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“EB”是布加迪創始人埃托里·布加迪的名字縮寫。m.

EB110和EB112各自是為了紀念他誕辰周年所命名的作品。

車廠內部非常整潔，看不出有太多的工業化氣息。

正門進去是展示廳，往里面是組裝間，最后是辦公區。

韋恩一家全都逛上一圈，接著來到一間辦公室。

自從換了老板之后，設計團隊都很擔心品牌會被英國佬給毀掉。

當埃里克拿出一張設計圖，并且給出一連串不可能實現的參數時，他們終于見識到新老板的超前理念。

線條采用流線型設計，充滿侵略性的視覺效果。

在令人矚目的外觀底下，是極端狂野的可怕馬力。

1000匹以上的馬力，每小時400公里以上的速度。

尾部裝有自動升降，可以隨速度調整角度和高度的尾翼。

造型偏圓潤的它，開起來簡直就跟炮彈似的。

將蘭博基尼剪刀門帶進布加迪的馬塞羅·甘迪尼意猶未盡地收回目光，

“韋恩先生，這輛車太過超前了，以現在的工業水平恐怕……”

他頗為無奈地搖搖頭，“光是尾翼就得使用計算機和傳感器配合，即使全車由碳纖維打造，它的重量都將會是一個驚人的數字。”

更強的馬力需要更多的缸數，而更多的缸數又會進一步增大體積和重量。

盲目堆積參數的結果，是推重比的徹底失衡，讓車子變成無法駕馭的真正野獸。

可以釋放出1000匹馬力的引擎不是沒有，但那些無一例外都是壽命極短的賽事引擎，完全不可能塞進一輛量產車里面。

文森特趕緊給埃里克打眼色。

“幾位，你們有考慮過使用更耐熱更堅固的材料嗎？”

“鈦合金？”盧克脫口而出，

“可如果是這樣的話，排氣系統也需要用上，最后會創造一個前所未有的瘋狂價格。”

極致的速度，極致的價格。

埃里克逐一看向五張難以置信的臉，“成本和市場運作的問題不應該由你們來考慮。

你們要做的，是將這輛車變成現實。”

設計團隊呆愣對視著。

整體方向沒有問題，只需要時間來研發新技術，在新世紀到來前應該就能造出原型車。

強裝鎮定的埃里克跟設計團隊再聊了點細節，然后就帶著老婆孩子開車到附近的酒店登記去了。

研發是需要資金的，而且還是出了名燒錢的超跑行業。

咬咬牙，點上一頓正宗的意大利餐。

文森特先喝了口海鮮湯，“老爸，說出來你可能不信，我的老師跟大眾集團算是有點關系。”

“早說嘛。”埃里克松下一口氣。

大眾以技術入股布加迪，縮短的研發時間可以省下一大筆資金。

“是啊，他曾經幫過他們創始人一個大忙，應該可以派團隊過來協助我們研發。”

不要股份？….不要回報？

還有這種好事？

看著文森特信心滿滿的樣子，埃里克和伊芙琳都安心了。

假如沒有跟大眾集團的關系，怕是得再去中東待個小半年。

……

……

在韋恩一家餐后前往威尼斯度假時，韋斯萊一家也來到遠在非洲東北部的埃及首都，開羅。

他們一家都換上充滿本地特色的阿拉伯長袍，連請假從羅馬尼亞過來的查理也不例外。