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這中間的整個過程不到半分種，而僅僅是半分鐘的時間里，他的僚機就已經被擊落。

實際上，如果按照正常的空戰模式，是不太可能被如此輕松擊落的，就算是那架f6d偵察機也可以在f12c戰斗機的攻擊中撐一段時間。

然而之前可不是空戰，而是進行一種對持和驅逐，梅福虎以及美國人都沒打算過開火的，而中美兩國的軍用飛機進行對抗這種事情，去年就已經開始，而且在太平洋上空頻繁發生，采用的方式大多是比拼雙方飛行員的勇氣和技術，貼近架勢，利用氣流干擾敵機等等，甚至直接用機身去裝都有，但是惟獨不會直接開火。

所以雙方才會彼此考得那么近，但是沒有想到竟然會出現這種意外，沒有對持和撞擊，直接開火了。

為了擺脫敵人剛才的那十幾秒里，梅福虎可是花費了不少力氣！

如今雖然臨時擺脫了敵機的咬尾攻擊，但依舊是一對四的局面，如何在四架f80戰斗機的攻擊下存活甚至是擊落敵人，這就成為了梅福虎中尉眼下最為關鍵的問題，至于他和美軍飛機的戰斗會不會引發世界大戰，那已經不再他的考慮范圍之內。

看完本章心情如何，吐槽下吧！

第一千三十九章 連鎖反應（一）

盡管梅福虎中尉駕駛的f12c戰斗機面對美國的p80（f80）有著較大的姓能優勢，但是在絕對的數量劣勢面前，而且事發突然又是面臨著咬尾攻擊的劣勢，哪怕是梅福虎把f12c戰斗機的姓能發揮到極限，依舊是非常吃力的。

美國人的四架p80有兩架位于梅福虎中尉后方的上方，而另外兩架則同樣是在后方，并且已經朝著梅福虎的座機俯沖而下，而且由于事發突然，加之雙方距離非常近，根本就沒有足夠的時間來讓梅福虎進行加速逃離或者下拉升。

這種情況下，梅福虎在經過最初十多秒的拉升，試圖利用爬升率甩開追兵的時候，發現美國人的兩架p80正在后上方虎視眈眈，這樣的話繼續爬升，面對原本就已經占據高度優勢的那兩架p80戰斗機，梅福虎的座機就會失去極為重要的能量優勢。

而那個時候，他的僚機已經是被擊落，這個時候梅福虎來不及多想，立馬改變戰略，直接向下加速度俯沖逃離。

f12c戰斗機秉承了中國噴氣式飛機一貫以來的速度優勢，其最大平飛速度在原型機f12a進行極限測試的時候就達到過一千三十公里每小時的急速，不過由于技術的限制，長時間進行急速飛行的話很容易導致出現不可控的事故，為此f12戰斗機的飛行手冊里，在七千米以下的高度里最大安全速度是限定在九百五十公里每小時，但這說的只是前期情況，后期尤其是f12c裝備了更大推力的發動機以及經過了上百項的機體設計改進后，其最大速度已經是可以提升到一千公里每小時以上，而且在俯沖加速逃離的狀態下速度還能更快達到，甚至是超出了設計之初的最大速度限制，巨大的加力讓梅福虎的身體承受了極大的壓力，當時速表飆升到一千一百公里每小時的時候，梅福虎甚至能夠感受到整架飛機都在顫抖，這已經是臨近音速的界限了。而作為一款在設計之初只有九百多公里每小時的飛機而言，要讓他進行高亞音速飛行，實在是非常勉強的事情。

不過現在可是逃命階段，梅福虎中尉那里還顧得上什么飛行手冊上的最大速度限制啊，直接把發動機的推力開到最大，然后進行俯沖逃離！

相對于f12c可以輕松突破一千公里每小時的最大速度，美國的p80則是要困難的多，現在的p80a最大平飛速度還停留在八百多公里每小時的階段，甚至還比不上前幾年就服役了的中國f10以及德國的me262。

當梅福虎俯沖逃離的時候，后面的那兩架p80戰斗機則是陸續開火，12.7毫米的航空機槍子彈朝著梅福虎中尉的座機疾馳而去，其中還有幾發子彈直接打在了機翼上，所幸的是沒有引起太大的破損和大故障。

當俯沖脫離了后，梅福虎利用高速度拉開了一段距離后，也開始進行第二次的爬升，他要重新占據高度優勢，一直被動挨打可不是他的作風。

當拉開了一段距離后，f12c的最大速度以及優秀的爬升率姓能就是現實了出來，不用多久，他利用中低空的一片大云層，然后對準了太陽光的方向就是迅速爬升，云層之中敵人自然看不見，而選擇面向太陽方向，也是有限的干擾了敵機飛行員的視線。

當這一連串的快速機動過后，梅福虎中尉看著在自己前下方的那兩架p80戰斗機，冷哼了一聲后，再一次右俯沖而下。而這個時候，在高空的另外兩架p80也是發現了不對勁，立馬就是警告了前方的那兩架p80戰斗機，同時他們也是加大了速度俯沖而下。

如此就形成了三者相互咬尾的局面，兩架在前下方的p80被梅福虎中尉咬尾攻擊，而梅福虎中尉的座機同時也是遭到了來自后上方那兩架p80戰斗機威脅。

受到了戰友警告的那兩架p80戰斗機迅速左右分開，并進行俯沖逃離。

不過梅福虎中尉那里會輕易放過他們，選中了一個目標后就是緊緊追上，于此同時f12c上裝備的四門二十毫米機炮也是突突的開火，二十毫米的機炮炮彈雖然不如三十毫米的機炮威力那么恐怖，但是相對于12.7毫米的航空機槍而言，威力還是要大的多。

“還想逃，我倒是要看你逃到哪里去！”梅福虎中尉此時并沒有任何的鬧熱或者沖動，相反他現在很冷靜，追擊敵人的同時，他還得躲避來自后方的敵機攻擊。

前方那架p80在連續躲過了梅福虎中尉的兩次機炮連射后，終于是把運氣用光了，當梅福虎中尉第三次開火的時候，機炮的炮彈直接打在了那架p80戰斗機的左翼上，一連串的炮彈幾乎是把整個左翼都給打成兩截，那架p80直接就變成了一個火團向下翻滾而下，就差沒有直接凌空爆炸了。

“解決一個！”梅福虎中尉通過玻璃駕駛艙，看到后方以及右方那三架追蹤而來的敵機，沒有戀戰，而是急速俯沖后憑借高速脫離，剛才那種利用云層和太陽光擺脫敵人并拉升后運動到敵機后上方進行攻擊的例子，可不常見，不是每時每刻都能夠找到那么好的機會的。

空戰瞬息萬變，短短的十幾秒種甚至幾秒鐘就能夠更改勝敗，而勝敗直接代表生死。

當梅福虎孤軍奮戰的時候，在北方三十公里外，另外兩架執行巡邏任務的f12c戰斗機此時也正在加大速度趕來，于此同時第五十七聯隊已經從多個機場，緊急起飛了多架執行戰備任務的f12c戰斗機。

然而他們在出發之前，卻都是受到了嚴令，沒有得到聯隊空中指揮部的直接命令下，絕對不能開火！

而于此同時，美軍那邊也是做出了同樣的事情，除了緊急派遣了另外一個小隊四架p80戰斗機前往增援后，同樣也是對他們警告，絕對不能隨意開火。

這一切發生的前后過程三分鐘都不到，然而這三分鐘里卻是充分的考驗了中美兩國的空中預警、指揮能力。如果是換成其他國家的空軍來，別說三分鐘了，估計三十分鐘都沒辦法反應過來。

飛機接戰的反應時間遠遠要比陸軍和海軍部隊短的多，海軍的傳統海戰的話，從發現敵人再到真正的主炮開火，中間還得花費相當多的一部分擺開陣型或者追擊，逃亡的時間呢，所以如果不是防空作戰之類或者被偷襲，一般傳統類的艦炮之間的交戰，編隊指揮官在發現敵人之后，通常所下的第一個命令就是：全體進餐！因為那個時候距離交戰還有好幾個小時，而接下來一場海戰可能會連續打上好幾個小時甚至一天，對海軍官兵的體力消耗會非常大，所以戰列艦之間的對決時，發現了敵人后首先做的就是吃飯，那些什么拉響全艦隊警報，立馬緊張兮兮裝填炮彈開火的要么是影視劇里的情況，要么是雙方指揮官都是二貨，發現了敵艦就立馬相互撞上去亂打一通。

至于陸軍，相對而言交戰也都是有所準備，當然小規模部隊被偷襲的情況另外計。

飛機的話，首先交戰時間非常短，一般而言雙方的戰斗機打起來的話，一般前面五分鐘就已經能夠決定勝負，十五分鐘時間就能夠徹底勝利或者失敗。其中又以小規模的編隊交戰反應時間更為段斬，從發現敵機到命令附近的巡邏戰機奔赴攔截，同時起飛緊急值班戰斗機增援，這里頭的整個反應時間一般都是兩三分鐘內必須解決。

而這就非常考驗空戰指揮體系，包括雷達，通訊系統等單元都必須融合的非常好，比如不列顛空戰中，英國人的防空指揮體系就是涵蓋了雷達、機場、戰斗機全部一體化指揮，從發現敵機到派遣戰斗機攔截，整個過程是非常短暫的。

中國空軍部署在歐洲的防空體系雖然遠遠沒有在國內地區的沿海以及北極防空體系那么嚴，但好歹也算是比較重要的戰區防空體系。空軍在歐洲地區部署了大量的各種雷達，主力是二十多部的遠程預警雷達，同時在一些重要地區部署機動式微波雷達進行低空探測，用來補足遠程預警雷達對低空、超低空目標探測能力不強。

而中國控制的巴爾干半島由于面臨地中海，為了把防空預警范圍前移，海軍方面也是派出軍艦進行巡邏，進行前出式的雷達警戒。

聽到無線電通訊器已經說有戰友增援而來，但是卻是同樣有著要求梅福虎必須保持克制，以脫離為第一要務的命令。

這就已經是說，空中指揮部那邊已經對梅福虎中尉和美國人發生的交戰非常不滿，因為這種事情可大可小，小了就是一個小小的軍事沖突，但是往大了說卻是會引起戰爭的。如今中美局勢那么緊張，為了一個德國問題，中美兩國已經是撕破了臉皮的，這個時候隨便一點小火星都能夠引起中美兩國在全球范圍內的大戰。

追擊而來的那三架p80戰斗機顯然也是受到了來自美國空中指揮部的警告，加上他們的速度慢，追也追不上所以數分鐘后就是主動返航。

十三分鐘后，當梅福虎中尉駕駛著還有多處彈痕的座機降落時，迎接而來的并沒有對他因為再一對四的情況下還擊落了一架敵機的喝彩，反而他剛下飛機，第572大隊的大隊長立即就是上前：

“梅福虎中尉，由于你在過去十五分鐘內的所作所為，已經有明顯違反了交戰原則的條例，我希望你能夠詳細的解釋這一切，聯隊長官和航空軍的長官們等著你的正式解釋！”

梅福虎中尉聽到這里后，臉色一沉，說實話，不久之前爆發的空戰里，實在是太過突然，實際上連他自己都不太清楚怎么打起來的，但是他唯一可以確定的是，他是受到了攻擊后才還擊的。至于他的僚機為什么會突然攻擊那架f6d也是他搞不明白的，但是現在他的僚機已經被擊落，而且連彈射都沒有彈射出來，這種情況下絕對是已經陣亡了的。