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巴拿馬城的軍工作坊群、軍工廠群生產(chǎn)出來的軍火成批成批的運至科隆衛(wèi)城之后，再從科隆港口出海，科隆的港口就不是華夏帝國占據(jù)的美洲西海岸了，而是美洲東海岸。

也就是說美洲西海岸的巴拿馬城離美洲東海岸的科隆城不過是一百五十里的道路，直線距離還要更近。

巴拿馬都司城到科隆衛(wèi)城之間的水泥直道，是為溝通美洲東西海岸的中心樞紐，作用堪比后世的巴拿馬運河，說到巴拿馬運河，華夏帝國皇帝卻沒有挖掘的意思。

雖然巴拿馬到科隆之間還有著大量河流湖泊，實際挖掘距離不超過百里，相比較京杭大運河，這真是毛毛雨，不過華夏帝國皇帝鄭恩，卻根本沒有想過去動工。

美洲東海岸與西海岸，在華夏帝國沒有能力吞并整個美洲之前，還是分割開來的好，最起碼巴拿馬運河沒有開通，北美東海岸愈加強(qiáng)盛的不列顛殖民者，永遠(yuǎn)也別想威脅到北美西海岸的華夏帝國土地。

只因為兩者之間的叢山峻嶺、荒漠戈壁、還有那遙遠(yuǎn)的距離。

巴拿馬城美洲最龐大的軍工作坊群、工廠群，給科隆送去了大量火炮、火槍等軍火，而這些軍火最終從科隆港口流向整個美洲東海岸。

滿載軍火及軍需物資的舊式蓋倫船從科隆出發(fā)，再輾轉(zhuǎn)南下，出加勒比海的邊緣時，很快就到了圭亞那，在圭亞那原本有荷屬圭亞那殖民地，再有英荷爭議的蘇里南地區(qū)，還有英荷法葡四國爭議的圭亞那東南部。

西班牙雖然沒有直接參與圭亞那殖民地斗爭中，但西班牙新格拉納達(dá)總督區(qū)就在邊上，因此西班牙反而是此地后勁最強(qiáng)實力最強(qiáng)的存在，不暗地里從中撈些好處是不可能的。

也就是幾乎所有的殖民帝國都參與了這圭亞那的爭奪，站穩(wěn)腳跟的有以荷屬圭亞那為根的荷蘭、以巴西為根的葡萄牙、以新格拉納達(dá)總督區(qū)為根的西班牙。

而剩下的法國，北美基本就是華夏帝國與法國兩家勢力最龐大，在加勒比群島法國一樣有島嶼作為通往圭亞那的跳板。

英國，即不列顛國王，在北美可以說是第三大勢力，單單北美地區(qū)，還要比占據(jù)北美南部加勒比沿海地區(qū)的西班牙強(qiáng)那么一些，同樣也有加勒比群島的島嶼作為跳板，同時他還有一個其它殖民國所沒有的。

那就是不列顛帝國有著世界第一強(qiáng)國——華夏帝國，作為鐵桿盟友，如今的不列顛已經(jīng)可以稱帝國了，全稱是英格蘭及蘇格蘭及愛爾蘭及新英格蘭帝國。

新英格蘭為已經(jīng)發(fā)展到北美十三州的殖民地。

而華夏帝國——不列顛帝國——神圣羅馬帝國，是為如今的鐵三角同盟，不過這是后話。

如今，圭亞那除荷蘭、法國、不列顛、葡萄牙四國直接參與殖民地爭奪，還有西班牙暗中謀取好處的同時，又有一個最大勢力，是為齊國。

或者說華夏帝國分封之齊王國。

以蓋倫船為武裝貨運船，如果順風(fēng)的情況下，三五天時間，船即可自加勒比海到達(dá)圭亞那。

這個時候，華夏皇商的蓋倫船會繞過西北部的荷屬圭亞那、中部的英荷爭議的蘇里南、英荷法葡爭議的東南部圭亞那。

直接在后世的巴西阿馬帕州及法屬圭亞那的東南、以奧亞波克河入海口、后世圣喬治為都城的齊國的重要港口——即墨海港城停靠。