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加入「飛行器探索協會」既航空發動機興趣小組的交流生貝朗杰這段時間過得非常充實。

貝朗杰從小到大，常常因為學習知識太快而新知識獲取難度太大，導致大部分時間只能進行腦內空想，從而在神態上顯得比較呆。

到了鳳凰王國可謂如魚得水，這里不要錢的知識太多了，僅僅一個航空發動機，涉及到的知識類目就讓人眼花繚亂。

剛剛加入飛行器探索械會的時候，大家認知到的只有活塞式發動機。

這里面有民航局飛機上用的星型發動機，也有興趣小組同學為了降低復雜度弄出來的x型和v型發動機，還有當作玩具弄出來的外燃式活塞機，以及根據它們進行魔法改造的一些分類。

之后在遷都閱兵式上，見到了新家伙，一種轟鳴聲極大的螺旋槳用發動機。

然后這東西就成了興趣小組的心頭好，一群學生試著解析其結構。

貝朗杰這時候才想起來，當初來到流放地，送他們來鳳凰王國的那架飛機，好像也是這種聲音。

仔細一回憶，當時只看到了發動機尾部。

不管怎樣，他試著將其還原，告訴小組中的同學們。

閱兵時看到的飛機是螺旋槳動力，也就意味著發動機里面一定還保留了傳動軸，活塞機里面的多種類型都可以做到軸驅動，不過參考貝朗杰提供的尾部形狀，反而把大家搞疑惑了。

小組專門組織了一次去中樞機場參觀，考證得到結論，無論是否水冷，活塞機吊艙尾部完全沒必要敞口，更無需刻意追求經典圓形。

所以這玩意應該都不是活塞機，而是新構型。

那么拋開活塞，驅動螺旋槳的軸動力又來自什么？

魔法動力？

可能性極低。

身為魔法學院的學生，大家構思和試制過很多小比例魔法動力方案，事實證明魔法輸出動能的連續性、實時操控性都不如活塞式，僅有的優勢是瞬間爆發力強，適合用于啟動階段。

興趣小組折騰了一陣還是沒有定論，倒是附近天空一陣驚人的屁聲給了靈感。

這屁聲來自于新交付的行政飛車，打聽清除后學生們喊上小組導師和各自的指導員，一群人聯名要去紅石飛機制造廠參觀。

那邊倒也沒為難，很快讓他們看到了另一種構型，脈沖噴氣發動機。

脈沖，本質上和活塞機氣缸里發生的事情一樣，區別僅僅是它更簡單，爆炸頻率卻是活塞機的數百倍。

它肯定不是閱兵飛機上那種發動機，且不說聲音，這東西根本不可能賦予軸動力。

但真的是這樣嗎？

貝朗杰提出了反對意見：「活塞機用爆炸推動連桿，那把發動機看成單個氣缸，有沒有可能用爆炸驅動類似螺旋槳的東西，形成軸動力？」

他的話一針見血，答桉一定是可以。

同學們一邊討論一邊動手，解決了一些疑難雜癥，沒多久就制出小比例模型。