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不能上天的日子絕對是難以忍受的，除了揮灑汗水讓身體機能保持狀態，就只有上模擬機和聽課，偶爾有機會與帶飛教員進行戰術討論。

好在這樣的日子沒太長。

戰備值班任務全部交由六團和五團的兩架殲-8之后，四團就集中了人力物力搞新飛行員的訓練工作。

聶劍鋒當靶子的第五天，李戰單飛打靶。

上一次陳飛帶訓，李戰的表現已經完全的符合單飛打靶的標準，師里自然不會如李戰所愿讓他在沒必要的階段浪費航油。對上級來說，最喜歡看到像李戰這樣的飛行員，用最少的航油完成訓練。

這天下午兩點十五分，李戰再一次坐在了他的37號戰機的座艙里。完成了起飛前檢查后，他就著機械師遞過來的飛行檢查單上簽下名字，機械師趴下登機梯，隨即撤掉登機梯，信號員發出可以開車的指令，李戰開車，WP-13F發動機略帶尖銳的聲音轟然而起。

一切正常，信號員示意關閉艙蓋。

李戰關閉艙蓋。

信號員示意滑出。

李戰滑出停機位沿著滑行道往起飛位置去，此時恰好一架殲教-7起飛，呼嘯著爬升飛向訓練空域找聶劍鋒去。同期飛行員還需要帶訓，李戰已經開始單飛訓練了。

算起來，他和37號戰機這一次是第三次飛行了，第一次直接到二號空域處置了空情，第二次作為聶劍鋒的僚機到了南海西部處置了空情，都是貨真價實的面對面硬碰硬，合作完美順利非常。

甚至李戰有種錯覺，訓練基地的37號戰機的魂魄也跟著他過來了，此時就附身于座下的這臺37號戰機身上。

今天的天氣不算好，整片天空被云層遮蓋，像是蓋了個蓋子，從地面向上看看不到藍天也看不到太陽，云層的高度較低，大約一千米左右。戰機起飛后要爬升穿過云層進入云層上方的空域，在那里展開訓練。

曾經西縣的人們把西縣機場作為更加準確的“天文臺”，什么時候“那種聲音很大的”飛機開始飛了，說明天氣很好，不會下雨也不會有很多云，什么時候沒飛了，說明天氣會很快壞起來。

這絕對是對空軍飛行員的諷刺，而且是事實諷刺，因為的確如此。

復雜氣象下的作戰能力與安全飛行相悖，當年不僅是思想的問題，也是裝備的問題。進入二十一世紀以來，這些完全不符合實戰化訓練要求的思想開始被扭正過來，陸續更新的裝備以及日益增強的保障能力，都賦予了飛行員錘煉復雜氣象下的作戰能力提供了條件。

“天文臺”的預報不再準確，是對二師最好的褒獎。

因此，若在十年前，今天這樣的天氣是絕對不會飛行了。

塔臺再一次向李戰通報了氣象數據，今天的正指揮員于成林提醒道，“西縣的夏季來得早，注意雷電云層。”

“明白。”李戰成竹在胸，絲毫沒受上一次墜機的影響。

黃曉月在報告上認為他的心理素質強悍不是沒有道理的，至少陳飛的恢復比李戰的要慢許多。

“洞三拐，準備好可以起飛?！庇诔闪窒逻_了指令。

確認襟翼狀態，確認發動機轉速達到規定數值，松剎車，戰機滑跑起來，李戰把油門桿推到底，推力飛速攀升，達到起飛要求，向后拉桿，戰機大角度揚起離地，他蹬左舵向左轉彎的同時收起落架，機腹正對著塔臺，整個收起落架過程清楚地呈現在于成林面前。

望著37號戰機大角度爬升，于成林不由的點頭，發自內心的佩服李戰的技術。起飛方向有低積雨云了，如果正常起飛爬升的話，戰機恰好的要從積雨云穿過去。

不用于成林刻意提醒，李戰很清楚如何避開——離地左轉爬升。這就不是新飛行員具備的能力敢做的動作了?？梢宰C明，李戰不但非常的熟悉殲-7E的性能，而且差不多到了人機合一的程度。

于成林看了看其他值班人員，發現大家都有些索然無味起來，卻有一絲類似于看航展的感覺。

的而且確，看李戰的飛行會感到很舒服，但對他的訓練沒那么關心了——這么簡單的模擬打靶訓練一哥肯定是手到擒來的啊，沒有任何懸念的。

副指揮員是張威，這位正在往綜合型參謀發展的政委身邊的紅人笑著對于成林說，“看他飛行就好像有只手抓著垂尾一樣，想怎么飛怎么飛，怎么飛怎么好看。”

“你說的是航模練習?！庇诔闪中Φ馈?

張威點頭，“對，就是那個意思?！?

新聞報道經?？吹綆讉€飛行員在地面上手里拿著航模比劃，目的是練習航線飛行和編隊配合，實際上鏡頭沒有拍到的地面是畫有地標的，因為保密，所以不可能出現在畫面里。