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非洲，塞里爾國首都佐比亞。

這里是“塞里爾-加貝鐵路”的起點，而鐵路的終點則是在加貝國的坎代港，那是一個面向印度洋的大型海港，兩年前由中國幫助進行了擴建，能夠停靠30萬噸級的巨型散貨輪。

塞里爾是一個內(nèi)陸國家，擁有豐富的礦產(chǎn)資源，還有2000萬人口，但因為交通不便，其礦產(chǎn)難以外銷，工業(yè)也無法發(fā)展，所以一直是非洲最為貧困的國家之一。從10年前開始，中國政府與塞里爾政府簽訂了幫助其修建塞加鐵路的協(xié)議，由中國政府提供貸款支持，并派出工程隊伍實施這一建設項目。

塞加鐵路的建設遭遇了許多意想不到的困難，但最終還是勝利完工了。建成后的塞加鐵路把塞里爾和加貝國的坎代港聯(lián)系起來，塞里爾的礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品能夠順利地外運到坎代港，再銷往世界各地。同時，來自于世界各地的日用消費品、工業(yè)裝備等，也能夠通過鐵路運進來，幫助塞里爾走出貧困，進入工業(yè)化時代。

今天，正是塞加鐵路舉行通車慶典的時候，來自于非洲各國以及中國的代表云集佐比亞車站，準備為即將發(fā)出的塞加鐵路上的第一趟客運列車剪彩。

佐比亞車站的一號月臺上，彩旗飄揚，大喇叭里播放著歡快的舞曲，其中還有極其正宗的“金蛇狂舞”等中國民樂。沒辦法，在修建鐵路的過程中，塞里爾的官員和工程師、工人們已經(jīng)習慣了中國工程公司營地里的音樂，他們堅信這些音樂都是與鐵路有關(guān)的，聽到這樣的音樂，就能夠讓人想象出火車穿行在原野上的浪漫風情。

在臨時搭起的主席臺上，一邊坐著非洲各國的總統(tǒng)、議長、部長等官員，還有一些非洲跨國組織的官員，而另一邊，則是來自于中國方面的代表，包括了中國國資委、外交部、商務部的幾名司局級官員以及中鐵公司的幾位領導。其中，坐在中方代表首席位置上的，是“中非工業(yè)技術(shù)合作協(xié)會”會長馮嘯辰。

負責在慶典上安排座次的塞里爾官員一開始并沒有把這位掛著協(xié)會會長頭銜的中國官員當成一回事，把馮嘯辰的位置安排在了中鐵公司某分公司副總經(jīng)理的下首。誰知中方代表團的人員到來之后，見到這個安排，都面露惶恐之色，挨個地把馮嘯辰的座位簽往上首方向挪動，最后一直挪到了所有人的最前面。

塞里爾官員不明就里，不過，當他把這一情況向主持慶典的塞里爾副總統(tǒng)弗蘭肯匯報之后，弗蘭肯當即給了他一頓臭罵，然后一路小跑地過來與馮嘯辰搭訕寒暄。早在十幾年前，弗蘭肯還是塞里爾的工業(yè)部長時，就認識了馮嘯辰，這些年來，塞里爾與中國裝備工業(yè)公司的合作一直沒有中斷，弗蘭肯心里明白，塞加鐵路能夠立項并且最終建成，馮嘯辰的貢獻是遠在其他任何人之上的。

“馮先生，剛才的事情是一個嚴重的差錯，慶典結(jié)束之后，我會嚴厲地追究當事人員的責任，一定給你一個圓滿的解釋。”弗蘭肯拉著馮嘯辰的手，滿臉歉意地說道。

馮嘯辰呵呵一笑，說道：“弗蘭肯先生言重了，排個座次的事情根本不值一提。事實上，我的這些同事們才是塞加鐵路最大的功臣，理應讓他們坐在上首位置的。”

弗蘭肯點頭不迭：“是的是的，我非常感謝中國建設單位的領導和員工們，如果可能的話，我希望他們都能夠坐在最醒目的位置上。不過，馮先生你對塞加鐵路也傾注了大量的心血，如果不是你從中斡旋，塞加鐵路是很難這么快就獲得中國投資銀行支持的。所以，最重要的位置，理應由你來坐。”

馮嘯辰說：“謝謝弗蘭肯先生的好意。今天你是主角，就不必在我這里浪費太多時間了。等慶典結(jié)束，咱們再安排時間敘舊吧。”

“好的，好的！”弗蘭肯說。這時候，工作人員領著一位氣度不凡的中年黑人男子走了過來，弗蘭肯熱情地招呼著那名男子在馮嘯辰身邊坐下，接著便給他們做了互相的介紹。

“馮先生，請允許我向你介紹一下，這位是非洲聯(lián)盟執(zhí)行理事會的輪值主席拉穆魯先生，他提前就向我們提出了要求，希望能夠與你坐在一起。”弗蘭肯說道。

“原來是拉穆魯先生，久仰久仰。”

馮嘯辰趕緊伸出手去與對方握手。拉穆魯對馮嘯辰也是極其熱情，握手的力度很大，也虧了馮嘯辰經(jīng)常下基層，身體不錯，手上也有一把子力氣，否則難免就要出現(xiàn)一些尷尬的場面了。