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現(xiàn)在已經(jīng)是生死時(shí)刻，哪怕付出遠(yuǎn)超本身市值的代價(jià)，也要把這部分股份拿到手，要不然這次行動(dòng)將給他造成巨大的打擊，心中的計(jì)劃也會(huì)為此延誤很多年。

在回應(yīng)了紐碧堅(jiān)之后，李建輝把包鈺剛請(qǐng)進(jìn)了自己的辦公室。

在80年代，這位力壓雙李，成為香江商界華人領(lǐng)袖，其世界影響力更是遠(yuǎn)超香江華人家族的這些大佬。

其棄海登陸的決定更是讓外界知曉其在商業(yè)之中那卓越的眼光，香江四大船王，唯有他躲開了航運(yùn)的寒冬。

與他齊名的另外三大船王，不管是東方海外還是華光航運(yùn)都損失慘重，萬邦集團(tuán)雖然也轉(zhuǎn)型，但沒有包船王那么果決，同樣損失不小。

而這個(gè)世界，包船王能否提前完成棄海登錄，就掌握在李建輝手里。

一旦這次收購九龍倉失利，包船王沒有幾年時(shí)間是沒有資本再來布局。

包鈺剛只要一刻沒有拿下李建輝手里的股份，他內(nèi)心就一刻不能夠安寧。

在落坐之后，他也沒有閑心和李建輝套近乎拉長短，直接開門見山的說明自己的來意，在詢問欣建投資公司具體股份的時(shí)候，也給出了自己的價(jià)格。

這時(shí)候包鈺剛也沒奢求打感情牌拿下李建輝手里的股份，他直接以商人的立場進(jìn)行考慮，因此給出了70港幣每股的天價(jià)。

哪怕是李建輝也沒有想到包鈺剛居然如此大的魄力，在現(xiàn)在的股價(jià)上面翻倍。

70港幣每股，相當(dāng)于給九龍倉估價(jià)63億港幣，這已經(jīng)虛高的離譜，要知道在一月初的時(shí)候，九龍倉市值才不到十二億港幣。

李建輝忍住心中的激動(dòng)，他出聲道：“包生給的價(jià)格我非常滿意，我也相信怡和不可能給出更高的價(jià)格，我個(gè)人非常愿意把手里398.7萬股九龍倉股份轉(zhuǎn)手給你。

只是我還需要和紐碧堅(jiān)會(huì)面，不知包生是否能夠等待一陣，在和紐碧堅(jiān)會(huì)面之后，我們?cè)谶M(jìn)行具體的交易?！?

包鈺剛自然希望能夠立刻交易，只有股份拿到手他才能放心，只是李建輝已經(jīng)出言，他也只能按耐住自己急迫的心，等待李建輝和紐碧堅(jiān)商談之后再交易。

就如李建輝所說，他對(duì)于自己出的價(jià)格非常有信心，他不相信紐碧堅(jiān)能夠拿出比自己還高的價(jià)格。

要知道紐碧堅(jiān)只不過是高級(jí)打工仔，怡和可不是紐碧堅(jiān)的，收購代價(jià)太大，紐碧堅(jiān)根本就不敢輕易拍板。

而事實(shí)的結(jié)果也沒有出乎李建輝和包鈺剛的預(yù)料，怡和拿出的價(jià)碼是55港幣每股。

雖然這樣的價(jià)格也已經(jīng)算是天價(jià)了，但比起包船王來，怡和的價(jià)碼實(shí)在要低太多了。

紐碧堅(jiān)在離去之前，問出了內(nèi)心中的疑問，包船王到底給出了一個(gè)什么樣的條件，讓李建輝能夠忍住怡和給出的誘惑。

當(dāng)?shù)弥晞偨o出70港幣每股的天價(jià)時(shí)，紐碧堅(jiān)內(nèi)心除了罵包船王瘋子之外，內(nèi)心全部被失落所充斥。

他清楚，李建輝這里股份爭奪失敗，意味著怡和守住九龍倉機(jī)會(huì)非常的渺茫，這家怡和的產(chǎn)業(yè)即將離開怡和的懷抱。

對(duì)李建輝，紐碧堅(jiān)倒沒有多少怨氣，在商言商，李建輝完全按照商人準(zhǔn)則辦事，并沒有特意針對(duì)怡和，這次是他們怡和自己沒有拿出足夠的價(jià)碼。飄零幻影的穿越香江之財(cái)富帝國