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新加入國際布爾什維克的米夫，決心做出一番事業(yè)。第一件事情，是大胡子親自交代的任務(wù)，就是立即安排人手，將布爾什維克思想傳播進(jìn)苦難深重的中國。

如今不過是一名較高級別炮灰的黃煒坐在火車上東進(jìn)的時候，從青藏高原戰(zhàn)場回來的北方軍高層李燮和正在緊急北上，準(zhǔn)備接收東部軍團(tuán)指揮權(quán)。

即使是坐在飛機(jī)上，李燮和還是覺得速度太慢了。

時不我待呀，東部軍團(tuán)要操心的事情實在太多了。赤塔一戰(zhàn)，不僅意外促使中東路護(hù)路武裝提前倉促暴動導(dǎo)致失敗，還迫使遠(yuǎn)東其他地區(qū)的布爾什維克被迫推遲暴動的時間。但是，更為重要的，同樣徹底暴露出北方軍一些急需解決的現(xiàn)實困難。

最突出的一點，就是兵力不足。

第一八零章 狄賽爾的發(fā)明

北方軍東部軍團(tuán)投入一線進(jìn)攻的十二個步兵營，在殘酷的巷戰(zhàn)中損失極大，傷亡竟然高達(dá)近五千人，足足消耗了將近五個整營的規(guī)模。這其中可是有超過四分之一的陣亡，以及差不多同樣數(shù)量的重傷兵員。

也就是說即使剩下的輕傷兵員痊愈歸隊之后，東部軍團(tuán)進(jìn)攻赤塔的二個混成旅，也至少損失了二成的戰(zhàn)力。

這還是鄧寶珊調(diào)動庫倫航空隊進(jìn)行狂轟濫炸之后，又出動手頭所有炮兵部隊進(jìn)行大規(guī)模炮擊的結(jié)果。幾乎占了絕對優(yōu)勢的重火力優(yōu)勢，依然打成這個樣子，可見赤塔守軍的瘋狂抵抗。

駐守赤塔的白俄軍也沒有好下場，一萬七千多守軍中，陣亡加失蹤的竟然高達(dá)二分之一，剩下的俘虜也都是傷員為主。

遠(yuǎn)東俄軍除了海參崴還有幾萬較為集中的白俄軍隊外，其余地方均只有幾千駐軍了，加起來也不過十萬上下。因為要駐守各地，基本上也失去了反擊進(jìn)攻的能力。

北方軍亦是如此。東部軍團(tuán)占領(lǐng)赤塔后，馬上就地?fù)屩皯?zhàn)防御工事，準(zhǔn)備堵截有可能的西進(jìn)俄軍勢力。東部軍團(tuán)也失去了進(jìn)一步擴(kuò)張的實力。

更為悲催的是遠(yuǎn)東布爾什維克，中東路力量被解除武裝后，徹底喪失了機(jī)動支援能力，海參崴、伯力、伊爾庫茨克都只有孤立的幾百上千基干力量，根本不足以達(dá)到掌控一個城市。只有遠(yuǎn)在西伯利亞北部的雅庫茨克一帶還擁有較強實力，但是那里并不是遠(yuǎn)東和西伯利亞的核心區(qū)域。遠(yuǎn)東布爾什維克對大局，已經(jīng)失去了控制。

而趕到赤塔的李夑和，初初視察完東部軍團(tuán)所轄部隊后，馬上判斷出，除非是那些輕傷員立即歸隊，否則即使赤塔以東近在咫尺的尼布楚兵力極端空虛，北方軍也無力奪取。部隊所攜帶的彈藥儲備更是麻煩，幾乎已經(jīng)打光了。

李夑和馬上急電大本營，請求加快輸送軍火彈藥，否則一旦受到遠(yuǎn)東俄軍反擊，將無法守住赤塔。

因為事情緊急，虎子被陳安派出去，直接趕赴庫倫一帶，就地督查后勤補給輸送情況。陳安已經(jīng)非常不滿了，這么長時間，后勤補給遲遲送不上去，運輸旅是干什么吃的？

虎子坐上運輸機(jī)趕赴庫倫的途中，就發(fā)覺不對了。

冰凍天氣，這是運輸旅無法動彈的主要原因。

貝加爾湖地區(qū)實在太冷了，冷得使用汽油的汽車、卡車，甚至飛機(jī)都無法順利啟動，汽油都給凍住了。

運輸旅長在焦頭爛額，尉遲良也是一籌莫展。

轟炸機(jī)、運輸機(jī)還好說一點，幸虧了在青海的經(jīng)驗，裝上了玻璃罩子，勉強讓機(jī)組人員不至于手腳凍麻掉。但是沒有經(jīng)過改造的戰(zhàn)斗機(jī)，基本上就很難上天了。即使勉強上了天，回來的時候因為駕駛員差不多凍僵了，一連就摔了十幾架。

實際上隨著進(jìn)入深冬，即使改裝完畢的轟炸機(jī)，也是非常難以使用的。

無論是道奇卡車，福特t型車，還是兩種飛機(jī)，都是使用汽油為燃料。通過長時間加熱之后，勉強啟動的汽車還好說，但是飛機(jī)在天上高速飛行過程中，即使啟動時候已經(jīng)加過熱的油箱也有馬上凍回去的可能。

汽車沒油了會干嗎，停下來而已。飛機(jī)呢，沒油了只好掉下來了。

更是忙中出亂的事情就是加熱油箱的時候，還要小心翼翼，汽油遇到明火是直接點燃，一不小心就連帶裝備一起爆炸了。

孫岳的軍備研究小組馬上接到了一線部隊的報告，迫切希望解決汽油冷凍的問題。

張尚武總辦等一大批蘭州機(jī)器局的專家，立即被請到了階州大本營，可惜討論了好幾天，也找不出切實有效的解決辦法。

見多識廣的彭英甲聽說后，挪挪嘴說了一句，“都是榆木腦袋，汽車不行了，難道馬也不行嗎，據(jù)說西伯利亞那里還使用狗拉車子，難道都不行嗎？以前沒汽車的時候，我們又不是都靠走路的。”

所有軍工專家，連帶軍方人士馬上都面面相覷，這是怎么說的，竟然把這個茬都忘了。

漠北什么東西最多，可能不是很清楚，但是馬匹卻是絕對比人多的。虎子接到大本營急電后，幾乎是連夜就從庫倫城里搜羅了上萬匹馬匹，套上大車，凌晨一早就送向上烏丁斯克，然后緊急分送赤塔和正在向伊爾庫茨克進(jìn)軍的李虎臣。

正在紐約已經(jīng)陷入夢幻鄉(xiāng)，差點樂不思蜀的尼森伯姆也接到了要求想辦法解決這個難題的電報。哦，錯了，尼森伯姆是衣錦還鄉(xiāng)，不是樂不思蜀。

總算想起還有一個大主顧的尼森伯姆，趕緊將這個問題分別送到福特和道奇兩個廠家。

福特廠家沒有什么研究，也拿不出具體解決思路。

道奇廠家倒是說了一個思路，使用另外一種冷門的內(nèi)燃機(jī)，也就是柴油引擎。

柴油？尼森伯姆大吃一驚，那種提煉汽油后剩下的廢油也可以作燃料？不是說，很難點燃嗎。

道奇的技術(shù)專家鄙夷地看了一下這個只知道賺錢的猶太人，“誰說柴油不能當(dāng)燃料的，上個世紀(jì)末狄賽爾就已經(jīng)發(fā)明柴油機(jī)了。柴油的凝點，比汽油低的多，在零度以下也有不錯的表現(xiàn)的。”

尼森伯姆奇了，“那為什么沒有在市場上見到柴油引擎呢？”

道奇公司專家聳聳肩，“汽油引擎已經(jīng)實用很多年了，技術(shù)相當(dāng)成熟。換做是你，會選用根本不知道什么時候會壞的柴油引擎嗎？”

道奇公司并沒有狄賽爾的柴油引擎技術(shù)，尼森伯姆只好請歐洲同行進(jìn)行搜尋。

結(jié)果令尼森伯姆大吃一驚，狄賽爾已經(jīng)破產(chǎn)自殺身亡了，而罪魁禍?zhǔn)拙褪撬l(fā)明的柴油引擎。

歐洲大戰(zhàn)爆發(fā)前一年，狄賽爾在英吉利海峽跳海自殺。他所發(fā)明的柴油機(jī)，最大特點是省油，熱效率高，卻因為技術(shù)不成熟而很不穩(wěn)定。狄賽爾最初試制的柴油機(jī)只能運行一分鐘左右。

隨后的商業(yè)推廣中，狄賽爾犯下了一個巨大錯誤，在汽油機(jī)已經(jīng)能長時間穩(wěn)定運行的情況下，強行向市場推廣不穩(wěn)定的柴油機(jī)，結(jié)果遭到慘敗，隨后就破產(chǎn)了。實際上的原因，還是資金的問題，不推廣柴油機(jī)，他也要破產(chǎn)了。

可惜看多了大公司之間爾虞我詐的尼森伯姆，只看到一個省油兩字，就渾身一個激靈。狄賽爾真的是自殺嗎？如果全力推廣一個更省油的柴油機(jī)，那些貪婪的汽油機(jī)廠商不是都要破產(chǎn)了，還有那些石油寡頭豈不是賺不到足夠的利潤了？

深深地壓下了自己這個荒誕的念頭，尼森伯姆花了一點小錢就搞到了狄賽爾的柴油引擎技術(shù)，然后趕緊送到了中國。他可不想讓這個燙手山芋留在自己手上。

第一八一章 燒炭卡車

蘭州機(jī)器局的徐尚武總辦，是在幾個月后才收到尼森伯姆從紐約郵寄過來的柴油引擎資料的，而且是技術(shù)不成熟的那種。

但是在沒有受到郵寄材料的時候，尼森伯姆在電報中簡單描述的柴油引擎原理，引起了徐總辦的極高興趣。

既然那些較重的廢油都可以改造成引擎的燃料，那么其他的東西，比如煤炭，比如柴火，能否改造成燃料呢？曾有一段時間熱衷于仿制蒸汽鍋爐的徐尚武，立馬有了新的念頭。

于是乎，在戰(zhàn)爭后勤迫切需要的推動下，一個讓人耳目一新的東西出現(xiàn)了。