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李冰開始激動的用著最快語速，解說著賽道上這突如其來的變化。

包括解說在內的所有，都認為這個時候將進入平淡期，車手們會保守的等待進站圈數的來臨。

但偏偏有一名車手沒有這么做，并且還是目前賽道上，最不需要冒險的頭車！

收官之戰、冠軍之爭等等前提下，張一飛還是堅持要把自己的激進貫徹到底嗎？

沒錯，張一飛就是打算把自己激進給貫徹到底！

當他從后視鏡里面，看到舒馬赫無力再發動攻勢的時候，就毫不猶豫的做出了這個決定。

車神舒馬赫，我被你和巴里切羅聯手，差不多壓了二十來圈，現在終于輪到你沒有余力再進攻的時候了嗎？

那對不起，現在就到了我反擊的時候了！

一腳地板油開始加速，突然爆發的扭矩，讓普羅斯特賽車的輪胎瞬間出現了一絲打滑。

但是這輛ap05賽車，依然死死的操控在張一飛手中，開始用風一般的速度，在東海賽道這場雨戰中，征服著一個個彎道。

短短不到三十秒的時間，張一飛就把舒馬赫給甩出了尾流區域，不過他并沒有放慢自己的速度，依然在這雨天里面飛馳著，用人力去對抗著的機械的操控極限！

“瘋了嗎？飛真以為自己可以控制一輛，在雨天隨時處于失控邊緣的f1賽車？”

普羅斯特在維修站見到這種畫面，直接忍不住咆哮了一句。

如果說張一飛為了抓住機會甩掉舒馬赫，去冒這些不必要的風險，普羅斯特還能忍的話。

那么現在都已經把舒馬赫給甩出尾流區了，他還是這么瘋狂的加速，這又是在做什么，單純為了展示自己在雨天對于賽車的極致操控？

別說是有利益關系的普羅斯特失態，就連毫無關系的其他車組成員，看到張一飛突然瘋狂舉動，都下意識的張大嘴巴不敢相信。

“飛用一套快要磨平的軟胎，在雨天賽道上這樣加速，他真打算挑戰一下，人力與機械的終極對抗？”

威廉姆斯爵士也是震驚的說了一句，這種狀態下張一飛提速，稱之為找死都沒問題。

賽車抓地力將會下降到極點，任何一腳油門都有可能導致輪胎打滑失控，每個彎道都需要極致的微調，去感受四個輪胎抓地力的變化，否則就會沖出賽道。

這已經不是對于賽車的駕馭，而且人類對于機械的極致控制。

張一飛如果是后排車手，需要玩命一搏爭奪冠軍，他做出這種激進的舉動還能理解。問題是張一飛是頭車，他還把唯一競爭對手舒馬赫給甩掉了，依然沒有選擇停下來。

這說明什么？說明張一飛認為可以挑戰的對手，只剩下自己了嗎？

沒有人知道張一飛的到底在想什么，但是當第二十八圈的圈速出來之后，賽道上倒吸一口涼氣的聲音，簡直不絕于耳！

因為就在剛才這一圈，張一飛跑出了1分31秒890的圈速，比不上他在桿位中創造過的1分31秒788極致圈速。

但是很多人都聽說過一句話，那就是速度是需要對比，才能展現出它的偉大。

這一圈排名第二的舒馬赫，圈速是1分36秒901，張一飛單圈甩了舒馬赫足足5秒之多！

歷史上f1最偉大的一圈，是塞納1993年在多寧頓公園賽道跑出來的，同樣雨戰背景之下，塞納以第五的發車順位，超過了舒馬赫、達蒙·希爾、普羅斯特三位世界冠軍，來到了第一的位置，并且超過了第二名車手接近4秒！

張一飛這一次并沒有超越任何對手，因為他自己就是排在第一，無人可以超越！

但是這一圈創造出來的差距，甚至是超越了塞納“最偉大的一圈”，直接甩了第二名的舒馬赫5秒多，而且用的還是快要磨平的軟胎！

毫無疑問，冠軍之爭的這一圈，將會載入f1的史冊，成為跟塞納“最偉大一圈”的比較對象。無論多少年過去，只要f1還存在一天，這一圈速度就不會被人所遺忘！

“我是出現幻覺了嗎？快點告訴我這一圈是不是領先舒馬赫5秒多？”

“你沒有出現幻覺，就是領先了舒馬赫5秒多，我們沒有見到雨中塞納是什么樣，但是今天之后，所有人都會知道什么叫做雨中張一飛！”

“沒錯，歷史將會銘記這一圈，我們見證了雨中張一飛！”

“雨中張一飛，雨戰之神！”

“雨戰之神！”

雷霆一般的歡呼聲音，掩蓋了賽道的轟鳴跟雨聲，雨戰之聲的稱呼，再一次出現在了f1圍場之中。

最近十年f1歷史，除了塞納跟舒馬赫之外，張一飛是第三個獲得了雨戰之神的頭銜。

這個頭銜是對于張一飛實力的肯定，也展現了他對于雨戰賽道的絕對掌控！

聽著全場的咆哮聲音，普羅斯特車隊維修站，之前還憤怒反對的幾位策略組成員，此刻都呆呆的站在控制臺面前，有些恍然若夢。

原來張一飛的雨戰能力，已經強大到這種地步了嗎？

他之所以做出這種瘋子一般的冒險舉動，就是為了在這場收官之戰中，證明自己才是賽道上唯一的主宰，掌控雷電的車手？

所有人都認為雨戰會帶來變數，為這場冠軍之爭產生更多的懸念。

現在張一飛用堪稱傳奇的一圈，告訴了整個世界，雨戰帶來的不是變數跟懸念，而是一場定局。

沒有人可以在我的主場擊敗我，舒馬赫也不行。