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01號黑絲帶在昏暗之中摸索著前進，濃濃的云層、多變的切風、密集的雨珠，還有不是劃過天際的閃電，構成了當前李戰所遇到的最惡劣的一次復雜天氣。

完成了第二輪第一次對抗測試之后，李戰駕駛01號黑絲帶臨時做了一次簡單的實彈射擊測試，結果在返航途中遭遇了極端惡劣天氣。

自第一次打出了1比142的戰損比之后，第一輪剩下的對抗測試的結果就一直沒有少于這個戰損比，李戰駕駛01號黑絲帶越打越來勁，與對手的戰損比穩步提高，直接反應了黑絲帶的作戰潛力正在被他一步一步地挖掘出來。

鷹隼大隊的飛行員們也慢慢的接受了殘酷的時候，不過他們沒有放棄任何努力的機會，一直在想方設法提高打四代機的戰術，也的的確確給李戰增添了不少麻煩。

陳銘和鷹隼大隊的戰損比就有所降低了，最少的一次是1比91，說明鷹隼大隊在研究的打四代機戰術是行之有效的，飛行員們針對四代機的戰技能力是有了不小的提高的。

在這種大環境下，李戰視情況加入了一些實彈射擊測試，第一項是雷打不動的航火對地射擊。不要以為四代機了就不用打航火，家傳手藝是絕對不能丟的，當敵人看到你的四代機滿掛航火出動，他們會強烈地感受到這支一支打不敗的軍隊。

航火的實彈射擊測試數據表明，黑絲帶在運用普通對地武器彈藥方面的能力是超強的，遠超現役的所有三代機。有全動尾翼、垂尾、鴨翼的加持，黑絲帶的超機動性能非常的厲害。

剛剛的航火實彈射擊測試的時候，李戰甚至在打的時候做了一個近乎垂直的俯沖射擊，拉起脫離的速度極快，地面防空武器的火控系統幾乎跟不上速度。也就是說在那樣的情況下，黑絲帶具備了利用超機動性擺脫地面防空火力攻擊的能力。

當然，話說回來，黑絲帶的主要戰術任務是奪取制空權，主要作戰能力還是在空戰這一塊。

不過此時樂極生悲了，返航途中居然遇到天氣驟變，仿佛回到了當初駕駛01號Su-27SK遭遇暴風塵的時候，最后不得不在四號公路上迫降，從而讓該機提前報廢。

黑絲帶可是金貴得很，而且就兩架原型機用于試飛，必須要完完整整的開回去。

李戰一遍和塔臺保持著聯絡，一遍通過戰術平顯密切注意天氣變化。今時不同往日了，北庫戰術情報交互中心第二期建成，系統是和黑絲帶接入的，李戰可以實時獲得所有的情報信息，包括實時的天氣數據。

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盡管如此，他不得不以最謹慎的態度操縱戰機。

“洞幺，前方天氣已經遠遠低于最低復雜氣象標準，繞道吧，轉向南繞道。”方成河的聲音傳來。

李戰卻是說道，聲音在氧氣罩里顯得有些甕聲甕氣的，“塔臺，前方惡劣天氣范圍五百公里，我燃油余量不支持繞飛，請求直線返場，完畢。”

“洞幺可以直線返場，注意操縱。”方成河只能答應。

兩股冷暖空氣發生了碰撞，而太平洋西海域同時出現的三個巨大臺風氣象間接影響到了本地區的天氣發生迅速的劇變。親自在塔臺坐鎮的張源比誰都緊張，也比誰都愧疚，但是受限于當前的技術，實在是無法做到對任何天氣變化都有準確的預測。

大北庫地區機場數量少的弊端就凸顯了出來，李戰所在的位置周遭五百公里范圍之內沒有任何機場，也就是說他沒有備降場，而黑絲帶絕對不能迫降在四號公路上。

考驗李戰飛行技術的時候到了。

方成河了解李戰，語氣很輕松地說，“洞幺，剛剛你師父劉國堅來電話，上級決定組建四代機試訓大隊，首任大隊長指定你來擔任，所以啊，你所在開的戰機啊算是你麾下的了，你可得小心別開壞了?！?