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次日，華工網首頁發表長評——民族汽車工業第一聲，中國心系列發動機。

中華經濟報頭條——ZGX888，中華自主研發的啼鳴。

北方日報頭條——安敢說吾中華無自主，天城打響汽車發動機自主研發第一槍。

天城都市報頭版頭條——民族汽車工業的燎原之火。

說車網主編專評——詳解我國首款自主發動機中國心，我們原來距離領先如此接近。

一時間，在整個國內汽車行業引起了震動。

明眼人馬上就看了出來；以ZGX888上應用的十六項尖端技術，和同排量發動機不可比擬的標定參數。如果量產，必定會在整個市場引起驚濤駭浪。

日系中高端發動機，危險了。

果不其然，在新聞發布一個小時后，中華市場上的發動機供應商幾乎是同時召開了緊急會議。

三菱重工的中華事業部更是一片天塌下來的模樣，中華區市場調研部的幾個負責人，直接收到了來自最高層的訓斥；這樣的對手，如此有威脅性的競爭產品，為什么提前一點風聲都沒有！難道都是吃粑的？

氣急敗壞之下，對方說的是日語。語速非常快，情緒非常爆，只有半吊子水平的調研部負責人并未完全聽懂。但是一而再再而三的巴嘎，倒是聽得明明白白。

中華民族有著悠久的歷史傳統，流傳下來千百種美德，但是也不缺我們總也割不去的劣性。比如眼紅，和見不得別人比自己更好。

南汽集團在得知天城正信汽車實驗室開發的發動機已經進入標定階段后，第一時間跳出來指出；他們根本沒有取得國家發改委的立項同意書，是一個非法的科研機構。并且對ZGX888的所謂先進性和真實性提出了質疑。

媒體就怕沒熱鬧，北海民生網隨后在首頁刊登文章，將前些日子南河集團的汽車研究中心的掛牌儀式給翻了出來。把南河和天城的兩家汽車實驗室進行了綜合性的對比。

不比不知道，一比嚇一跳；無論是從科研成果方面，還是從設備，亦或者是管理制度。南河的這家所謂的汽車研究中心，都顯得太Low逼了、

就拿氣候模擬試驗臺來說；專業人士識別出南汽集團研究中心使用的，是美國產的阿拉法II-8型。這套設備是89年正式發布，91年投入使用的。然而今年，已經是2016年了。動力總成耐久測試臺則是用的意大利產索姆500系列，這個索姆500...幾乎可以追溯到上世紀60年代。

并且他們的管理制度也是亂的一塌糊涂；從網上刊登的照片就可以感受到，記者進行拍攝的時候，居然是穿鞋直接進到了實驗室內，并且一些現場工作人員居然還拿著保溫杯。

大哥，實驗室可是要求防塵防水的啊！你們號稱的全亞洲最大汽車實驗室，可以再業余一點嗎，啊？

反觀天城正信汽車實驗室，設備一水水的是德國DPL-IV系列，實驗室主體布局科學，管理制度完善。就連ZGX888的發布會上，實驗室負責人都穿著全套的防塵服。

用天地之分來形容，一點都不為過。

沒有對比，就沒有傷害。南汽集團立刻就萎了下去，再也不吭氣兒了。

然而媒體們不知道，南汽在網上流傳的這些設備，已經是實驗中心里最最先進的了。其他沒見光的設備，與新中華同齡的都大有之。