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終于,客艙門開啟。
早已準備就緒的乘客們紛紛擠進狹窄的過道,等著離開這個密閉的客艙,結束這段疲憊的旅程。
宋雨樵的行李交了托運,隨身攜帶的物品只有錢包和手機。他騰出空間讓15a和15b的乘客擠進過道后,再度落座,關閉手機的飛行模式,聯通網絡。
明明已經是夜間十點,接下來從析津飛往錦蓉的航班還有好幾趟。宋雨樵以航司為分類,對搜索結果進行篩選,依然能搜出兩趟航班。
“還不走?”忽然,覃曉峰的聲音從宋雨樵的身后傳來。
他抬頭一看,見到余下的乘客已經不多,說:“哦,我還有事。你先回吧。”
覃曉峰驚訝地眨了眨眼,道:“那我不等你了?”
“嗯,挺晚了,趕緊回吧。”宋雨樵點頭確認。
乘客紛紛下機的過程中,喬宇頌和同事們一直留在客艙后排,隨時等著幫助有需要的乘客。
喬宇頌幫那位在西部城乘機的老先生取下行李后,客艙內的乘客所剩無幾。看見宋雨樵還在座位上,喬宇頌不由得后悔自己的態度太冷漠,否則,剛才在飛行途中,他們可以有很多機會說話的——盡管說的應該都是些空乘與乘客間慣常的用語。
他怎么會突然間擺出姿態了?因為,宋雨樵說了喜歡他,正在追求他,所以他就可以高高在上,隨便擺臉色了嗎?
想到這個,喬宇頌愧疚不已,來到宋雨樵的身邊,沒精打采地提醒:“我們要清艙了,快下飛機吧。”雖然很舍不得,不過接下來還有一段航程,喬宇頌不希望因為私人原因拖延其他同事開始地面工作的時間。
“你們不下飛機?”宋雨樵拿著手機起身。
盡管宋雨樵看起來對他先前的態度毫不在意,但喬宇頌心中有愧,說話的聲音也低。他搖搖頭,說:“時間比較短,還有準備工作要做。”
“下一趟航班是ju1311?”宋雨樵問。
喬宇頌詫異道:“你怎么知道?”
宋雨樵將手機屏幕在他的面前晃了晃,忍笑道:“我剛剛買好的機票。”
聽罷,喬宇頌大吃一驚,立即拿過他的手機,定睛一看,還真是一條航班確認的短信息。
“我出去拿行李過安檢,待會兒見。”宋雨樵把手機拿回來,放進口袋里,見喬宇頌一動不動,遞給他一個疑問的眼神。
喬宇頌回過神,連忙讓出過道。
見他發愣的模樣,宋雨樵只覺得好笑,離開前,勾起食指,往他的鼻梁上刮了一下。
望著宋雨樵的身影消失在艙門,喬宇頌被乘務長的那聲“再見”喚回神志。他急忙往回走,為一小時后啟程的航班開始地面工作。
進行地面工作的過程中,宋雨樵要跟飛的事一直縈繞在喬宇頌的腦海里。
雖然只有這一次,他還是免不了感到不安,不知以后宋雨樵還有沒有可能跟飛?
其實,跟飛算得上是空乘戀愛文化的一種了。因為機上的人員總是天南地北地飛,遇到休息的日子還有可能執勤,在戀愛的過程中和戀人相處的時間少之又少,見面經常成為一種奢望,所以,會有一些正在追求機上人員或者正與之處于熱戀期的人選擇跟飛。
不過,這既耗時間又耗金錢的事,即使基于機上人員內部的身份能夠得到機票折價優惠,這么做的人還是不多。
原本想著這回分別以后不知何時才能再見面,喬宇頌為自己的態度懊悔得很,現在得知宋雨樵決定跟飛,他喜不自勝之余,愧疚的心情又加重一層。
說是喜歡了宋雨樵很長時間,說是為了他什么都愿意做,其實并沒有。
其實只不過是發現宋雨樵的前男友不但才華卓越,而且相貌出眾,就莫名其妙地生氣了。
他到底憑什么這么做?只因為宋雨樵說了喜歡他,就可以為所欲為了嗎?
不行,是該好好道歉的。
地面工作結束后,距離上客還有一些時間。大家都坐在座位上劃手機,或是自拍,或是聊天。喬宇頌到安全出口附近的座位坐下,給宋雨樵打電話。
“喂?”電話一接通,喬宇頌便發現自己的聲音激動得發顫,他平復了一番情緒,問,“你明天休息?”
宋雨樵笑道:“你讓我休,我就休。”
“別胡說了。”喬宇頌知道他的工作很重要,聽他這么說,分明有調侃自己的意思,不免憋屈。但他想到如果不是因為自己,宋雨樵應該不至于臨時冒出跟飛的念頭,內疚地說:“對不起。”
宋雨樵的語氣還是充滿玩味:“我還沒問怎么回事,你卻先道歉了?怎么這么乖?”
喬宇頌啞然無語,半晌,小心地問:“你明天真休息?”
“本來想去加班的,看見你,又不想了。”宋雨樵笑著說。
他聽完耳熱。這本是調情的話,現在他卻因分不清宋雨樵是不是拿自己開玩笑而高興不起來。
“你明天休息吧?”宋雨樵突然問。
他一愣,反問:“你怎么知道?”
宋雨樵理所當然道:“你上回自己說的,飛四天休兩天。今天應該是第四天了。”
沒想到宋雨樵記得那么清楚,他聽罷錯愕,酸澀的心情這才終于有些回暖了,說:“嗯,明天和后天休息。如果不被備上的話。”雖然暑運快到了,但喬宇頌覺得應該不會總有人因突發狀況缺勤。
“那明天睡醒以后,約個會?”宋雨樵建議道。
喬宇頌微微一怔,想不到拒絕的理由,因為聽見這個建議的時候,他的心頭一躍,是高興的。
“好。”他輕聲應道。
“好。”宋雨樵說,“我好像要登機了,待會兒見。”
喬宇頌微笑道:“待會兒見。”
夜間十一點起飛的航班,按理來說應該不會滿客了,可不知是哪家缺德又缺錢的旅行社,居然給夕陽紅旅行團訂了這趟航班。
早在上午的航前會上,乘務長就反復強調一定要“站好最后一班崗”,絕對不能因為是最后一段航程就掉以輕心。