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報價一千萬英鎊！

這算是勞斯萊斯現在生產車型，最貴的價格了，在它的歷史上，也沒有賣過出廠價如此之高的車型！

當然，在勞斯萊斯自己的博物館內，收藏有一輛獨特的銀魅車型，價格高達一億五千萬英鎊！

但是那輛車并不是量產車，只有那么一輛，也不是客戶定制的，而是勞斯萊斯廠商自己生產用來收藏所用。

其中底盤編號為60551號，注冊號為ax201的車后來被稱為“silverghost”，也就是4050hp被稱為silverghost（銀魅）的來源。然而，廠方一直沒有承認這一名稱，直到1925年phantomi（第一代幻影）投產，廠方才正式將4050hp車系稱為“銀魅”。

在1906-1926的20年間，銀魅總共生產數量為7874輛。并且在停產之后由第一代幻影取代。

勞斯萊斯銀魅誕生于1907年，距今已經有110年的歷史，因其幾乎全銀色的外表和行駛時如鬼魅般無聲無息而得名，而且早就停產了。銀魅當時就是專門為了不列顛皇室而生產的，現在存世的銀魅不超過10輛。

而且勞斯萊斯銀魅是全世界唯一一輛全手工制造的，而且引擎和車體都是航空材料，那么這款最貴的勞斯萊斯報價是多少呢？現在的市價，就是一億五千萬英鎊，并且基本上買不到，因為現存于世的銀魅壓根就沒有幾輛了！

勞斯萊斯銀魅整個車身都是銀色，很多配件都被鍍上了一層銀，在陽光下閃閃發光顯得雍容華貴，被稱為世界上最好的車。當然這個稱號并不是自稱的，而是1907年的《autocar》雜志的說法，當時勞斯萊斯銀魅的出現，讓勞斯萊斯成為世界最好的車。

……

當然，這屬于古董老爺車的價格了，銀魅這輛車，也不適合現在的審美觀，性能當然也比不上現在的超跑。

勞斯萊斯定制部門報出來的這個一千萬英鎊價格，還真不是忽悠人，因為根據技術部門的估算。

王業定制的這輛車，需要專門調整一條生產線，車身也需要單獨定制，成本真的是很高。

再加上勞斯萊斯這邊的利潤，報價高達一千萬英鎊一點都不奇怪了。

報出這個價格的時候，定制部門負責人感覺susan會知難而退。

畢竟這個年頭，一千萬英鎊，這個價格差不多能買一架小點的私人飛機了，很少有人會在車上花這么多錢的。

就算那些超級跑車，所謂全球限量版，也不過是四五百萬英鎊就能拿下。

另外值得一提的是，這個一千萬英鎊，指的是出廠價……

如果按照華國這邊的汽車進口關稅來算的話，那這輛車真的在鵬城落地，價格可能就要超過兩億人民幣了……

稱之為全球最貴的車，一點都不夸張！

susan安靜地坐在那里，聽到這個價格后一點都沒有顯露出什么異色，淡定地說：“可以，就按照我的要求做吧，盡量快一些就好了。”

反正是花別人的錢，她當然不會感到肉疼。

來之前，王業都給她交代了，只要能夠完全按他的要求做，價格不超過五千萬美金，她都不用再和王業打電話了，現場直接下單就可以了。