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笑歸笑,大家看出羅斯福也在提出自己的立場。無論美國怎么偏袒英國,美國都沒有明確支持英國的殖民體系。這種表態其實很重要。

另外一個重要消息則是伊朗國王巴列維一世提出與中國恢復石油貿易的建議。這位國王看樣子已經下了決心站到中國這邊。在李潤石遞交的報告中,巴列維一世請求中國同意保證伊朗的國家安全。特別是巴列維一世要把英國在伊朗的石油公司收歸國有的情況下。

外國在伊朗的石油投資中還有中國的一部分股份,比例不大,只有3.25%。李潤石的態度是可以讓伊朗以石油支付這部分股份回購。伊朗向中國首先提出的請求,就是按照中國的軍隊標準幫助伊朗建立一支現代軍隊。

在報告后面附帶了工業部門以及銀行部門的計算清單。按照巴列維一世的貿易請求,伊朗在未來五年內把全部石油出口給中國,中國向伊朗出口油桶、成品油、新的石油設備、提供石油設備維護、軍火、部隊訓練培訓,伊朗別說一分錢都拿不到,他們只怕還得倒找錢給中國。

這個甚至不能認為是盤剝,以前英國人是光拉走石油,什么都不給伊朗留下。而中國已經非常厚道的按照國際石油價格進行結算。任何一個強國都不可能向伊朗提供如此優惠的待遇。

游緱對這些工作非常清楚,她看完了之后提出了另外一個問題,“我們要不要向伊朗貸款?”

“貸款做什么?”章瑜的工作專業不是工業,他對此有些不解。

游緱跟地主婆談論收租問題一樣說道:“伊朗現在需要鐵路網,還有國內的不少民用水利設施。化肥出口我這還沒計算進去,要不了多久,伊朗就需要從中國大量進口化肥,或者進口生產化肥的技術。想建設工業體系自然是艱苦卓絕的過程,哪怕是買個工業化也不是一朝一夕的事情。”

章瑜深以為然的點點頭,接著說了句很內行的話,“就算是把每年伊朗能夠賣給我們的三千萬噸原油運回國內,也絕對不是一件輕松的事情。”

只要學過小學算數,這倒除法題就可以計算出來。即便中國的石油運輸船達到三萬噸的級別。那也得往返一千次才能把三千萬噸石油運回國內。按照一條船一年運輸5趟的極限運輸能力,中國光從伊朗拉石油就需要200條船。這對工業中國也不是一件微不足道的小事。

章瑜一度是認為蘇聯的計劃經濟模式比較可靠。以中國那種期望“測算無遺”的文官傳統秉性而言,搞工業本身又需要非常強大的規劃能力。然而陳克指導的分段總裝造船法,實施了平地造船之后,章瑜恍然大悟了。計劃經濟有著一個本質的缺陷。除非是陳克這樣永遠能先進到超越時代的家伙,否則的話,制定計劃的人本身對世界的認知就是落后的。

想擴大產能就得重復建設,以中國十幾年前的造船業水平來看,砸鍋賣鐵也搞不出那么大的造船能力。陳克當時的建設安排把船舶制造業的同志折騰的死的心都有。等到一系列關鍵的技術完工之后,船舶業在其他行業的突破基礎上煥然一新。僅從船舶業的角度來看,新投資比舊投資要少的多,投入產出比嚇死人。

在此之后,章瑜就明白了一個問題。既然陳克不可復制,那么在陳克手中大放異彩的計劃經濟就有重大缺陷的。誰來計劃?誰能夠站在超越這個時代的先端地位,利用這個時代已經擁有的技術打開通往全新道路?沒有這樣的人,就沒辦法搞高強度的計劃經濟。

陳克要求建立一個除掉他這樣的存在之后還能良好運行的科技體系,章瑜對此極為贊成。這才是實事求是,對革命負責任的態度。科學界那群人想在承認陳克的權威的情況下,各自在某個領域占據一小片山頭的做法,很像是化一個陳克為十幾個幾十個小陳克。章瑜不反對有人牽頭作為統合,在這個工業化時代中,大家需要的是合作。既然是合作就得有人出來前頭。

但是陳克本人是作為“服務者”存在的事實,卻沒有被重視。那些人并不認為自己是服務者,而是認為自己是領導者。這就是本末倒置。若是這種模式成了未來科學界的傳統,甚至可以用太阿倒持來形容。

強大者獲得權力的時候必須有身為服務者的自覺,章瑜也覺得這要求實在是太高。可是人民黨的成功完全建立在這個態度的基礎之上,章瑜認為有必要想法設法的維護這個傳統。