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有人說海軍的野心體現在殲-16身上，實際上這里的野心指的是理想。空軍引進了Su-30MKK后，海軍是一直眼饞的，可惜在那個年代里海軍航空兵是后娘養的，大兒子都穿不好哪里還顧得上小兒子。

海軍撿了空軍看不上的飛豹是因為啥，還不是因為海軍一時半會得不到Su-30這一類第三代重型長程戰斗機。好不容易等來了一個團的Su-30MK2，也就是白頭鷹部隊，正準備加快速度增加這個機型的裝備數量，結果上面決定不再引進該機型，轉而進行國產化，這一等又是十多年。

沈霍伊受人詬病的原因之一就在此——在Su-27系列戰機的國產化工作中她們耗費了太多的時間了。

117中隊實施第一次實戰飛行訓練的這一天，兩批四架飛豹A轉場到了水靈場站，這些飛豹A同屬一個師，以中隊為單位在水靈場站駐扎擔負戰備值班任務，水靈場站的某團是殲-8D團。

早上七點零五分，李戰和朱煒、李梓辛駕駛深灰色殲-8FR從水靈場站起飛直奔忘我礁機場。上級已經協調好了忘我礁機場的管理部門，借用那里的機場以及相關的保障設施用三天時間。

他們三人駕駛的是夜鷹部隊的殲-8FR，是有別于南航某師列裝的新殲-8FR的，因為機身涂裝顏色不同所以用顏色作為前綴加以區分，前者深灰色，后者灰白色。

李戰非常喜歡海空飛行的感覺，在兩個半圓之間地球是個球的感覺非常強烈，湛藍的天空真的猶如可以根據地球的延伸來延伸的永遠都是那么標準的半圓蓋子。

海面上，遠洋航道上的船舶拖出來的長長的白色航跡那么的顯眼，居高臨下的態勢讓人有能夠主宰一切的優越感。都說空軍傲，為什么傲怎么傲。空軍的傲是體現在方方面面的。

吃的是標準最高的空勤灶，下部隊拿的是干部工資享受的是干部待遇，津貼補貼以小時為計算單位，開的是動輒數千萬元人民幣的戰機，培養出來需要耗費體重等重黃金的價值，用的是部隊能夠提供的最好的物資，娶的是漂亮的身材好的老婆還能挑挑揀揀。

能不傲嗎？

老陸的大頭兵們漫山遍野地跑，空軍的飛行員踩一腳油門到關島。

能不傲嗎？

當然，干的是腦袋別褲腰帶上的活，甭說作戰了，平時訓練都要做好隨時光榮的心理準備。

能不傲嗎？

不驕傲的人恐怕還開不好戰斗機呢。

三架半新不舊的深灰色殲-8FR呈三角編隊，李戰飛長機位置，朱煒和李梓辛一左一右分在長機兩翼靠后的位置，角度是恰好能夠看到長機飛行員的側面的。這種標準的三角編隊是常用的戰術隊形。

需要指出的是李戰開的是朱煒的座機，也就是101號殲-8FR，這個戰術編號已經成為傳承了，一代一代地傳了下來，作為部隊長的座機。

而朱煒開的是后來轉場過來的第三架深灰色殲-8FR，那架飛機正好在西南地區執行任務，完了之后直接轉場過來供朱煒使用，飛行員則拿了半個月的假期回家探親去了。

全部都攜帶了三具副油箱，除此之外還攜帶了一具指示吊艙，其他兩個掛架掛了三聯裝的LS-6精確制導炸彈，六枚該型炸彈給戰機增添了許多戰斗的色彩。朱煒和李梓辛的深灰色殲-8FR也是一般武裝，三架戰機的掛載一模一樣。

從眼前的情況來看，深灰色殲-8FR比灰白色殲-8FR更具實戰價值，畢竟前者是可以在執行偵察任務的過程中對敵方目標進行攻擊的。不過李戰等人很清楚，灰白色殲-8FR才是真正的專業的戰術偵察機，深灰色殲-8FR充其量算是前線偵察機。

從戰役使用的角度來看，灰白色殲-8FR的意義不是深灰色殲-8FR能夠比擬的。實際上兩種外形差不多的戰術偵察機的技術差距是很大的，其他的不說光是高空高速這兩項，灰白色殲-8FR就能讓深灰色殲-8FR看不見尾燈。

金華告訴李戰，灰白色殲-8FR所使用的兩臺渦噴發動機的維護保養費用是斯貝發動機的三倍多，而且保養時間間隔更短，平均每飛一百個小時就要做一次中等的檢修保養。

相當的金貴。

李戰也看到了，一架灰白色殲-8FR的機務保障組人員比普通戰機的多了三人，其中有一名是航發工程師，而且117中隊的四架灰白色殲-8FR配備了一名大校正師級機械師。

付出這么大代價并且要維持如此高規格的日常保障力量，如果不能發揮對等的戰術作用，灰白色殲-8FR就會失去存在的意義。金華作為南航司令部副參謀長親自負責117中隊的改裝，上級的重視程度由此可見一斑。

沿著相當熟悉的航線往南飛行，三架深灰色殲-8FR組成的三角編隊是引起了相當的關注的。雙機編隊出現在南海上空不少見，三機編隊則是比較稀罕的，而且還是三架有相當武裝的戰機。