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天亮后，私掠船駛出了圣尤斯特歇斯島，還是女妖號先導，陳守序殿后。圣尤斯特歇斯島再往南，就正式進入了英格蘭的海域，圣克里斯托弗和尼維斯、安提瓜、蒙特塞拉特。

沒有武裝的英格蘭小型商船，仿佛衣不遮體等待男人們臨幸的美女一般出沒在女妖號的周圍。海盜們咽下代表著饑渴的唾液，收回向美女注視的目光，繼續向南行去。

圣克里斯托弗島上海拔1000多米的利亞穆伊加火山指引著私掠船的航路，威爾金森不想惹麻煩，小心地遠離了島上的巴斯特爾港—巡航艦決心號的母港。

從圣尤斯特歇斯島啟航后，船隊的航向就轉向了東南。盛行的東北風從左舷吹來，風向與航向的夾角呈10個羅經點，雖然還是有點逆流，但船隊進入了帆船相對比較舒服的側尾風航行。不需要像之前逆風航行一樣經常要迎風換舷，船只的操帆操舵都變得更簡單。

趁著這難得的順風航行段，陳守序讓他船上年紀最大的兩個小孩雷加和勞勃練習操船技巧。

“雷加、勞勃，你們要記住，不管風從船身的什么地方吹過來，如果想充分利用風力，船帆都要處于風向與航向夾角的中間位置上。這樣配合操舵就能獲得最大航速。”陳守序站在艉樓上，指點著學生的實踐。wap..OrG

“是的，老師。”

“老師，那逆風航行時，船與風向的夾角太小，船帆轉不過去怎么辦？”

“問的好。”陳守序答道，“無論是什么帆船，如果風向在船頭兩側大約各4個羅經點內，那此區域是絕對的禁航區。而對橫帆船來說，這個角度擴大到6個羅經點，就是因為帆桁無法轉動到那么大的角度。但你們實際操帆的時候，最好給自己留點余量，不要把航向駛進頂風7個羅經點內的區域。”

陳守序指著前方的女妖號，“本船只有一面帆，沒太大的參考價值。你們看女妖號，它是雙桅縱帆船，帆桁能轉動的角度比橫帆船要大，所以迎風角度能比橫帆船多1到2個羅經點。我們能縱橫加勒比海，不怕軍艦的追擊，很多時候就是靠逆風角度多這一兩個羅經點的帶來的航向選擇優勢。”

梅登靠在舷墻上，隔著舵桿與陳守序分享艉樓。他驚訝地看著陳守序的教學，“你真的只有二十歲？我從沒見過像你一樣年紀的人對操帆總結的能如此精煉。”

陳守序隨口回應道，“這沒什么，我數學比較好。”

梅登覺得，就像那個古老的神秘國度，眼前的東方人也充滿了未解的謎團。

“雷加、勞勃，這樣航行就很好，你們保持和女妖號相同的航向。”

正午時分，他對梅登說道，“我去休息一下，幫我看著孩子們，有事叫我。”

陳守序走下艉樓，打開靠近左舷的狹小艙門，順著豎梯下到自己的艙室。

這艘丹麥戰利船嚴格意義上其實談不上有什么艉樓。估計是為了充分利用船艙，僅僅是利用舵桿的長度，將后船身在舵桿之下加高了一部分，在突出主船身的船舵之上形成了一個船長室。船長室的屋頂就形成了一個小小的艉臺甲板，加上周圍增加的舷墻，勉強也可以稱之為“艉樓”吧。