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《汽車報》和《魔都汽車報》兩家報紙能夠邀請到姜小白接受專訪，姜小白都在上邊發(fā)表自己的言論，而華海汽車又是國內(nèi)最大的汽車生產(chǎn)廠商，那大家自然會下意識的覺得這兩家報紙比較權(quán)威，比較專業(yè)。

于是媒體的影響力就這么擴大了。

其他的汽車報紙媒體看著兩家報紙從姜小白這里得到了好處，自然也一個個爭先恐后的想要采訪姜小白，就不說什么影響力不影響力的，最起碼這姜小白發(fā)表的關(guān)于汽車行業(yè)更換賽道的事情，也是當前國內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)最熱點的新聞。

新成立一家汽車公司啊，或者哪家汽車企業(yè)在某個技術(shù)方面有點突破之類的，這和汽車行業(yè)整體更換賽道，要從燃油車提前更換到新能源汽車相比，那絕對是小巫見大巫的。

新聞的時效性和爆炸性根本就沒有辦法比。

但可惜的是，這么多的報紙媒體想要采訪姜小白，但是從頭到尾的沒有一家媒體報紙能夠成功的，每天給華青控股集團的行政辦公室打好幾個電話，但是得到的結(jié)果都是姜小白出差了。

媒體記者們對于這個答案當然是不會滿意的，出差了？那去哪里出差了，他們可以去啊，可以追著去采訪啊。

但是行政辦公室的工作人員當然不會透露姜小白的行蹤，一時之間，很多汽車行業(yè)的媒體報紙都著急了起來，甚至還又有些直接跑到魔都來，堵著華青控股集團總部，想要采訪姜小白。

可惜也是無功而返。

甚至還有直接跑到華海汽車廠那邊，想要采訪田園的，對于他們來說，采訪不到姜小白，采訪一下田園也行啊，這個華海汽車廠的直接負責人，雖然說新聞的熱度肯定是沒有姜小白高的，但是現(xiàn)在采訪不到姜小白也可以拿田園來湊數(shù)啊。

可惜田園更加的謹慎，根本就不接受媒體記者的采訪，有一次被媒體記者堵住了，也是說華海汽車的方向，主要的戰(zhàn)略道理，都是姜董親自決定的。

讓媒體記者要采訪的話，去采訪姜小白。

而就在汽車行業(yè)的報紙媒體著急的想要采訪姜小白的時候，整個汽車行業(yè)的相關(guān)企業(yè)和相關(guān)的人員也讓都在激烈的議論著關(guān)于新能源車的事情。

整個國內(nèi)的汽車行業(yè)，對于姜小白說的彎道超車，更換賽道超車，要國內(nèi)提前做新能源汽車賽道，大家一起合力在下一個賽道布局新能源汽車的事情，可謂是褒貶不一，或者準確的說是爭論的聲音很大。

有人支持姜小白的說法，同樣認為新能源汽車是未來的趨勢，認為姜小白的想法很好，也默認國內(nèi)的汽車企業(yè)，在燃油車的賽道上想要追上國外的企業(yè)企業(yè)，基本上是不可能的。因為人家發(fā)展早了上百年，早就圍繞著汽車行業(yè)，建立起了相關(guān)行業(yè)壁壘，想要追上很難，更何況是超越。