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最有名的飛鐵路線，要算是從青島出發(fā)經(jīng)地中海東岸的黎凡特，到非洲南端的開普敦，被稱為“大陸之弓”的高架觀光路線，一天之內(nèi)看遍不同氣候帶的景色。教育系統(tǒng)特別喜歡組織孩子坐這條路線的飛鐵玩。蘭澤小時候跟著上去過。

這條路線的建造和運營成本挺高的。遇山開洞，遇水搭橋。為了避免破壞生態(tài)，平地上的觀光路線修建得極高。

大部分正常飛鐵建在地下。這樣以最低成本，保護了地表生態(tài)。

地球上現(xiàn)在已有的飛鐵網(wǎng)絡(luò)是亞洲東部的方塊字國家在經(jīng)營。傳說，那條著名的“大陸之弓”觀光路線，從21世紀末就開始修，建好通車的第一百年，成本也沒收回來。這只是傳說嘛。

實際上，自從有飛鐵線路建成，整個地球愈加成為一體。運營公司在少數(shù)客運飛鐵線路上失去的利益，早就在貨運管道上加倍收回了。貨物不需要舒適的座位，不需要起身活動的空間，大部分甚至不需要抗過載；而小部分對過載有要求的嬌貴物品，使用專業(yè)的抗過載包裝就可以保護住了。所以貨運管道可以用5馬赫以上的高超音速，高效地跨大洲運行。

這些貨運管道通過各級分支，最終可以直接連通預(yù)留了高速借口的居民住宅之中。

不過很多老舊住宅沒有這樣的接口。它們只適用于早期的物資傳輸通道。

大規(guī)模地拆除改建狀況良好的建筑是不現(xiàn)實的。現(xiàn)有的解決方案就是用區(qū)域性的物流轉(zhuǎn)運站點，作為新舊兩種規(guī)格物資管道的中繼。就像蘭澤家街對面的老小區(qū)那樣。

因為同樣的原因，老小區(qū)外面負責物資整理回收的中繼站也同樣必不可少。

在王小二到達之前，蘭澤一時看不進去書，于是研究了幾個小時怎么花錢。

他查到了一些有關(guān)核廢料的資料。一邊看資料，一邊隨手亂畫實驗設(shè)置圖。雖然他的金剛不壞膜結(jié)構(gòu)還沒開始做，但這不妨礙他想象一下實驗該做什么、怎么做。

身為一個靈魂畫師，第一張圖連他自己都沒看懂。所以只好重畫了一張。還是看不明白。那就再來一張。總共畫了十七八張，思路貌似完全清楚了。蘭澤才打開正式的制圖工具，慢慢把實驗設(shè)置畫出來。

心不在焉地畫著圖，想起陸師兄那邊一直沒回音，于是他給衛(wèi)大妖精留言，問有沒有認識的搞核電治理方面的專家。

衛(wèi)大妖精很快看到了，問他要干嘛，他回答說：找地方做實驗。

妖精問：小二哥做不了？

蘭澤答：太危險。他一詩人，能做生化實驗，已經(jīng)很有挑戰(zhàn)性了。

而且，蘭澤補充說：要花不少錢，不一定成。我自己出吧。

妖精過了好一陣子才回復(fù)：那行，我找人問問。差錢了說話。

圖剛畫一半，王小二通知，他馬上到了。

蘭澤看了眼時間，把十幾張草稿先導(dǎo)入，然后把手繪板帶著原稿一起塞進了準備好的書包，和充當移動式工作站的大平板放在一起。脫外套，背書包出門（家里恒溫18°c），去車站。

他倒不是特意去接小二哥的。

雖然他是突變攜帶者，出行不便，偶爾也想出門逛逛。

在飛鐵車站正上方的露天花園等到小二哥的時候，蘭澤算是知道小二哥為啥那么開心了。

這家伙就不是一個人來的。

恪齊跟他一起。恪姓讀kè，據(jù)說一百年前他祖先改的姓，因為突然發(fā)現(xiàn)是什么什么上古之后。問題是，他叫恪齊，從來不愛和人客氣。

“小蘭，好久不見！”恪齊老遠跟蘭澤揮手，不錯，有點水箱里娃娃們憨態(tài)可掬的意思。

小二哥悄悄打了個手勢。蘭澤看不懂，不知道啥意思。

“我跟你很熟嗎？”蘭澤看恪齊不爽。