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七月初的南海發(fā)射場，持續(xù)大半個月的炎熱在一場暴雨的侵襲下，天氣變的涼爽許多。

一大早，周向明和余成武幾個人吃過早餐，然后早早的就來到了垂直組裝創(chuàng)房。

今天建木九號重型運載火箭與月球貨物飛船組合體轉(zhuǎn)運發(fā)射塔架的日子，所以不管是余成武周向明他們這些火箭和飛船方面的代表的技術(shù)專家，又或者是南海發(fā)射場技術(shù)團隊也都非常重視。

早早的吃完早餐后，就開始在場站忙碌起來。

要轉(zhuǎn)運這枚高七十多米，起飛質(zhì)量一千多噸的巨無霸，整個過程必須格外的小心謹慎，任何細節(jié)出現(xiàn)問題，都將會影響這枚建木九號與月球貨物飛船的組合體的安全以及后續(xù)的發(fā)射安全。

所以轉(zhuǎn)運的時候，對于周圍的環(huán)境，氣溫，風(fēng)速，濕度，甚至是地面的震動，都有著嚴格要求。比如在火箭轉(zhuǎn)運這天，周圍多少距離范圍之內(nèi)，不允許有重型機械作業(yè)，一些大型工程都必須停工歇業(yè)。

其目的就是避免這些大型工程作業(yè)的時候，地面震動會傳遞過來，從而影響到整個轉(zhuǎn)運過程的安全，乃至整個火箭和飛船組合體的安全。

當然了，一般情況下不會這樣，一方面是因為發(fā)射場足夠巨大，那些施工工地距離這邊有著足夠的距離，傳遞不過來的。

除了地面震動，溫度，濕度，風(fēng)速，尤其是風(fēng)速，對于整個轉(zhuǎn)運過程非常重要。若是風(fēng)速太大的話，將會直接影響火箭轉(zhuǎn)運時候的安全。

雖然說南海發(fā)射場的轉(zhuǎn)運平臺是有一個固定火箭箭體的穩(wěn)定支撐塔架，所以一定程度上面可以抵御突然的強風(fēng)。

不過運往建木九號火箭的整體體積質(zhì)量太大，所以為了安全期間，對于轉(zhuǎn)移這天的風(fēng)速有著非常嚴苛的要求，以避免發(fā)生意外。

整個垂直組裝廠房距離發(fā)射塔架大概有三公里左右的距離，別看只是三千米，卻行駛移動了三個多小時，這相當于每小時只行進一千米左右。

這么慢的速度相當于龜爬，但要想到這是一個將近兩千噸的轉(zhuǎn)運發(fā)射平臺搭載著一艘一千多噸起飛質(zhì)量的運載火箭和組合體，那這樣的速度也已經(jīng)算是夠快的了。

看著整個轉(zhuǎn)運平臺馱載著建木九號與月球貨運飛船組合體緩慢的前進，跟在后面人群中的余成武和周向明算是長舒了一口氣。

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這枚建木九號與月球貨運飛船組合體在垂直組裝，已經(jīng)在南海發(fā)射場的測試廠房里面準備和測試了一個多月，在垂直組裝廠房中吊裝完成后測試了半個多月。今天，這枚火箭推舉著月球貨運飛船組合體，終于像是出閣的黃花大閨女，終于要露出了它神秘的面紗。

事實上，這也是全國乃至全世界民眾，第一次通過直播渠道，看到整個建木九號與月球貨運飛船組合體的全貌。