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“很好,那就到時再會了。”

順順利利地跟拓海定下了這周六晚上十點在赤城山進行比賽的約定,須藤京一頗滿意地打了個手勢，示意隊員們開始撤退。

巖城清次卻罕有地沒邁動步伐。

“清次？”上車前,京一不耐煩地回頭喊了句。

還磨磨蹭蹭的做什么。

“啊,京一。”清次趕忙解釋道：“我還有點事，馬上就跟過來。”

對他頗有了解的京一聽得皺眉，以審視的目光在他身上梭巡了一周，直盯得清次額頭冒出冷汗了,才勉強松口道：“不要惹事。”

總是沒頭沒腦的，改不掉愛逞口舌之利的毛病。

“絕對不會的！”清次又點頭哈腰地再次做出‘不會出言不遜’的保證，京一也懶得過度干涉隊員的人身自由，直接領著其他人走了。

“哼。”京一那臺黑色的EVO-III剛消失在他們的視線中,清次就又抖擻起來了，惡意滿滿地笑著看向高橋啟介：“你小子很狂啊，來比一場怎樣？就當是開胃——”話剛說到一半就轉成了氣急敗壞的調子：“喂！！有沒有在聽我說話！！”

只見啟介跟拓海兩人結伴而行，有說有笑地往飄著誘人食物香氣的food

court前去了，根本沒理會他的挑釁。

“你們給我站住！”

他憤怒地大喝一聲，總算讓前方的兩人止住了腳步。

啟介唇角諷刺地上翹，還沒開口，拓海就莫名其妙地看了發飆發得奇怪的清次一眼：“不是已經約好了周六跟須藤先生比賽嗎？無緣無故地要換成你了？”

這話乍聽尋常，細思卻很刺耳。

清次即使再沒腦也不會做出自家老大剛走就在對手面前駁掉那番決定的蠢事，雖然他本身的的確確有稍后跟京一商量，把周六對決的EVO-III換成他的EVO-IV——86那種廢鐵哪里用得著強大的京一親自出馬！

考慮過后，他決定暫時放過這個裝瘋賣傻的小子，將矛頭對準了一臉不耐煩的高橋啟介：“我是問你，是不敢接受挑戰嗎？！”

“哈？我會怕你這種？”啟介嗤笑道：“光是嘴上厲害的人我見得多了，他們無一例外最后都敗得很慘。”

清次不屑一顧地做了個掏耳朵的動作，又挑釁道：“還不知道到底是誰只有嘴上功夫呢，有本事，就現在跟我在這秋名山賽一場。”

“現在？”

啟介挑眉。

“沒錯，就是現在。”清次眼帶嘲諷道：“秋名山既不是你的主場，也不是我的——我大概跑的次數還比你少一些。客觀條件上看基本是公平的，不敢來一把嗎？”

啟介冷笑。

自兩年前正式握起方向盤以來，他還真從沒有過避戰的一天。

當即就燃起了斗志，決心要把這個囂張得不像話的家伙狠壓一頓，好順便出一口屢次敗給眼前這只秋名山的黑白幽靈的怨氣：“笑話，我只是擔心你輸了的話，要去找京一哭鼻子啊！”

清次怒極反笑：“會哭鼻子的分明是你吧！像你這種毛都沒長齊的小朋友，等下可被我的好技術給嚇壞了啊！”

啟介毫不掩飾他的嫌惡：“你也就能炫耀下你的年齡和馬尾辮的長度了，至于車技……呵。”

拓海：“……”

他無語地看著這兩個在‘戀兄’和‘戀友’的程度上堪稱半斤八兩的人，表現得跟遇到敵手的斗雞似的，激烈地唇槍舌劍了好幾回合，才氣沖沖地分別上了FD和EVO-IV。

氣頭上來了的啟介差點把傻呆呆地在一旁站著的拓海給忘了，直到駛出泊車位，才猛然醒起來，很爽快地打了個手勢，邀請道：“要一起跟上來看看嗎？”

他可不跟那個長頭發的蠢貨一樣，會認為駕駛著過時的86的拓海會跟不上比賽中的他們。

“噢。”

拓海不是很有所謂地應著。

恰好那股餓得厲害的勁頭也過去了，陪著沖天炮去閑逛一圈倒也可以。

“……等等！”只是剛走到86旁，他就忽然想到了什么，連忙回過頭來扳著啟介的FD倒后鏡不撒手，勸說道：“這可是白天啊！”

大白天的山道遠遠不及夜間的來得自由度高，不說來車頻頻，時不時有游客亂穿馬路，光論起事故發生的可能性就要大得多了。

在白天的赤城山道也跑慣了的啟介卻沒那么多顧忌，登時就不以為然地笑了笑：“難道你白天就不跑了嗎？公路又不是私人的，連其他車輛都無法成功避開的話，那技術也太爛了。”

的確沒在光天化日之下飛過車的拓海對此還是有些心理障礙的，可見著氣血上涌的沖天炮執意要跟那EVO-IV一決高下，他既沒辦法也沒立場去阻止。

唯有懷著一份尚且忐忑的憂心，啟動了86：“總有種不好的預感呢。”

拓海低聲自語著，看著斗志高昂的啟介，不禁嘆了嘆氣。

“快一點快一點，還沒好嗎？”清次語氣不善地催促道：“該不會是事到臨頭就怯場了吧！”

“閉上你的嘴！”啟介傲慢地斜眼看他：“你需要秀出來的是技術！”

隨著清次一聲不以為然的冷哼，屬于在山道上活躍的4WD中的佼佼者的EVO-IV就跟領了起步的訊號一般，飛似地疾竄了出去。

平均的動力分布性質，使得4WD的抓地力不是普通的強悍，直路加速上也是超一流。

“混蛋，還有兩下子嘛！”

EVO-IV有著和須藤緊一的EVO-III驚人地相似的排氣管聲，在油門猛轟的情況下還會迸射出肉眼可見的火花來。偏時點火系統搭配性能優越的渦輪引擎，凝聚出的響動便是響亮而接連不斷的‘噗噗突。’

“簡直就跟在邊跑邊放屁沒兩樣，真是下流的車種。”

啟介對EVO-III的惡感更甚了，濃眉一聚，眸光從吃飽了趴著的雄獅般的懶洋洋迅速切換成了擇人而噬的銳利兇猛，唇角也篤定地上翹道：“看我怎么干脆利落地擊敗你吧！”

也是為了在他最重視的宿敵——藤原拓海面前把實力增長的部分給盡數展現，讓那家伙好好地睜大了眼睛看他，在這些日子以來的辛勤努力下，所達成的巨大進步！

“雖說這機會是你送上門來的，但還是非常討厭你啊！”在汽車外形方面上的要求近乎要細致到每一個平方厘米的啟介，是越看越覺得那個黏滿了亂七八糟的貼紙的LANCER尾翼惡心。

轟地一聲，轉子引擎特有的動聽節拍與轉數一起驟然拔高，攜著必勝決心的切換檔數和踩踏油門的沖勁，令方才還落后一小段的FD-3S轉瞬間沖出一大截。

如果是在夜間的秋名山道上，這車子性能相差無幾，技術也是不相伯仲，著重點卻各有千秋的兩人之間的競爭，定然會是一場精彩的纏斗。

可大白天的，在限速40時速的公路上，其他車輛來來往往，不得不規避自由行車……能放任強大馬力的時機就變得不是屈指可數，而是少得幾等于零了。

下坡的山路本就蜿蜒曲折，高速低速J型S型U型等彎位摻雜在一起，接連不斷，加速度的時機和切入彎道的角度中的學問十分高深。

更叫人捏把冷汗的是，因為無法從車頭燈的光照里判斷其他來車，前面那些堪稱‘龜速’行駛的障礙物們又層出不窮，駕駛的安全性要全仰仗車手敏捷迅速的反應速度——

與其說考驗的是他們的駕駛技術，倒不如說是在潛在危機隨處可見的糟糕環境中，客觀因素的反復干擾，在比拼他們的耐力和眼力。

拓海心里忍不住泛著嘀咕：“這樣跑法，根本發揮不出實力來。不覺得無聊嗎？”

還是說為了斗氣，什么都不顧了。