百川紫竹提示您：看后求收藏（詩鼎小說網(wǎng)網(wǎng)m.gzstf.cn），接著再看更方便。

當然，在因戈爾施塔特重建汽車聯(lián)盟的最重要原因是保存完善的軍事城鎮(zhèn)的百年軍事“遺產(chǎn)”：廣袤的土地，無數(shù)的兵營，車庫和炮塔。

這對沒有資金建立新工廠的汽車聯(lián)盟來說是無價之寶。

在因戈爾施塔特市政廳的幫助下，從斯科然能大街的軍需供應(yīng)站的總部開始，汽車聯(lián)盟接管了新軍械庫，警長大樓，車輛大廳，武庫，騎術(shù)訓練大廳和廣場閱兵廣場等一批建筑物，開始進行重建。

只是進展相當緩慢，跟其他汽車制造廠商沒得比。

汽車聯(lián)盟的設(shè)施遍布整個城市，幾乎不可能進行日常和合理的生產(chǎn)，工人們嘲笑公司是一家“小公司”。

汽車聯(lián)盟的管理層克服了重重困難，從簡單摩托車生產(chǎn)開始，出售摩托車發(fā)動機，代工汽車零部件，只要跟摩托車汽車相關(guān)的行業(yè)都做。

現(xiàn)在已經(jīng)準備介入汽車代工行業(yè)，代工對象預計是生產(chǎn)甲殼蟲的大眾汽車，但汽車聯(lián)盟也沒有放棄自己開發(fā)汽車的夢想，只是受制于現(xiàn)有條件未能實施。

巴伐利亞州位于新聯(lián)邦德國南部，首府慕尼黑，面積70550平方公里，是新聯(lián)邦德國最大的州，人口也非常多，足足有800萬，比得上四五個拉潘帕省，它也是僅有的在45年辣脆崩潰后疆域按原樣保留下來的州。

戰(zhàn)后巴伐利亞州政府采取積極措施，大力吸引各類人才、新技術(shù)公司和科研機構(gòu)來巴落戶，初步實現(xiàn)從農(nóng)牧業(yè)轉(zhuǎn)向工業(yè)州的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，10年時間不到，巴伐利亞州已經(jīng)成為經(jīng)濟基礎(chǔ)不錯、基礎(chǔ)設(shè)施基本完備、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)合理的州。

巴伐利亞州在電子、機械、汽車等領(lǐng)域都進步飛快，如今金融業(yè)也開始展起來。

眾多后世的知名企業(yè)如西門子、寶馬、曼、阿迪達斯，金融保險業(yè)如安聯(lián)保險、慕尼黑再保險、裕寶銀行，科研機構(gòu)如馬普學會、弗勞恩霍夫研究院等總部均設(shè)在巴伐利亞州。

而總部位于慕尼黑的寶馬公司，也就是巴伐利亞發(fā)動機制造廠，有美國資金的幫助，現(xiàn)在恢復發(fā)展的非常順利。

汽車聯(lián)盟公司也非常羨慕，但現(xiàn)在只能做做代工廠和零部件生意，還有摩托車生產(chǎn)。

現(xiàn)在的汽車聯(lián)盟仍然沒能發(fā)展走上正軌，54年是汽車聯(lián)盟公司盈利的第一年，大約利潤有40萬德國馬克，比起慕尼黑的寶馬公司差距巨大，而且也遠遠比不上下薩克森州狼堡的大眾公司、鄰州斯圖加特的奔馳公司，這三個汽車廠商的年利潤，現(xiàn)在基本都是奔著上千萬馬克的規(guī)模，實在是不值得一提。

54年8月9日，巴伐利亞金屬加工業(yè)爆發(fā)了一次大罷工。

這是年輕的聯(lián)邦德國發(fā)生的最早的大規(guī)模工業(yè)糾紛之一，金屬加工業(yè)的公司將其稱為“戰(zhàn)后最重大的事件”。

那時的新汽車聯(lián)盟公司已經(jīng)有員工5000人，作為英戈爾斯塔特市最大的廠商之一，同樣也有許多員工扔掉了生產(chǎn)工具。

工人要求縮短工作時間，增加工資，改善工作和居住條件，罷工一直持續(xù)到1954年8月31日。

通過仲裁，勞資雙方達成了一項協(xié)議，巴伐利亞大罷工才結(jié)束。

罷工的結(jié)果是工人們的工資提高了4%多一點。

新汽車聯(lián)盟公司因巴伐利亞大罷工額外支出92萬德國馬克，這就是汽車聯(lián)盟資金緊缺的原因之一，汽車聯(lián)盟需要合作伙伴，或者是有實力的新股東。

菲利普工業(yè)-雷盾汽車公司就是在這之后介入的，解決了燃眉之急，還帶入了大量的資金。

菲利普工業(yè)1953年就在漢堡市注冊了德國菲利普工業(yè)公司，并聘請了一批德國機械、汽車行業(yè)的管理人員，以用于各種技術(shù)的收購，包括不僅限于機械加工、汽車、摩托車、拖拉機、卡車等技術(shù)。

54年底由德國菲利普工業(yè)慕尼黑注冊了德國雷盾汽車公司，以汽車相關(guān)技術(shù)為主要收購購買對象，兩家公司這時候才搭上了線。

雷盾汽車總經(jīng)理菲利普以德國雷盾汽車公司的名義，陸續(xù)投入800萬美金收購了汽車聯(lián)盟股份公司的70%的股權(quán)，包括從其他已經(jīng)購買汽車聯(lián)盟公司的股權(quán)，還有購買生產(chǎn)設(shè)備改造廠房的投資。

汽車聯(lián)盟是一塊肥肉，很多公司和家族盯上了這個沒有領(lǐng)頭羊的公司，雖然原來的高層重新創(chuàng)辦了汽車聯(lián)盟，但新公司缺乏實力，而且非常零散。

菲利普也有自己的優(yōu)勢，長期購買德國技術(shù)的過程中，認識了一批德國銀行家，還有伙伴，菲利普經(jīng)常去聯(lián)邦德國“淘貨”，建立了一批人脈，打敗了這些覬覦德國汽車聯(lián)盟的公司和家族。

德國汽車聯(lián)盟公司不算是大財團和美國關(guān)注的公司，所以收購工作相當順利，人們也更關(guān)注寶馬，奔馳，大眾這些大型汽車公司，盈利只有45萬馬克的汽車聯(lián)盟并沒有遭受太大的反對聲音。

美國給新的聯(lián)邦德國大量經(jīng)濟援助，以對抗蘇聯(lián)在歐洲的擴張，隨著聯(lián)邦德國經(jīng)濟恢復，也就沒有盯得那么緊了，但仍有大量的特工間諜組織分布。

菲利普也意識到這家汽車制造商未來發(fā)展也需要擁有大量資本的合作伙伴，所以收購的時候還帶上了巴倫銀行漢堡分行，漢堡城市商業(yè)銀行等金融離婚后，給德國汽車聯(lián)盟提供低息工業(yè)貸款。

漢堡現(xiàn)在是聯(lián)邦德國最大城市，也是德國最重要的海港和最大的外貿(mào)中心，也是德國第二金融中心，僅次于法蘭克福，擁有眾多金融機構(gòu)。

前幾年，因戈爾施塔特生產(chǎn)的產(chǎn)品只有二沖程dkw摩托車和汽車。

現(xiàn)在德國汽車聯(lián)盟公司被德國雷盾收購后，正式改名德國奧迪汽車公司，在因戈爾施塔特郊區(qū)建設(shè)了新的超大型廠房，工人規(guī)模從5000人增長到1萬多人，零部件工廠生產(chǎn)銷售擴大了好幾倍，并采購了大量的先進機床，發(fā)展非常迅速。

通過專利技術(shù)授權(quán)等方式，奧迪給阿根廷雷盾汽車增加技術(shù)研發(fā)能力，而雷盾汽車也把菲亞特汽車的不少技術(shù)資料秘密提供給德國奧迪，這是世界最先進的小型汽車技術(shù)，正是德國奧迪需要的。

德國奧迪的發(fā)展自主權(quán)相當高，人脈豐富，而且優(yōu)勢很大。

有德國奧迪的幫助，菲亞特600順利量產(chǎn)，新科恩重工業(yè)受益很多，阿根廷雷盾汽車研發(fā)的速度加快了，以菲亞特600為基礎(chǔ)，雷盾研發(fā)了一款雷盾800型號，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，外觀完全不同，技術(shù)優(yōu)化更完善，QQ價格更低，已經(jīng)準備投入資金進行量產(chǎn)。

德國奧迪汽車公司現(xiàn)在是阿根廷雷盾汽車的人才庫，大量的優(yōu)秀零部件人才通過務(wù)工外派的方式，加入阿根廷雷盾汽車。

位于本土的德國奧迪實力也沒減弱，現(xiàn)在德國人才充沛，汽車工業(yè)和精密機床工業(yè)發(fā)展非常迅速，也增加了奧迪的實力，并打算推出自主研發(fā)的車型。

阿根廷雷盾的新汽車雷盾800屬于微型汽車，性價比和外觀都不錯，已經(jīng)聯(lián)邦德國，意大利，西班牙，瑞士，英國，法國進行造勢和宣傳，第一批生產(chǎn)線就建立在德國奧迪的工廠。

也是因為雷盾800的話很多技術(shù)來源也是德國奧迪，融入了菲亞特的一些技術(shù)，反而阿根廷人可能并不太需要雷盾800，打算走出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的形勢。

阿根廷雷盾目前仍然以菲亞特600的生產(chǎn)為主，多賺快錢，整體研發(fā)實力還是不如德國奧迪的，這需要時間的積淀。

退出轉(zhuǎn)碼頁面，請下載app愛讀小說閱讀最新章節(jié)。百川紫竹的阿根廷帝國崛起