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“轟——轟——”

經過抽簽決定，正被騎手們腳踩剎車手加油門的四輛摩托車一字排開，韓皓運氣不佳抽到了最外道，畢竟起點開始不到一百米就是一個大彎，外道超車很吃虧。

“3、2、1！”

隨著裁判右手往下一揮，四輛摩托車猶如利箭般沖了出去，憑借出色的加速性能，白色的雅馬哈srz125一馬當先。

但是雅馬哈王沒能保持領先優勢多久，就在第一個彎道被黑色閃電本田王cb125t憑借漂亮的壓彎超越。

韓皓由于“中華王”車身重，加速相對較慢，所以落在了最后。

“唉——”

一位在起點處心存僥幸見大賠率壓了“中華王”的車友矢口嘆氣，剛從起步到第一個彎道的表現，側面印證了他投注將會打水漂的結果。

3.6公里，說長不長，在勻速至少保持50公里的速度下，4分半鐘就可以輕松跑完。因此，一分一秒都不能浪費，韓皓心里明白。

“中華王”相比其他三輛車，有一個先天優勢就是重心低，因此在過彎時容易切彎占優勢。還有一個后天優勢就是發動機川崎hk250扭矩大，待會在下山半途的波浪坡處，容易盡快加速上坡。

盡管落在最后，但四輛摩托車并未拉開足夠距離，依次咬著前車尾巴在一路跟隨。

“咚——”

來到第二個右轉彎道，韓皓沒有剎車，反而加大了油門，然后車頭先朝左邊一擺緊接著用力往右邊一甩，屁股靠外，一個漂亮的推胎轉向動作，迅速超越了前方紅色的鈴木王gs125。

彎中降檔補油，韓皓駕駛的“中華王”一下子躍居到第三位。他憑借熟練的卡位技術，讓鈴木王好幾次想背后超車都無從下手。

“轟隆隆——”

路程過半，來到了波浪坡位置，連續兩個上坡下坡，如同波浪一波接一波得名，是韓皓繼續趕超前車的絕佳機會。

果然，前方的白色雅馬哈王在爬上第一個小坡后，就顯示出后繼無力的疲態。

這個時候，韓皓的川崎hk250發動機發揮出了大扭矩的優勢，降檔大力轟油門，幸福250a發揮出它極強的爬坡能力，猶如喘著粗氣的公牛在第二個上坡慢慢超越了雅馬哈srz125，只要伸出一只手就能抓住領頭的本田王cb125t。

但黑色的本田王不甘示弱，在過了波浪坡后直線加速，又開始逐步拉開跟韓皓的距離，原本一只手差距也變成了兩只手張開的長度。

韓皓并不心急，他現在要做的就是保持住第二名的位置，盡量阻擋后面雅馬哈和鈴木的超越。因為還有40秒，就會來到決勝的三連發夾彎。

發夾彎是彎道形狀猶如女生佩戴的u型發夾，180度的回頭彎，這是虎山公路最為刺激的地段，連續3個發夾彎不間斷。

“咚——突突——”

終于來到發夾彎前面，韓皓瞄準方向用力加了一把油門后，先降一檔緊接用力踩死后剎車踏板，隨后松開了右手油門，依靠左手離合半控，“中華王”的后輪開始急速打滑。

為保持平衡，韓皓把車頭前輪朝后輪打滑方向推送，整個身體反方向傾斜。

“吱——吱吱——”

輪胎和地面摩擦發出激烈聲音，“中華王”憑借甩尾順利內彎卡在了本田王的身前。

韓皓感覺后輪動力即將消失，他馬上松開緊踩的剎車，右手輕輕加了兩下油門，放開了全部離合。

“咚——”

動力又回到車子身上，“中華王”的排氣管冒出一大堆黑煙，趁勢完成了全部漂移動作。

繼續加大油門，韓皓全速朝著下一個發夾彎沖去。

又是連續兩個漂亮的漂移，經典的國民車幸福250a這個時候已經徹底拉開和后車的距離，韓皓駕駛著“中華王”全力朝著終點飛馳而去。

“來了，來了！”

耳邊清楚聽到摩托車的轟鳴聲，圍在終點的車友們紛紛站起來沖向路邊準備見證王者的誕生，同時也揭開下注競猜的結果。

“咚——咚——”

猶如皇宮上朝時的敲鼓聲，一道紅色身影飛快向終點駛來。

“天啊，不可能！”

“什么情況，中華王！”

在眾人不可思議的目光中，韓皓帶著老伙計幸福250a第一個沖過了終點，今天他就是虎山之神。

……

隨著最后一輛摩托車鈴木王沖過終點，在場的人開始知道韓皓憑借在發夾彎三連發漂移后發制人的光輝事跡。