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industrivarden基金的投資腳步從瑞典擴展到整個歐洲，然后又從歐洲發展遍布全球，充分闡釋了資本擴展的力量。它對中國市場其實并不陌生，也包含中華集團。

通過香港這個資本自由港，industrivarden基金其實一早就在港股購買過像中華汽車、維達紙業等中國內地的優質h股投資，并且獲得不菲的收益。

但要說服他們放棄ab沃爾沃的控制權，將瑞典工業明珠交到中國人手中，確實很不甘心。

要知道去年即2011年，ab沃爾沃的全球營業額是367億美金，凈利潤15億美金，位列全球500強第247位，屬于瑞典排名最前的工業集團。

正是因為ab沃爾沃體量太大，屬于瑞典工業的龍頭，所以industrivarden基金才不愿意將控制權交給中國人。

“我們歡迎中華集團進入ab沃爾沃，也期待跟中國市場開展更深層次的合作。

但要將整個集團的控制權一并轉交，我們覺得太過匆忙。雖然ab沃爾沃的營收有下降趨勢，但這跟國際大環境分不開。

相比激進的經營策略，我們更希望能平穩過渡。也就是說，你們可以先進來，但經營方面還是按照現有規則運行。”

cevian基金退意堅決，industrivarden基金無力阻止，只好采取折中之策力圖先穩住局面。他們不反對中華集團進入，只希望能保住自己的企業控制權。

“先生們，我們當前討論的并不是盈利多和少，而是企業生或者死的問題！大勢所趨情況下，當斷不斷反受其亂，ab沃爾沃必須抓住時機改變自己才能順應時代的要求。

你們可以等，但美、德、日三國的競爭對手可不會留給你們時間，最終承擔一切不利后果的還是ab沃爾沃！

可以毫不夸張地說，其實我也可以等，等上兩三年時間有很大機會以更少的代價獲得更多的股份。

但我沒有！

因為我是真正希望ab沃爾沃能成為全球最頂尖的工業集團，能問鼎全球第一的寶座！

從長遠來看，我們雙方的目標完全一致！

所以，我認為我們不應該在細枝末節的地方過于糾纏，而應該聯合起來向前看。

既要將ab沃爾沃推向全球第一，打敗美、德、日三國競爭對手；又要抓住投資機會，用豐厚盈利來回報投資者。”

跟industrivarden基金最大的不同，就是韓皓首要看的是企業發展，而對方這樣的基金更看中投資回報率。

就算企業不賺一分錢，只要能提升中國工業水平，那韓皓認為并購就是值得。但如果不賺錢的話，industrivarden基金就會及時止損拋棄股權，尋找下一個盈利目標。

韓皓的話中意思也很明白，就是跟中華集團合作的話，industrivarden基金不但可以入股即將ipo的沃爾沃汽車，也能伴隨中華集團有效整合ab沃爾沃獲得股價提升的收益。

到底是要錢，還是要面子，就看industrivarden基金如何選擇。

最終，在國王古斯塔夫的撮合下，industrivarden基金低下了高傲的頭顱，同意將投票權削減轉交給中華集團，畢竟中國人確實是ab沃爾沃最好的新東家。

不過他們也獲得了應有的補償，將手中掌握ab沃爾沃的5%股權和10%投票權，以現金加股權互換形式轉給中華集團。因此一次性獲得18億美金的收益，并且還加上ipo前期沃爾沃汽車2.5%的股份（如果港交所同意ab股規則，則份額上升到4%）。

而中華集團如愿以償入股ab沃爾沃這個全球排名247位的500強企業，獲得兩大基金一同轉讓的13.2%股權，并擁有25.6%的投票權，成為名符其實的大股東，掌握了企業的控制權。

有了沃爾沃汽車這個珠玉在前，因此消息公布后ab沃爾沃的股價隨即上漲，表明大家都對中華集團入主持肯定態度。

許多國人聽到收購的消息第一念頭就是中華集團不是已經收購過沃爾沃了嘛，怎么又來收購一次？后來一了解才知道此沃爾沃非彼沃爾沃，竟然還是世界500強之中的巨鱷，不由更是佩服韓皓的能耐，硬是將對方鯨吞拿下。

遠在亞洲的徐工、玉柴、中華卡車和中華客車這四大股票都隨之漲停，因為它們都有產品升級往上走的巨大想象空間，讓韓皓的產業帝國更加強大。