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紅綠燈運行期間，不停的變換著數字倒數著可以通行和停止的秒數，忽而是綠燈里可以行走的小人，忽而是紅燈里靜止不動的小人。

若，人的一生。

綠燈的時候代表生命在不停的行走，走進黃昏暮年，埋入黃土，最后成了紅燈里面如同火葬的尸體。

普通人對于紅綠燈的理解停留在交通管控層面，實際上，每一處的紅綠燈都大有深意。

每個城市的地下，因為歷史戰亂天災人禍自然死亡都會掩埋著累累白骨，鬧鬼在任何地方都是不可避免的事情，尤其是風水險惡的城市以及城市里陰氣極重的位置比如西北角更易鬧鬼。

直到紅綠燈的出現，鬼魂肆虐的情況才得以改善。

第一盞真正意義上的紅綠燈源自于著名的霧都倫敦。

隱國議會大廈廣場因為經常出現馬車撞人的事故，而且馬匹一到這里就會焦躁不安，引起了市民的恐慌，開始議論廣場是因為作為給犯人執行死刑的地方而受到了難咒。

這，促發了紅綠燈的生成。

據說設計者有華國血統，精通五行八卦陰陽術數。

五行中金火克陰，水木附陰，土埋陰，紅綠燈的原理就是根據這個制成。

燈桿中空直插土中，綠燈代表著水木，冤魂厲鬼受到水木的吸引，自然而然地從燈桿里飄到綠燈里，再通過早布下的咒語，將鬼魂送至紅燈里焚燒消滅。

第一個紅綠燈高七米，只掛著紅綠兩色的提燈，而且是煤氣的，由巡捕拿著長桿牽動皮帶轉換提燈顏色。

紅綠燈在堅持到第二十三天時候，煤氣燈突然爆炸值勤巡捕也當場死亡，原因是地下的鬼魂太過兇煞，根本壓制不住。

紅綠燈這個鎮鬼消鬼的方法自然也就取締了。

其實，最初的紅綠燈有一個缺陷，那就是沒有黃燈。

再后來，紐城市五號街的高塔上，首次出現了有紅黃綠三色的信號燈。

這個設計者也是個華國人。

當他把黃燈加入紅綠燈時，紅黃綠三色，正好也代表了，金火、土、水木的五行。

由綠燈即水木引鬼，送至黃燈即土中安魂，再送至紅燈即火金中滅鬼。

所以，你看每條街上的紅綠燈時間長短不一，說是為了便利交通，根據車流量精確計算規定的時間，其實是根據被引入紅綠燈的鬼魂兇煞強度，風水兇險程度設定的。

每個城市都有不同的風水格局，有兇地自然也有吉地，紅綠燈的實際作用是用來鎮鬼滅鬼的。

極兇之地，即便是深夜紅綠燈也不會停止運行。

越兇的地方，紅綠燈越多。

低階鬼魂不會主動靠近紅綠燈，能在紅綠燈處任性亂逛的鬼魂自然是紅綠燈鎮不住的鬼魂。

鎮鬼處的地下自然陰氣較重，紅綠燈的燈桿是金屬做的。

金屬隔陰，若燈桿被腐蝕出現了孔洞就會外泄所鎮的陰氣，也或可讓所鎮的鬼魂逸出。

很多地方的十字路口，即使有紅綠燈也經常會出現惡性車禍，多半都是被那處外泄的陰氣給影響到了。

我上午遇到的私家車會在紅綠燈路口猛踩油門撞向紅綠燈，正是受到了陰氣的侵襲。

我想到這里的時候綠燈亮起。

我收回望著燈桿的視線，就此隨著人潮穿過十字路口。

我走在人潮中有些晃神，每個城市的建筑群都像舊時墓葬群里的各式各樣墳墓，紅綠燈在燈桿的支撐下，像極了墓地旁豎起的紅黃綠三色招魂幡。

我走到一半的時候，有步行的人撞到了前方的紅綠燈的燈桿上。

金屬隔陰，若燈桿被腐蝕出現了孔洞，也或可，吸人陽氣，最為嚴重的是將人的骨血魂魄一并吸走。

隨著有人撞到了燈桿上，燈桿底部那因腐蝕出現的小洞頓時若裝了臺巨大的抽風機響起了猛烈的抽風聲，那人的身體被牢牢吸到燈桿上根本不能動彈。

伴隨著砰地一聲，血花從那人的背部飛出，夾雜著幾塊白森森的碎骨。

那人的腹部快速凹陷，嘴里發出劇痛的吼叫。

那人的衣著發型背影體型，赫然和三師姐衰紅衣如出一轍！

正晃神的我愣神下急急朝她奔去，但，只幾息之間，她的身體已像被扎破的氣球干癟了下去。

一張白色的人皮就此從燈桿上滑落，軟軟的堆在地上。