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華青控股集團新聞發布會結束的第二天，當天姜小白的說話，已經通過各種報紙媒體出現在了所有人面前。

姜小白關于新能源賽道的一些看法或者準確的來說是堅持，已經出現在了全行業人的面前。

華青控股集團開的這一次新聞發布會上，姜小白并沒有拋出更多的新觀點，其實說的很多東西，有關新能源汽車賽道的問題，和一些相關的東西，還是上一次接受兩家汽車報紙采訪的時候說過的東西。

但是這一次和上一次不一樣的，姜小白的觀點更加的激進，說話在語氣和態度方面也更加的尖銳。

遇上了風波以后，不光是沒有退縮，反而再次強硬的表態，頓時讓大家非常的吃驚。

在姜小白關于汽車行業更換賽道彎道超車的話題引起熱議，或者準確的爭議之前，姜小白說什么無所謂，撐死了就是一些驚人的言論而已。

這也是為什么，第一次姜小白在吉力汽車甬市分廠的動工儀式上，第一次說起新能源車，說起更換賽道的時候，雖然雖然說引起了一些爭論，但是卻沒有太大的反響。

要是隨便預測一些行業的未來就會引發后果的話，那以后誰都不敢說話了，更何況說去做一些事情了。

但是姜小白第二次接受兩家汽車報的專訪，繼續談新能源汽車的事情，那這個就不一樣了，已經具有了一定的引導性了，這就已經在社會上引起一定的爭議和熱議了。

因為這是姜小白特意提起的事情，而且是第二次了，還是專訪，這說明已經有了一定的目的性了，所以才引起了外界廣泛的熱議和爭論，圍繞著姜小白的這一觀點，開始討論了起來。

但是就是在這種有爭議的情況下，本來大家覺得姜小白應該都消停一點的，在這個時候該避諱就要避諱的，畢竟這件事太有爭議了，引起的爭議的范圍也很廣的，很多國營的車企負責人都下場回應這件事了。

持有的態度，或者是反對，或者是持有謹慎的態度，或者說對未來不看好，甚至說就是民營車企這邊，也不是一邊倒的支持姜小白更換汽車行業賽道的。

在這種事態下，大家都覺得姜小白應該低調一下，但是沒想到，姜小白竟然不光沒有低調的避諱這件事情，反而正大光明的繼續開發布會，態度強硬的就要推行新能源汽車。

這一時之間，頓時掀起了更大的波瀾，如果說原來的時候，國內的車企中大部分人關注著，一部分人下場發表意見。

那在這一次的新聞發布會以后，就是全體的車企都下場參與了進去，各種一件亂糟糟的。

能夠搭得上邊的教授之類的也下場了，有抨擊姜小白的，也有支持姜小白的，還有說時機不成熟的。

這件事是徹底的炒作了起來，并且還在發酵著，已經不光是汽車行業的事情了，其他的行業也都關注了起來。

成為了國內商了國內商場上的一件大事，很多財經類的報紙都親自下場，討論這件事可能對于國內的商場上的行業造成的影響。

畢竟汽車行業實在是太重要了，這上下游的影響之類的，還關系到很多行業的，這調頭的話，雖然說影響方面，肯定是沒有其他汽車工業體系成熟的國家影響那么大，阻力那么大。