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歐文.史密斯的名字，律風(fēng)見過。

他作為國內(nèi)著名的外籍專家，常常出沒于中國各大橋梁的建設(shè)之中，為橋梁工程提供建議和幫助。

曲水灣大橋在建設(shè)過程中，依然少不了他的身影。

“史密斯先生在協(xié)會(huì)里擔(dān)任了職務(wù)？”律風(fēng)不得不問。

“副主席?！眳勤A啟補(bǔ)充道，“而且今年，翁總工剛剛成為了國際橋梁協(xié)會(huì)的常務(wù)委員?！?

律風(fēng)聽到翁承先的名字，詫異溢于言表。

他以為，作為曲水灣大橋的總工程師、設(shè)計(jì)師，都會(huì)和他一樣，對國際橋梁協(xié)會(huì)的行為表示憤怒。

但是，吳贏啟臉上沒有絲毫勉強(qiáng)，翁總工親自擔(dān)任常務(wù)更是出乎意料。

吳贏啟完全理解律風(fēng)的不理解，他目光慈祥的說道：“中國之外的專家，確實(shí)對中國存在嚴(yán)重的偏見。這種偏見，不是我們做出成績、拿出成果就能輕易改變的，所以，我們無法改變別人，那就要自己主動(dòng)掌握話語權(quán)。”

“有句話叫，打入敵人內(nèi)部，還有一句話叫，團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量?！?

吳贏啟說：“我們不是為了改變偏見而對外國人友善，我們是為了結(jié)交更多朋友，獲得更多幫助，才更需要在偏見面前，保持我們的氣度，贏得尊重和青睞?！?

只要有多一位朋友，狹窄的道路就能變得寬闊。

他們要建的橋梁，既要建在中國大地，也要建在人心上。

國際橋梁協(xié)會(huì)的考察團(tuán)來的時(shí)候，烏雀山天氣晴朗，灑下了春日柔和的陽光。

山峰翠綠的樹木，慢慢融化了銀頂，呈現(xiàn)出另一種春暖花開的美麗景象。

律風(fēng)作為講解烏雀山大橋的人，和接待人員一起，等候在烏雀山大橋的觀景臺旁。

那輛載著國際橋梁協(xié)會(huì)杰出獎(jiǎng)評委的大巴車，穩(wěn)步從山腳開上山頂，車還沒停下，律風(fēng)就聽到了熟悉的歡呼尖叫。

坐在大巴車上的外國評委，一個(gè)個(gè)六十七十歲，推開窗戶發(fā)出詫異叫喊的模樣，和網(wǎng)絡(luò)上打卡的年輕博主、網(wǎng)紅相差無幾。

矜持沒有的。

穩(wěn)重不可能。

也許只有怕得要死，唯恐自己會(huì)出現(xiàn)高原反應(yīng)、人身事故的專家，才能夠穩(wěn)穩(wěn)地坐在椅子上，不去探頭端詳這座偉大的橋。

車行到可以停車位置，打開了大門。

歐文.史密斯頭發(fā)銀白，仍是富有活力地率先下車，完全不像個(gè)年近七十的老人。

他一落地，就和律風(fēng)快樂的握手。

“太棒了，這座橋?qū)嵲谑翘袅?！?

說完，他還轉(zhuǎn)頭喊道：“克里姆！克里姆先生，快下來對律風(fēng)先生說說，你現(xiàn)在的感受！”

史密斯的聲音帶著無所顧忌的調(diào)侃。

身后一群慢慢下車的評委被他逗笑，立刻模仿他，沖后面喊道：

“克里姆先生，您后悔嗎？”

“當(dāng)然是后悔的吧，克里姆，否則你也不會(huì)親自到這里來了?！?

“不對，看看他發(fā)白的臉……”一位瘦弱的專家講著口音極重的德式英語，“小伙子，克里姆可能需要吸氧機(jī)、急救車。上帝啊，他這一路上都是后悔來這里的表情！”

外國人對外國人的嘲笑，那是真心沒有任何委婉含蓄。

一聲聲的笑意，完全將落在后面的克里姆當(dāng)成了活躍氣氛的話題。

連律風(fēng)都好奇，這位傲慢得公開批判烏雀山大橋的專家先生，到底有沒有后悔。

事實(shí)上，克里姆確實(shí)后悔。

他后悔鬼迷心竅地加入團(tuán)隊(duì)，來到這里。

后悔乘坐大巴車沿途以狂飆的速度，奔上海拔2700米！

同伴們都是身體健康，全無高原反應(yīng)的魔鬼。

還有心情開窗叫囂，沉浸在過山車一般的興奮中，毫不體面。

而他坐在座位上，感受到車身漂移，重力失衡，差點(diǎn)以為自己會(huì)命喪此處，直接去往天堂！

隊(duì)伍都走下去差不多了，克里姆還坐在后排緩不過來。

同伴們見他這樣，紛紛勸道：

“你如果害怕得走不動(dòng)，也可以等我們游覽回來后，坐車下去?！?

“您不舒服嗎？克里姆先生？我剛剛看到這里竟然有醫(yī)院，要不要去看一看醫(yī)生？”

“醫(yī)生！快，醫(yī)生！我懷疑克里姆是真的被嚇到了——”

“哼?！?

克里姆神態(tài)傲慢，被激得站起來下車。

他不后悔，根本不！

他發(fā)誓，就算車門外的律風(fēng)盯著他，他也一定不會(huì)回握律風(fēng)的手，更不會(huì)回應(yīng)什么親切問候。

可惜，克里姆走出車廂，律風(fēng)并沒有如想象一般向他伸手。

而是視線詫異地穿過他，看向了他的身后。

他皺眉回望，發(fā)現(xiàn)考察團(tuán)最后一名評委，慢慢走了出來。

那人戴著一副眼鏡，穿著厚重臃腫的羽絨服，像個(gè)文縐縐的學(xué)者。

律風(fēng)見到他那一刻，眼里完全沒有了克里姆的影子，只希望身前礙事的家伙趕緊離開，他才好上前一步，去搭把手。

然而，礙事的克里姆并不懂得謙讓的道路。

律風(fēng)便徑直掠過他，伸手主動(dòng)扶了學(xué)者的手臂。

在克里姆驚訝的視線里，律風(fēng)用前所未有禮貌的聲音問候道：“翁總工，您好，我是今天的講解員律風(fēng)?！?

“不是講解員，是設(shè)計(jì)師?！崩先送屏送蒲坨R，就著律風(fēng)扶他的手，拍了拍律風(fēng)的肩膀。

老一輩總喜歡用這樣的方式，表達(dá)自己心頭的期望和高興。

翁承先站穩(wěn)了腳步，開心笑著問道：“我還想藏在評委團(tuán)里悄悄的看看你，怎么被你認(rèn)出來了？”

律風(fēng)說：“吳院說您成為了國際橋梁協(xié)會(huì)的常委，我就想著您可能也會(huì)過來?！?

“原來是老吳通風(fēng)報(bào)信啊。”

翁承先說話，有著與吳贏啟截然不同的歡快腔調(diào)。

他沒有律風(fēng)想象之中的嚴(yán)肅、沉默，反而開心笑道：“去年前年我就想來看烏雀山大橋了。這橋設(shè)計(jì)好，建得好，橋梁結(jié)構(gòu)、空管耗材、施工技術(shù)都進(jìn)行了針對性優(yōu)化，很有學(xué)習(xí)和參考的意義?！?

“可惜太忙了，這才有機(jī)會(huì)過來看看。”

翁承先說的是橋，視線卻始終落在律風(fēng)身上，帶著一種復(fù)雜的欣喜。

他說的話，聽在律風(fēng)耳里格外舒服。

懂橋、愛橋、鉆研橋的人，即使第一次來到烏雀山大橋，也早就研究過了烏雀山大橋的一切。

而不是像其他人似的，興奮地去看風(fēng)景，把他這個(gè)講解員忘在了一邊。

忘了也是好事。

律風(fēng)陪著翁承先慢慢往觀景臺邊走，有了和翁總工獨(dú)處的機(jī)會(huì)。

這位主持建造了曲水灣大橋和國內(nèi)眾多著名橋梁的工程師，一身親和的態(tài)度，使律風(fēng)極容易聯(lián)想起老師。

相似的年紀(jì)，同樣的健談。

烏雀山大橋景致在前，說出來的卻是橋梁工程相關(guān)的話題。

專業(yè)得令律風(fēng)受教。

翁承先建造了律風(fēng)最喜歡的曲水灣大橋，難得能夠見到本人，他不禁問道：“翁總工最近又在忙什么？”

國內(nèi)稀缺的技術(shù)骨干、項(xiàng)目總工，應(yīng)當(dāng)是很忙的。

他好像一個(gè)崇拜前輩的晚輩，全然沒有窺伺機(jī)密的意思，單純出于一種好奇與期待。

期待祖國廣袤大地上，又出現(xiàn)一座橋梁奇跡。

可翁承先竟停下腳步，認(rèn)真凝視他。

律風(fēng)升起困惑，不知道自己是不是問了什么不該問的問題。

沒等他道歉，翁承先就壓低了聲音，“我悄悄告訴你，你不要告訴老吳?！?

氣氛忽然變得神秘兮兮，像要講述什么驚天大秘密。

律風(fēng)趕緊湊過去，翁承先說道：“南海隧道應(yīng)該要?jiǎng)庸ち恕！?

普通一句話，律風(fēng)聽得神情震驚。

存在于想象之中的南海隧道，簡直是律風(fēng)從小聽到大的傳說。

那是一條計(jì)劃修建在南海之下的深邃通道，像神話故事里的一樣，人類可以乘坐火車、汽車在海中穿行。

再也不用等待飛機(jī)和渡船了。

如今，神話想象里日行千里的坐騎——高鐵、飛機(jī)，隨處可見。

可那條熱熱鬧鬧計(jì)劃了二十多年的隧道，因?yàn)楦鞣N原因消失了蹤影，連媒體都不再提及這個(gè)概念。

只有列舉“絕不可能完成的神話工程”里，才會(huì)出現(xiàn)南海隧道的身影。

律風(fēng)什么都沒說，可臉上寫滿不可思議。

如果他面前站的不是翁承先，他一定會(huì)說——

既然南海隧道都能動(dòng)工，那么地月空間經(jīng)濟(jì)區(qū)、天河工程的竣工也不遠(yuǎn)了吧？

翁承先見他這樣，立刻低聲問道：“想不想聽我說說隧道規(guī)劃？”

“想！”

超級想！

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各個(gè)橋梁項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：我們?nèi)比?，我們要律風(fēng)！

翁承先：來來來律風(fēng)，我給你講個(gè)南海隧道的神話故事。

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南海隧道參考的臺灣海峽通道，公路鐵路兩用通道，集橋梁隧道人工島為一體，直連大陸與臺灣，已籌劃23年，還沒動(dòng)工。

希望早日動(dòng)工.jpg

天河工程：在大氣邊界層到對流層范圍內(nèi)存在穩(wěn)定有序的水汽輸送通道，可將其稱為“天河”，基于大氣空間的跨區(qū)域調(diào)水模式。

簡單說就是人為控制降雨，跟地月經(jīng)濟(jì)區(qū)一樣，都有點(diǎn)中國正在努力實(shí)現(xiàn)神話傳說的意思。