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確認各方面基礎(chǔ)能力都夠用，王齊先給藍天重工寫信，說明東西會給別的廠做，然后讓工業(yè)部去協(xié)調(diào)。

過程很快，半個月后已經(jīng)完成項目規(guī)劃。

新的電機發(fā)動機，會交給紅石飛車廠負責總裝！

王齊看到時有點傻眼，不知道怎么會交給他們的。

“陛下，飛車上用脈沖發(fā)動機，開啟的時候大家實在有點頂不住，還是要改成螺旋槳方案，這個電機發(fā)動機來得正是時候。”工業(yè)專員如此解釋道。

“……能行？不會把飛車變成飛機嗎？”

“不會變成飛機，我們請藍天重工的工程師算過，飛車的尾部造型稍作調(diào)整，可以把螺旋槳裝在后面。”

“后置嗎？行吧。”

給行政飛車弄上脈沖噴氣發(fā)動機，是為了在必要時逃命用，相較而言，后置螺旋槳的直線加速潛力會小很多。

后置螺旋槳的動力利用率其實比前置的更高，對提高速度、降低油耗都是有利的。

現(xiàn)有的偵察機不用，是因為螺旋槳后置時的起降姿態(tài)非常差勁，起落架布局鬼畜，而軍機要求各動力子系統(tǒng)全部失效時能緊急滑翔降落，兩者完全沒有兼容性。

放在飛車上倒是沒有這個疑慮，因為飛車本來就只有單一魔法動力，一旦失效就會和秤砣一樣往下掉，起降都是垂直動作沒有姿態(tài)的說法，螺旋槳放前面或后面，都不會讓它更安全或更危險。

速度方面，螺旋槳再怎么靠譜速度上限也就只能達到七百公里附近，飛車尾部要塞那么大的螺旋槳太困難，實際速度會更低。

當然如果存在可行性，還可以用魔法方案做些補償。

王齊往后看報告，他們組隊時已經(jīng)考慮到后置螺旋槳大小問題，電機發(fā)動機會直接分成甲、乙兩個型號。

兩個型號的暫定目標都是300千瓦，區(qū)別只是發(fā)動機殼體和螺旋槳及傳動的差異，主要還是給電機廠那邊的開發(fā)、生產(chǎn)工作減輕負擔。使用上暫定飛車用單臺發(fā)動機，滑翔機改造則是用兩臺，比王齊的估算值還大一些。

飛車廠在這個項目主要負責生產(chǎn)及發(fā)動機調(diào)試工作，沒有研發(fā)的部分。

后續(xù)電機發(fā)動機及對應(yīng)螺旋槳的設(shè)計和優(yōu)化，以及一些風洞、試驗臺、試飛工作，會放到西路口飛行器設(shè)計院，也算是該院入手渦漿一號之前的練手工作，磨合下團隊。

飛行器設(shè)計院的建設(shè)進度過半，等這輪魔界門關(guān)門時就能投入正常運行。

這時候出了點事。

關(guān)于艾蓮娜的。

老太太從退下內(nèi)廷總管職務(wù)后，在境內(nèi)晃蕩了一陣，最后選在新城定居，可能是比較低調(diào)，倒也沒被壞人盯上。

定居后的艾蓮娜從事起私人托兒所，這類托兒所都是在民宅里辦，同期的幼兒僅有2到10人。

前天老太太走完人生旅程，按要求當?shù)厥姓眉蛹蔽臅严⑺偷酵觚R桌上。

結(jié)果等王齊帶李想去告別遺體，還沒進門呢，就聽巷子口的居民說人已經(jīng)活過來了！