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這是一場漫長的戰役,而她才剛剛打響第一槍。
云歌將網友們總結的慕家的產業清單打印出來,放在自己桌子上最顯眼的地方。
清單上這么長的一串,她要逐個擊破!
為了不讓自己沉浸在對慕家的關注中,云歌讓自己忙一點、再忙一點。
云歌投稿給tro的論文,已經被收錄了。
審稿人杰森·曼昆讓云歌補充在論文里的涉及科研機密的內容,云歌當然沒有寫進論文里。
收錄的論文,就是云歌投的第一稿,其實第一稿已經足夠發表在tro。
審稿人杰森·曼昆在中國被捕后,tro查明情況,已經將杰森·曼昆從審稿人中除名。杰森·曼昆任職的大學也開除其教職。
其實,就算杰森·曼昆被不被開除,他也無法再回到大學當教授了。這次在中國坐牢,他要坐上幾十年。
除了論文在tro上發表,更重要的一件事是——云騏的生產和銷售已經提上了日程。
現在已經有多家快遞公司和多個外賣平臺,與云巔之歌科技公司簽訂了合同。
每一家快遞公司和外賣平臺都訂購了一大批云騏無人駕駛小車,并且非常積極的預付了高額定金。
甚至高額定金都不是云巔之歌科技公司提出的,而是各個快遞公司和外賣平臺比拼著一輪輪往上加價。
x通:“預付定金30%,優先供貨給我們!”
y通:“我們預付定金40%,先給我們!”
z通:“50%!先給我們!”
外賣平臺亦是如此。
很明顯,科技的更新,將會造成重新一輪洗牌。
云騏的應用,將會大大降低快遞和外賣的運輸成本,提高運輸效率,縮短運輸時間。
誰更早擁有云騏、擁有更多的云騏,誰就會在這一輪比拼中勝出。而慢上一步,就很有可能被淘汰。
這一次,云騏的生產資金再也不是問題。
生產線建造完畢后,立即開始大規模生產。
云騏不像云鴿無人機那樣面向廣大顧客零售,購買云騏的只有快遞公司和外賣平臺,因此全都是大額訂單,銷售團隊變得非常精簡,營銷更是完全不需要。
經歷過云鴿無人機生產銷售過程的公司員工紛紛感慨,“云騏簡直是躺著賺錢。”
七月,在炎炎酷暑中,第一批云騏正式上路與大家見面。
即使太陽再曬,也抵擋不住網友們上街偶遇云騏的熱情。
一時間,網上滿是大家和云騏的合影。
各個快遞公司和外賣平臺都不得不出聲呼吁,“拜托大家和云騏合影時站得遠一點,遠遠的拍一張同框的照片即可,不要靠得太近影響云騏的工作。”
“這樣也會耽誤大家收外賣、收快遞。”
然而網友紛紛表示,“晚一點就晚一點吧,我愿意等!”
“云騏太可愛了,見到后實在忍不住想要湊近看看!”
“沒關系的,云騏上路后外賣和快遞的速度已經提高很多了!再晚一點點也可以接受,反正我是不會介意的!”
“是!我愿意犧牲一點收外賣和快遞的速度,讓大家和云騏合影!”
在云騏成為道路上的新晉萌寵時,云歌開始研究云騏的載人版本——真正的無人駕駛汽車。
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