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陳懷慶打開門，將電燈給拉開，示意李飛進屋，在屋內，顯得有著些稍顯凌亂，各種工具、摩托車零件擺在那里。

在屋中間的位置，一輛組裝好的摩托車正停在那里。

CJ50！

一款從1979年開始生產的第一輛民用摩托車。

這也是嘉林輝煌的開始！

嘉林CJ50是彎梁跨騎摩托車，和我們以后所見的一種帶腳踏的電動自行車很像。

從1979年為了給國慶獻禮生產的5輛，到1980年生產2500輛，1981年生產5萬輛，到1983年，產銷量繼續擴大到10萬輛。

嘉林CJ50，采用單缸兩沖程49CC發動機，最大載重110KG，整車質量53KG，最大時速能夠達到60公里/小時。

李飛過來的時候，還有些擔心陳懷慶到底有沒有，可真的見到了，心思一下子就被吸引了。

現在連自行車都沒有在家庭當中普及的年代，擁有一輛摩托車，那就相當于未來的時候買了一輛豪車。

夸張嗎？

還真的一點不夸張。

要知道，1979年的時候，全國摩托車保有量才5萬輛，而且還基本上都是單位的，個人沒有。

嘉林機器廠是第一家生產民用摩托車的企業，現在嘉林，就是摩托車的代名詞。

想要買一輛摩托車，還得要排隊，沒點關系根本就買不到。

“陳兄弟，你這車，不是二手的哦？”

陳懷慶拍了拍摩托車上的座椅，座椅上嘉林兩個大字清晰可見：“飛哥，我也不瞞你，這車，的確不是得二手的，是我自己組裝的。但是放心，你知道的，我在嘉林廠里面上班，干的就是組裝摩托車的活。所以，這輛摩托車和廠里面組裝的是一模一樣的。用的零件，也全部都原廠的。”

李飛自然知道陳懷慶在嘉林廠上班，現在嘉林廠在整個渝州，那可牛氣的不得了。

人家的摩托車供不應求，合該人家牛！

“我信得過兄弟的手藝。”

陳懷慶覺得有些話得要說清楚，他也不做一錘子買賣，他還希望李飛能夠給自己介紹生意。

“就是吧，我不能夠給你摩托車合格證這些東西，你要上牌的話，得要自己想辦法。”

李飛不在意道：“這個沒得事。”

上牌都小事，直接找點關系就解決。

再者說了，現在摩托車上牌歸農機站管。

此時全國的農機保有量可比卡車、轎車要多，所以農機站自然就很牛啦。

整個交易很順利，李飛給了陳懷慶750塊錢，然后騎著摩托車走了。

陳懷慶坐在屋里，小心翼翼的數著錢，全是十塊錢一張的，總共75張。

他倒是沒有激動得撒錢，只是有些感嘆，這錢賺得實在太不容易。

有了這750塊錢，對于陳懷慶來講，可以說大大的松了口氣，終于不用擔心斷伙食的風險。

家里的蜂窩煤沒剩多少了，得要叫拉。

最為重要的一點，搞個洗衣機，還有電視機。

電視機可以先緩緩，洗衣機真得要先給配起才行，不然平日里面手搓衣服，一天兩天的還好，時間長了也挺煩人。

特別讓他這個習慣了洗衣機的人。

將錢給揣進兜里，陳懷慶將自行車給推出門，就往一家廢品站而去。

“小陳，又來了啊！”

“大爺，怎么樣，有收到好東西嗎？”

這廢品站，是附近最大的廢品站，只要能夠賣錢的廢品，在這里都回收。

其中，自然就包括像是什么壞了的摩托車。

陳懷慶剛來到這個時代，在經過一番激動與忐忑之后，一個問題就擺在了他的面前。

怎么才是能賺錢！

賺錢，不需要理由。

沒錢，吃喝拉撒睡都不安逸。

賺錢的方法，陳懷慶還真的不少，比如說跟李飛一樣，也開上個錄像廳。

可開錄像廳也得需要啟動資金，買錄像機，就需要不少錢。

想來想去，只能夠從自己身邊來考慮。

開個摩托車修理鋪？

可又直接pass掉了。

就沒有聽說靠著修車能夠賺大錢的。

早先就說過的，1979年的時候，全國摩托車保有量才5萬輛。

現在嘛，摩托車保有量估計不會超過三十萬輛。

還分布在全國。

渝州有多少輛摩托車？

而且現在渝州也已經有不少摩托車修理鋪。陳懷慶在進入，也沒有必要。

陳懷慶仔細的想了一番，自己可以搞組裝車。

現在人們對于品牌認知的話，比較的低。

更多的解決有無問題，而不在意什么品牌不品牌的。

市場上，對摩托車需求很高，就說嘉林摩托，生產多少賣多少。

不怕你生產得多，就怕生產得少。

現在屬于賣方市場，做生意最好做的年月，只要手里面有貨，就能夠賺錢。

為了降低組裝成本，陳懷慶自然得要找低價的零部件來源。

有什么比在報廢的摩托車上面拆零件還成本低呢？

所以，兩個月前的時候，陳懷慶就在渝州各廢品站踩點，看到有當廢品賣的摩托車，就給買下來。

終于用幾輛摩托車的零件，給攢起了一輛新摩托車。

凈賺520塊錢。