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要知道,哪怕是后市技術(shù)已經(jīng)非常成熟的t型車,最終的售價(jià)也高達(dá)260美元,也就是50多英鎊。
而t型車最開始的售價(jià)更是高達(dá)800多美元,也就是超過140英鎊。
這個(gè)定價(jià)的t型車在當(dāng)時(shí)可是遭到了瘋搶的,被譽(yù)為走向平民的汽車。
也正是因?yàn)槭蹆r(jià)如此低廉的t型車,才讓汽車真正的走向了千家萬戶,成為了極其重要的交通工具之一,徹底替代了馬車。
按照T型車最開始的售價(jià)來看,本茨汽車廠所生產(chǎn)的汽車每輛的利潤已經(jīng)高達(dá)六十英鎊以上,這可是一個(gè)極其恐怖的數(shù)字。
如果將其帶入到t型車1500萬輛的總產(chǎn)量的話,那可就是至少九億英鎊的利潤了。
雖然汽車的售價(jià)會(huì)隨著時(shí)間的發(fā)展越來越低,但汽車的成本也會(huì)逐漸降低,甚至能夠控制到三四十英鎊左右。
這代表著每輛汽車至少都擁有十多英鎊的純利潤,整個(gè)汽車行業(yè)的總利潤可能超過十億英鎊。
而現(xiàn)在,各國的汽車行業(yè)都處在極其落后的水平,本茨汽車完全能夠做到先發(fā)制人,以優(yōu)良的性能和低廉的售價(jià),快速的占據(jù)全世界的汽車市場,賺取大量的利潤。
這也是為什么阿瑟如此重視汽車的原因,不僅能夠?yàn)樽约簬泶罅康睦麧櫍嚨淖兏镆部梢宰尠拇罄麃唽?shí)現(xiàn)彎道超車,對于經(jīng)濟(jì)和軍事來說,汽車絕對都是極其重要的產(chǎn)物。
時(shí)隔一年,但本茨和狄塞爾還是原來的那副樣子。隨著各自工廠的擴(kuò)建,本茨和狄塞爾因?yàn)檎紦?jù)10%的股份的原因,也都成了身價(jià)數(shù)十萬英鎊的大富翁。哪怕是他們的薪資,都高達(dá)每個(gè)月上百英鎊。
但他們并未太過重視自己的外在,在工廠也一直都穿著自己的工作服,上面染著大塊小塊油漬和污漬,看起來可不符合他們的身份。
見到阿瑟之后,本茨很是興奮,連忙讓人請來了在隔壁的狄塞爾。
狄塞爾平時(shí)的研究可是很忙的,甚至有時(shí)皮埃爾部長找他也要等候一段時(shí)間。
但狄塞爾得知阿瑟的到來之后,還是很快的停下了手中的研究,親自前往了隔壁的汽車工廠。
再次見到兩人,阿瑟也有些感慨,帶著笑意的詢問到:“我聽說汽車工廠現(xiàn)在已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn)了?”
按照阿瑟當(dāng)時(shí)和本茨約定的,如果不能確保汽車的生產(chǎn)成本在八十英鎊左右,汽車就不會(huì)開始大規(guī)模生產(chǎn)。
既然現(xiàn)在汽車廠已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn),那么就代表汽車的成本已經(jīng)被降低到80英鎊左右,或者說本茨研究出來的流水線已經(jīng)取得了初步的成功。
“是的殿下,早在一個(gè)月以前,我們改進(jìn)的流水線就能夠?qū)⑵嚨纳a(chǎn)成本保持在八十英鎊左右,已經(jīng)符合您大規(guī)模生產(chǎn)的要求。”本茨笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭,興奮的說到:“但當(dāng)時(shí)因?yàn)槟⒉辉诎拇罄麃喌脑颍覀儾⒉荒芟蚰鷧R報(bào)。但汽車的生產(chǎn)是您之前早已經(jīng)吩咐過的,因此我也就自作主張,讓汽車廠開始大規(guī)模生產(chǎn)汽車。”瘋藝炯龍的弗吉利亞崛起錄