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他從沒見過像律風這么自律的人。

早上必定第一個到設計室，晚上全靠他催著人離開。

那雙漂亮的眼睛，總是離不開屏幕上的數據和手中的圖紙。

也許只有私人電話和微信視頻，才能叫他短時間走出設計室，擁有屬于自己的休息。

等到律風再次掛掉和殷以喬的視頻回來，就見到瞿飛叼著煙撐著下巴，微瞇著眼玩味的神情。

“律工，你這么急著想畫完設計圖，嘿嘿……”光棍瞿飛大膽猜測，“是不是想早點回家啊？”

律風被他戲謔的語氣，問得一愣。

跨海大橋的設計工作，決定了整個南海項目進程。

律風抓緊時間，跟設計師核對每一段的設計細節，當然是希望這個工程盡早進入審核階段。

但是，瞿飛這么一說，律風才意識到，他期望圖紙完工提交審核的時間，卡在了某個特殊的點上。

無可否認。

“算是吧。”律風笑了笑，“瞿工您都說有我在，一個月就能完成，我不得給您這個面子？”

瞿飛聽了，哈哈大笑，“我能有什么面子！師父說了，能在年底完成，就算革命勝利，千萬不能趕工圖快，得慢慢來。”

翁承先的這句話，律風也聽過。

可惜，絕對不是瞿飛這種心安理得的語氣，而是夾雜著對瞿飛毛毛躁躁粗心大意的叮囑。

瞿飛負責整個設計圖的整理，順便核實南海數據是否與設計師們繪制的圖紙相符。

在律風看來，如此精細的工作，交給瞿飛簡直充滿了風險。

以至于他放不下心，總會反反復復再次核對，然后發現……

瞿飛竟然干得挺不錯的。

設計橋梁，數據為先。

哪怕是經驗豐富的設計師，也難免會出現一兩處疏漏，需要人為核查比對，才能夠確保圖紙無誤。

瞿飛這樣生性散漫，大大咧咧的家伙，不止一次看出設計問題。

無論是橫梁節點的螺母類型，還是等比縮小的長度標注，他都能皺著眉，拿起紅筆圈一圈，告訴設計師：你這個不對，應該是這樣。

律風對瞿飛的最后疑慮，都因為長久的相處打消。

人不可貌相大約就是瞿飛這樣的。

滿臉寫著“不靠譜”，真正做起事來，并不比律風接觸過的老設計差多少。

難怪他能成為翁總工的徒弟。

律風坐回位置，感慨道：“雖然翁總說慢慢來，但是我覺得他恨不得我們能再快點。”

他進入國家設計院多年，沒見過哪位總工程師，天天到設計室看他們的進度，即使人來不了，也會叫瞿飛做一個簡單匯報。

他隔著房門，都能聽到瞿飛的大嗓門，樂顛顛地說：“師父，沒問題，你得信我！”

一聽就十分不可信。

瞿飛抓了抓頭發，嘆息一聲，“老頭子嘛，年紀大了，主持這個項目肯定心急。”

他抽一口煙，齒間逸散出淺淡的煙草氣，帶著掩蓋不住的傷感。

“南海隧道整個項目，正常開工到結束，少說十年。我們這些做設計的，畫完圖，交給工程隊就算完工。可他當總工程師，得從頭看到尾。”

瞿飛的聲音壓得很低，“上一位總工，看了南海隧道二十多年，都沒能等到它開動的一天。”

律風微微皺眉，還沒問出心中的疑問，卻聽瞿飛悵惘說道：“一個人能有多少十年、二十年呢。”

“我們這些人能坐在這里給南海隧道畫圖，都算是一種幸運了。”

南海隧道從1998年起，就召開過學術研討會。

首屆參與項目研究、甚至負責項目的相關人士，不知道換了多少屆，又走了多少人。

可瞿飛的語氣，不像是旁觀的后輩，更像是陪伴著上一位總工，看盡了二十年徒勞的記錄者。

南海隧道項目信息一切成謎，如果不是翁承先告訴律風，這個項目還存在，自己就是總工程師，他可能查不到任何消息。

更不用說，上一位總工了。

律風好奇問道：“你認識上一位總工？”

“害，那不是我師公嗎？”瞿飛叼著煙，神情刻意顯得悠閑，“他老人家，五十歲意氣風發當總工，說五年內論證完畢，十年內修建成功，結果，還不是傳給了我師父。”

“哼。”瞿飛不服氣地自嘲道，“要不是我師父瞧我不靠譜，非要親自建成它。說不定這項目，還能傳給我呢。”

一項橫跨南海工程，從他嘴里說出來，像極了什么祖傳的手藝。

即使他輕描淡寫，說得自在輕松，律風仍是沒法隨著他的自嘲，去開一個跨越三輩的玩笑。

律風的視線，掃過瞿飛簡陋的工程記事本。

上面一條條帶有時間刻度的記錄，都在仔仔細細南海隧道的每一天。

干橋梁項目的，又何嘗不是一種祖祖輩輩的傳承。

只不過，外國人把傳承寫進姓氏里，中國人把傳承寫進了骨血里。

律風笑著回他，“看起來，這項目肯定沒法傳給你了。”

“有翁總工在，十年之內，南海隧道必定通車。”

他說得信誓旦旦，瞿飛心頭暗自升起的悲春傷秋，都給沖得七零八落。

“嘿。”瞿飛也不知道律風是有什么魔力，“怎么你這么一說，我竟然真的信了呢——”

他們的閑聊還沒能進入尾聲。

同樣中場休息的設計室，忽然爆發出一聲怒吼。

“臥槽！寶島搞事了！”

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