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雖然面試的過程坎坷異常，但后兩個來面試的同學還是比較ok。

最后吳徵錄取了一個叫做樸彤的小姑娘，人如其名，普普通通，但應該很合適助理設計的崗位，約定好下旬入職。

曉薇和盈盈在吳徵的培養下已經漸漸成長起來，基本可以抓住領導表面高深莫測要求背后的傻白甜表象，剛好讓她倆分別帶著子卿和樸彤。

展板和ppt的任務差不多都可以放心交到她們手里，沒有突發情況的話吳徵應該短期內不會太忙。

不過說到突發情況……

“what the fxxx？”吳徵問。

江珩同情地看著他，點了點頭。

9月2號下午，會展中心接到一個緊急任務。

巴蜀地區即將開通一條高鐵線，這是全國第一條“穿山高鐵”，為了紀念這條具有時代意義的線路，準備在蓉城到渝城間的一個中轉站建設展廳，以后這個展廳也可以作為旅游景點推廣。

這種思路江珩可以理解，現在還是有不少鐵路迷，瘋狂迷戀著軌道以及火車的魅力，就像某著名美劇里的某科學狂人一樣。

問題是這次打算設計展廳的車站位置實在是太絕了。

這個小站名叫橫山站，蓉渝高鐵開通前，橫山站一天只有一趟通車，還是貨車，原因就是車站的位置過于偏僻。

小站被包圍在深山之中，左邊橫著山，右邊也橫著山，橫山站這個名字起得確實精辟。

如果是高鐵線開通以后，倒也好說，只要在橫山站下車就行了，問題是高鐵線路現在還沒開通，而且按照所長說的，高鐵線路開始運營時，展廳必須建好。

“咱們不光要給橫山站設計展廳，還得去實地測量、監工。”江珩雖然于心不忍，但還是不得不告訴吳徵這個悲傷的事實。

吳徵眼前一黑，差點昏過去。

“這嚴格來說不是我的職責范圍吧？”吳徵掙扎著問，他之前做設計時，現場的尺寸數據都是由工人測量好發給他的。

“確實不是?！苯裾f，“但是所長說橫山當地沒有專業的測量人員，要特意雇人去成本又太高，所以最后決定讓咱們自己去。”

自己去也不是真讓吳徵彎著腰貼著墻根量尺寸，只是要他在現場指揮工人，量這兒量那兒。

但是。

橫山實在是太偏僻了?。?

就通一趟貨車！

意思是只能坐汽車進去！

巴蜀盆地的盤山道誰走誰知道??！

大概是吳徵臉上的表情過于明顯，江珩苦笑了下：“我跟王所爭取了半天，但是沒用，不過王所答應把一個名額增加到兩個，這樣我可以跟你一塊兒去。”

吳徵：……

雖然吳徵很想說“那你不如帶著后勤小劉一起去吧”，但這樣不但對不起江哥，更主要的是對不起小劉。

所以他只能忍辱負重地點點頭，收拾準備這趟突如其來的出差。

第二天，吳徵和江珩出發。

他們先從帝都坐飛機到蓉城，再從蓉城坐大巴到陽城，抵達陽城的時候正是下午兩點多，太陽把人烤得要死，但這才是旅途的剛開始。

九院在陽城安排了帶兩個人去橫山站的司機，司機隸屬陽城機務段，以為他們坐火車來，沒想到他們到了汽車站。

江珩給司機打電話問問能在哪兒見，結果司機普通話說得稀巴爛，江珩跟他雞同鴨講的叨叨半天，最后氣急敗壞地說：“我去火車站東門找你！”

吳徵：“……”這么慘的嗎江哥。