然樂呵起來的原因顯然不是因為領海范圍。步槍的左舷