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飛車世界除了官方考察的足以作為比賽用的知名賽道，也有許多野生賽道。不過這些野生賽道不好定起點終點，彎道的配置也不適用于考察綜合實力的比賽。

不過練習還是足夠的。

小橘子一行四人就在附近尋了個野賽道。白勇太和林青檸在前面切磋手法，小橘子和馬特在后面磨合新車。

“開始！”隨著電子提示一聲令下，四人點火起步。

林青檸還是第一次開a車破曉者，不同于之前開卓越時候的體驗，s-破曉者給他的感覺，比卓越更迅速，卻又在漂移多了一分穩重，加速時多了一分推背感，出小噴時的手感更好。賽道兩旁的場景也相比于b車也向后移動的更急。林青檸長舒一口氣，享受著駕駛高級賽車全新的體驗。

而另一側的白勇太在路上已經提前摸索了摩托的駕駛思路，雖然不如賽車那樣得心應手，但獨特的感覺也讓他欲罷不能。

摩托相較于賽車在駕駛時不一樣的，是車手自身控制重力的能力對車自身的影響。車手自身重力不會過于影響四輪車，但是兩輪車的平衡狀態會被這些重量輕易打破。缺點是摩托不如賽車平衡，而優點同樣是摩托的平衡狀態可以控制。

駕駛不好，平地轉轉把手可能都會歪。但是駕駛的好，過彎道時提前改變摩托的平衡狀態，可以讓摩托的過彎狀態更適配相應的彎道。

但是確實，這樣的危險性大于安全性，觀賞性又大于實用性。所以飛車用摩托的少之又少。

盡管現在大多數比賽已經用了模擬裝置，但是摩托的不穩定性仍然讓大家退避三舍。

如果說白勇太真的想用摩托，那也無傷大雅，從頭再來的去練習而已。

林青檸看著白勇太過彎時身體側傾壓彎的動作，撇了一抹笑容。

看來磨合的還不錯，半個小時能壓到這個樣子，他開摩托還是有天賦的。

而他自己隨手一漂集氣，繼續跟著白勇太練習，看他飆摩托，這個時候他不需要太專注于過彎競速。

后邊的小橘子和馬特也很佛系的熱車練手感。

馬特選的風之痕剛上手的時候他非常驚訝，因為這個手感真的是太輕了，但是這種輕不是浮躁輕浮的那種輕，而是靈動飄逸的那種輕。

但是就像鼠標一樣，輕量級的快但是難以操控，重量大的穩重適合新手。馬特開到的是輕量級的風之痕，那他就要付出更大的努力能駕馭好這一輛車。

果不其然，馬特過了兩個彎就意識到了問題：太容易拖漂了。輕量級漂移時重心根本無法把控，一旦穩不住重心，那重心會隨著漂移方向平移，不論是速度，還是出噴都要受限制，這可不是個好兆頭。請下載小說app閱讀最新內容

他咬咬牙繼續專注控車，感受風之痕的手感。

最后的小橘子開著迅捷流星磨車，車如其名，迅捷如流星。使用氮氣就能觸發的特性讓這輛車大部分時間都在最高速疾馳，就如同流星一般極致的動力，極致的速度。

而單噴車的氮氣也確實炫酷。一份大型藍色火焰比四個五個小尾氣觀感來的更震撼。

小橘子感受著迅捷流星的速度，百感交集，到了最后腦海里又浮現著林青檸的臉。

……三輛a車和一輛m2級摩托，帶給了小橘子車隊賽車數據的一大提升，此刻他們在野生賽道上馳騁，體驗著全新的感覺。寒山不渡星芒的夢入飛車位面：查理罹難之后