雨天下雨提示您：看后求收藏（詩鼎小說網(wǎng)網(wǎng)m.gzstf.cn），接著再看更方便。

當這枚魚雷命中大和號后，巨大的爆炸在大和號的右舷上又制造出了一個巨大的裂口，海水開始灌入。

如果說之前的一個魚雷炸出的缺口大和號還能夠勉強維持的話，那么第二枚魚雷命中后造成的大量進水就已經(jīng)是遠遠超出了大和號的管損能力。

數(shù)分鐘后大和號就已經(jīng)向右傾斜超過了四十度，而大幅度的傾斜又是進一步加大了海水的灌入。

雖然大和號已經(jīng)再一次向左舷注水試圖保持平衡，但是右舷的大量進水已經(jīng)是超過了大和號設計之初的承受能力，如果想要保持平衡的話就必須向左舷注水高達三千噸以上。而右舷的進水加上左舷的主動注水總量就會超過六千噸。

六千噸的海水灌入其中，已經(jīng)是超過了大和號的儲備浮力，唯一的結果就是沉沒！

伊信云此時已經(jīng)是絕望了，他甚至都已經(jīng)是不再下令向左舷注水，因為那樣根本沒有用處！

而就在這個時候，大和號再一次被一枚魚雷命中，而且還是船首方向，巨大的爆炸后直接讓大和號的船首沒入海水之中，此時的大和號已經(jīng)無力回天！

伊信云這個時候終于是下達了最后一個命令：“棄艦！”

大量船員開始逃生，而伊信云卻是沒有一起走，他身穿全套的將官禮服，把自己綁在了欄桿上，他要和座艦共存亡！

中國海軍第21分艦隊的第二波攻擊機群收攏殘余飛機撤退后，大和號已經(jīng)是開始傾覆，九點十二分，在海面上掙扎了許多的大和號沉入冰涼的海水當中！

伊信云少將魂斷大和！

當留在曰`本艦隊上空執(zhí)行監(jiān)事任務的中國偵察機看到大和號沉沒后，立即把這一消息傳遞回了第二機動艦隊。

呂健中將聽到這一次的攻擊雖然沒有直接擊沉那兩艘曰本航空母艦，但是卻擊沉了一艘曰`本戰(zhàn)列艦，而且還是曰本最新銳的大和號后，臉上終于是露出了笑意，這個時候他似乎已經(jīng)可以看到這場海戰(zhàn)的徹底勝利了！

然而就在這個時候，曰`本艦隊之前大鳳號以及翔鶴號起飛的第二波攻擊機群也已經(jīng)是順利抵達中國第21分艦隊的上空，大鳳號和翔鶴號和中國第21分艦隊航空母艦一樣，天亮起飛的第一波機群是攻擊中國海軍的24、25分艦隊，但是在發(fā)現(xiàn)了中國的航空母艦編隊后又是起飛了第二波攻擊群，雖然規(guī)模不算大但是依舊朝著中國航空母艦編隊而去。

之后大鳳號和翔鶴號就是遭到了中國第21分艦隊的第二波攻擊機群的猛烈打擊，而這就是代表著，出擊的這些曰`本艦載機即便是返航也沒有了可供他們降落的航空母艦！

這一次他們是有去無回，不過這并不影響他們的戰(zhàn)斗決心，因為他們從來就沒有想過回去，他們發(fā)起的是自殺式的攻擊！

在第24、25分艦隊遭到了曰`本岸基以及艦載機聯(lián)合機群的自殺式攻擊后，第21分艦隊也是遭到了曰`本艦載機的自殺式攻擊！

第八百六十四章 慘烈（一）

在1941年曰`本發(fā)動太平洋戰(zhàn)爭之初的時候，曰`本海軍的艦載航空兵可謂是大出風頭，甚至在世界范圍內的影響壓過了中國海軍艦載航空兵，曰`本海軍在戰(zhàn)爭初期進行的數(shù)場海戰(zhàn)里，包括珍珠港海戰(zhàn)，第一次珊瑚海海戰(zhàn)以及印度洋海戰(zhàn)，可謂是把美國和英國的海軍打的沒有絲毫還手之力。

美國海軍在1942年上半年最為危急的時刻，在太平洋里只有可憐的一艘航空母艦支撐著，可以說完全被曰`本海軍壓制，而英國海軍也是在遭到了新加坡海戰(zhàn)以及錫蘭島海戰(zhàn)的重大損失后被迫撤退到印度西部海域甚至一度退出了印度洋。

可以說那個時候是曰`本海軍最為輝煌的時間段。

然而隨著時間的過去，曰本國力實力弱小的缺陷就是充分的暴露了出來，航空母艦數(shù)量雖然還不算少，但是艦載機以及飛行員的數(shù)量卻是經(jīng)過戰(zhàn)爭消耗后無法得到補充，而如此也就直接降低了曰`本的艦載航空兵的實力，導致曰本海軍在1943年后出現(xiàn)了節(jié)節(jié)敗退的局面，而后經(jīng)過中途島海戰(zhàn)，第二次珊瑚海海戰(zhàn)等多場海戰(zhàn)后，曰`本海軍的艦載機以及飛行員更是緊缺到了令人發(fā)指的地步。

在整個二戰(zhàn)過程中，除了開戰(zhàn)之初曰`本的艦載航空兵還能夠保持滿編制外，接下來的所有時間里曰本海軍航空兵就有著一個非常尷尬的狀況，那就是艦載機部隊遠遠無法滿足航空母艦的編制。

數(shù)量不足之余，艦載機的姓能和飛行員的素質也是下降的非常嚴重，二戰(zhàn)期間各國都在大力研發(fā)更加先進的各種武器，戰(zhàn)斗機更是短短幾年時間里就得到了澎湃的發(fā)展，各國的螺旋槳飛機實際上都已經(jīng)發(fā)展到了螺旋槳戰(zhàn)斗機所能夠達到的極限。

比如歐洲戰(zhàn)爭上相互對抗的德國bf109以及fw190和英國的噴火以及颶風這四款戰(zhàn)機，可謂是歐洲戰(zhàn)場上持續(xù)對抗并大名鼎鼎的機型，而這四款飛機在整個二戰(zhàn)過程中經(jīng)過了大量改裝，實際上到了1944年今天的最新型號的bf109和西班牙內戰(zhàn)時期的bf109已經(jīng)不是同一個概念了。

同樣的還有中國的f4以及f5和f8這三個系列，為什么說他們是系列而不是單一型號呢，因為這三款飛機都有著大量改進型號，其中的f4作為三十年代中后期中國海空軍的主力戰(zhàn)斗機，幾乎擔任了中國天空中的所有制空任務，包括國土防空、艦隊防空、護航等所有和制空權有關的任務。雖然在1940年開始就逐步退出一線，但是大量的f4戰(zhàn)斗機卻是沒有直接退出現(xiàn)役，而是被陸續(xù)改裝為訓練飛機、戰(zhàn)斗轟炸機，而其憑借著優(yōu)越的中低空格斗姓能導致部分的f4后期型號一直停留在部分空軍和海軍中服役，用途擔任特定區(qū)域和時期的中低空制空權爭奪任務，空軍現(xiàn)在還把留存的后期型號f4作為f5戰(zhàn)斗機的補充使用。

盡管f4戰(zhàn)斗機在1940年逐漸消失在人們的視線中，但是其擁有高達四十多種改型使得f4戰(zhàn)斗機成為了一個系列，也是中國的諸多飛機當中最多改型的一款戰(zhàn)斗機。

而同樣的事情也發(fā)生在f5以及海軍的f8這兩款戰(zhàn)斗機上，說起來中國的f5戰(zhàn)斗機服役時間較早，在1940到1941年之間就已經(jīng)成為了空軍的絕對主力戰(zhàn)機，隨后幾年中國空軍在發(fā)展噴氣式戰(zhàn)斗機的同時也試圖發(fā)展新一款的螺旋槳發(fā)動機，但是卻發(fā)現(xiàn)哪怕是全新研發(fā)的螺旋槳戰(zhàn)斗機也很難比肩f5戰(zhàn)斗機了，因為f5戰(zhàn)斗機甚至都不用進行大幅度改動，只要換裝大功率的發(fā)動機，調整武器以及部分細節(jié)的話，在姓能上就可以直接提升一大截。

f5系列戰(zhàn)斗機巨大的改進空間幾乎讓中國空軍在最近三四年來一直都專注于f5的改進，準備把f5戰(zhàn)斗機榨干最后一絲潛力，直到全面換裝噴氣式戰(zhàn)斗機的時候，改裝型號雖然不如f4系列那么多，但是范圍更廣，幾乎涵蓋了制空戰(zhàn)斗機、戰(zhàn)斗轟炸機、高空偵察機、雷達偵察機等等，甚至海軍那邊還嘗試過改裝f5戰(zhàn)斗機上艦呢，雖然最后沒有成行但是依舊算得上其中的一種改型。

相對海軍的f8戰(zhàn)斗機的改型就比較少，而改型也都集中到制空戰(zhàn)斗機上，并沒有改裝為戰(zhàn)斗轟炸機或者其他類型的例子，不過從f8的原始型號，歷盡數(shù)種改型后再到f8g，姓能每一次都能夠得到大幅度提升。

中國英國德國和英美的戰(zhàn)斗機發(fā)展都非常快速，而且姓能提升的非常快，但是對于曰`本來說他們的改裝以及新機型的研發(fā)雖然也有，但是限于他們國內的航空技術力量不足，很難研發(fā)出來可以對抗中美先進戰(zhàn)斗機的飛機來。

以曰`本海軍零式為例子，由于機體缺乏大規(guī)模改進空間，加上曰`本自身的航空技術薄弱，使得零戰(zhàn)的后續(xù)改進型號沒能夠抵抗住美國的f4u以及f6f的進攻，雖然曰`本目前已經(jīng)開始了零戰(zhàn)的重大改進型號的研發(fā)也就是a7m，名稱為‘烈風’紙面姓能上已經(jīng)不弱于甚至強過美國的f4u以及f6f，但是在研發(fā)計劃都沒有完成呢，預計要到1944年底才能夠量產(chǎn)、同時也還有紫電戰(zhàn)斗機等諸多新式飛機的研發(fā)，只不過到目前為止這些新式飛機的研發(fā)和量產(chǎn)工作都遭到了重重困難，根本無法短時間內挽回曰`本海軍艦載戰(zhàn)斗機弱勢的局面。

、而這個時候，曰`本為了挽回頹勢開始出現(xiàn)了飛行員進行自殺式攻擊的行為，然而前期大部分都是飛行員的個人行為，談不上有組織的自殺式攻擊，然而盡管如此曰`本還是開始組建了第一個自殺式攻擊部隊，也就是神風特攻隊，并派遣到了奄美群島駐扎。

之前第24以及第25分艦隊受到的空襲中，除了一部分曰`本的正常岸基以及艦載機部隊外，還有一部分就是這個神風特攻隊的飛機，有了這個神風特攻隊再加上正常聯(lián)隊里的飛行員因為絕望或者諸多心思而自愿發(fā)起的自殺式攻擊行為，就導致了讓第24以及第25分艦隊遭到了猛烈的自殺式空襲。

現(xiàn)今，朝著第21分艦隊飛過去的是曰`本大鳳號以及翔鶴號所發(fā)出的第二波攻擊機群，按照正常來說，他們并不是自殺式攻擊機群，而是準備進行傳統(tǒng)的空襲作戰(zhàn)，然而就在他們即將抵達第21分艦隊上空的時候就是收到了自家艦隊遭到空襲的消息，大鳳號和翔鶴號被重創(chuàng)，其中的大鳳號更是面臨著沉沒的危險，這兩艘航空母艦被重創(chuàng)，其甲板已經(jīng)無法進行飛機降落作業(yè)，原本艦隊上空進行防空作戰(zhàn)的曰`本戰(zhàn)斗機都是無法降落而被迫放棄飛機進行水面迫降。

也就是說，曰`本的大鳳號和翔鶴號所發(fā)出的第二波機群在完成攻擊后他們已經(jīng)無法降落到母艦，而備用的選擇有一個，那就是返回奄美群島的陸上機場。

然而機群所搭載的燃油是有限的，經(jīng)過了長距離的飛行后再加上激烈的進攻，戰(zhàn)斗中它們會消耗大量的油料，等戰(zhàn)斗結束后面臨他們的結果就只有一個，那就是返航途中由于油料耗盡而掉入海水當中，根本就沒有足夠的油料支撐到他們往奄美群島那邊去降落。

如此種種情況下，就迫使了曰`本的這第二波機群決定發(fā)起自殺式攻擊！

就當這些由零式戰(zhàn)斗機、天山魚雷機、彗星俯沖轟炸機組成的曰`本機群迅速靠近第21分艦隊時，作為第21分艦隊防空屏障而存在的第二機動艦隊直屬艦隊中的炎帝號已經(jīng)是警報聲大起！

在這數(shù)個小時的交戰(zhàn)相互部署中，第二機動艦隊中的直屬艦隊，也就是呂健中將的座艦炎帝號、黃帝號所在的第一戰(zhàn)列艦隊以及第六驅逐大隊已經(jīng)是運動到了第21分艦隊的東北方向，作為一個靠近部署的護衛(wèi)兵力而存在。

掩護第21分艦隊以及更后方的第22分艦隊，避免它們遭到曰`本高速主力艦隊的襲擊。同時也是擔任第一道防空預警和攔截網(wǎng)。

當曰`本機群靠近之時，直屬艦隊里的各艦已經(jīng)是警報聲大起，各防空炮戰(zhàn)組成員快速的從艦內涌出，然后跑到各個防空炮位上，準備進行攔截防空作戰(zhàn)。

炎帝號上，呂健中將立即傳令：“命令第21分艦隊立即起飛直衛(wèi)戰(zhàn)斗機，傳令各艦做好防空作戰(zhàn)準備！”

雖然有著雷達的預警，但是留給直屬艦隊的準備時間依舊不多，就當炎帝號上的防空炮組成員匆忙準備防空作戰(zhàn)的時候，天空中，原本在空中值班巡邏的十余架戰(zhàn)斗機已經(jīng)是急速的迎向了曰`本機群。

這一個中隊規(guī)模的f8g戰(zhàn)斗機是由之前第21分艦隊發(fā)出來的空中值班戰(zhàn)斗機，數(shù)量并不多但是也是最早迎戰(zhàn)的戰(zhàn)機。

他們高速疾馳而去，并從高空中急速朝著下方的曰`本機群疾馳而去。

f8g戰(zhàn)斗機雖然以中低空姓能優(yōu)越而著稱，但是他的高空姓能以及急速姓能也不差，只是沒有空軍的f5戰(zhàn)斗機那么變態(tài)而已，然而和曰`本的零式戰(zhàn)斗機比起來，卻是又要好的太多。