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李凡愚此時的心情，大致就跟果粉看見iPhone7上市了是一樣的——心里撓癢癢似得想拿到手里用用看。

對于Xapp也一樣，雖然明知道改裝車間對自己如同雞肋，但是還是忍不住想領(lǐng)略一番。

勸了自己好久，李凡愚還是沒忍住，一咬牙一跺腳，去停車場跟銷售拿了鑰匙，將一輛白色的豐田沙風(fēng)SUV開進了改裝車間。

在歷史進程未改變之前，豐田最具代表性的SUV有兩款，一款是普拉多，也就是俗稱的霸道。一款是蘭德酷路澤，國內(nèi)市場上叫陸地巡洋艦。

這兩款車，分別作為豐田的中大型SUV和大型SUV的門面擔當。無論是從越野性能和易用性上，都取得了市場上廣泛的認可。

普拉多就不用說了，五十萬內(nèi)中大型硬派越野的首選。陸巡更是憑借逆天的車輛性能和超高的耐用性，秒殺各個同級別車。

各大越野車論壇上，經(jīng)常用陸巡和路虎做比較。時有；開不壞的陸巡，修不好的路虎之贊，可見此車在用戶中的口碑。

李凡愚曾經(jīng)有一次去拉薩旅游，道路崎嶇難行的川藏線上，豐田的這兩款車隨處可見，可見其市場占有率之高。

銷量最瘋狂的時候，連豐田公司自己都把持不住，在央媽上打廣告自嗨——車到山前必有路，有路必有豐田車。

不可一世之態(tài)畢現(xiàn)！

雖然歷史進程改變，但是卻并未影響這兩款車的替代者出現(xiàn)。現(xiàn)在，這款豐田沙風(fēng)便接替了普拉多的位置，霸占了中大型SUV的國內(nèi)市場。

比起普拉多硬朗狂放的外形，沙風(fēng)稍顯圓潤，雖然是硬派越野的本質(zhì)，卻被設(shè)計成了一個城市SUV的外形。

這別扭，讓李凡愚撇了撇嘴嘴，卻也心中暗自焦急；等哥能產(chǎn)車的，分分鐘把普拉多復(fù)制出來，完爆了此娘炮。

這么一想，又有些暗爽；用原本屬于豐田的車，去搶豐田的飯碗，嗯…還真是有些興奮呢。

剽竊日系車，真他么是一點負罪感都沒有啊。

改造車間里，已經(jīng)換了模樣，整個車間變成了奶白奶白的顏色，簡潔明亮。車間中心，凸出了一個十平米見方的黑色工作臺。工作臺旁邊，聳立著一塊一人高的透明觸控面板。

原本堆放著的雜物和零件都消失不見了，在車間的觸控面板里，它們都變成了數(shù)字。

改造材料：金屬505，塑料605，零件200，板材350，稀有20.

李凡愚有點兒不明覺厲，難道放在改造車間里的東西，會自動分解，變成改造所需的資源？這特么也太bug了。

將車子開到了改裝臺上停好，李凡愚跳了下來，走到面板處進入程序。

上面，已經(jīng)將車子的各項參數(shù)羅列了出來，因為是未經(jīng)過維修的，可以看到出來車子的狀態(tài)很差。

動力：50

加速：30

極速：40

操控：30

舒適度：20

越野性能：65

安全級別：-

不僅如此，程序更是給出了改裝指導(dǎo)：中大型SUV，車輛整體性能偏低，建議升級動力，加速，操控。如果車輛需從事特種用途，可選擇增加安全級別。

動力加速操控，這李凡愚都能理解，運用國外的改裝技術(shù)，也可以通過擴充發(fā)動機缸體增加功率，改變變速箱齒比加大扭矩，更換懸掛來增強車子的靈活性實現(xiàn)。

可是安全級別是什么鬼？難道是增強車架強度？這個難度可有點大啊。

不過老司機教導(dǎo)我們說；實踐出真知。想提升能力，被窩里閱盡各類艾片，不如去胡同里來一次大保健。

沒說的，真刀真槍的干！

李凡愚將改裝面板調(diào)出，咔咔咔一頓操作，將每項屬性都上調(diào)了20點。

“改裝所需材料儲量低，經(jīng)計算，現(xiàn)有材料只可提升5點越野性能，是否繼續(xù)？”