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張威卻是搖頭說，“這個問題師里不會再追究了，地方公安機關也不會追究。因為你沒證據。你所講的是只是你的判斷，拿不出證據來就沒有意義。再者說，長腳林的情況你也看到了，事情已經這樣，你忍心看著他們去坐牢啊？”

“可恨之人也有可憐之處啊。”牛耀揚忽然高深地說了一句。

李戰詫異望之，無奈搖頭，道，“我的意思是，上次撞鳥事故，師里是冤枉了驅鳥隊。我看過他們的驅鳥部署，很嚴密。咱們師過去那么多年沒有因為鳥發生飛行事故，其實已經說明了場站驅鳥隊的工作搞得很扎實。這一次完全是不可抗力的因素。驅鳥隊再怎么著也不可能跑到村子里去搞驅鳥。”

這一番話說得一期士官感動不已，開著車都不忘了回頭給予后排的李戰感激一望。

張威也回頭看過來，李戰補了一句，“我只是實事求是。”

笑了笑，張威說，“明白你的意思，師首長心里有數的。不過驅鳥工作是飛行安全的重中之重，不管有沒有責任，給點壓力有好處沒壞處。”

頓了頓，張威忽然說，“是了，以后如果有對地方的事務，我建議領導讓你參與一下，你小子是本地人，會說方言，了解本地情況，溝通起來事半功倍啊。”

方才李戰三言兩語搞掂了七公，并且把部隊和地方的界線明確地劃了出來，這讓張威感到十分的滿意。他是干機關工作的，平時跟著師首長不少與地方打交道，自然是知道對地方的工作不好做。李戰有節有理的應對就很好。

“張參謀你可別，我就是個開飛機的。”李戰大搖其頭，心里想，我哪有時間去幫你處理這些雜務，債臺高筑的情況下，多飛行多搞拉桿費才是正經。

他不由的算了算時間，自從撞鳥，到今天第七天了，最起碼錯過了兩次飛行訓練。都是銀子啊。

他們趕回場站，直接到塔臺詳細報告了情況，驅鳥隊再一次確認安全，塔臺按時給六團下達了遠航訓練的命令。得到值班指揮員方成河的允許后，李戰留在了塔臺上面，從這個角度看別人飛行，過把眼癮。

“搞過指揮嗎？”

戴著大墨鏡的方成河示意李戰坐過來，問了一句，再一次看向滑行道。一水六架SU-27SK重型制空戰斗機次第滑向起飛位置。

看見方成河，李戰就想起早上在政委辦公室里挨的那一頓莫名其妙的“批斗”，臉色尷尬神情不自然。好好穩了穩情緒，他回答，“跟我師父體驗過兩次。”

“嗯，你給我當副手。”方成河把送話器遞給李戰，自己抱著胳膊舒舒服服地靠在大班椅厚厚的椅背上。

塔臺指揮室里最大最好的座椅是正指揮員的，左手邊是副指揮員，右手邊是雷達員。沒李戰位置，他是拽了個圓凳坐在正指揮員和副指揮員之前的位置上的。

“是！”

李戰沒猶豫，副指揮員是個少校，笑著遞給他一個耳麥示意他戴上，李戰笑著點頭致謝，戴上，拿起送話器。

攏共算起來，李戰真正參與指揮的只有兩次，是他師父劉國堅值班的時候帶他上去的。那時候還沒現在這么老手，比較緊張，反而忽略了除飛行外的一些細節。此時他再次坐在類似的位置上，才發現原來塔臺的人喜歡戴墨鏡不是裝逼，而是真的非常需要。

這會兒是背光還算好，等遠航編隊回來，那就是正正的逆光了，你沒墨鏡很難看清楚天上飛機的狀態。

沒人認為李戰坐在這里不合規矩，就算是不考慮他是“一哥”，有參謀長在這里坐鎮，有任何問題都不會是問題，因此李戰得到了善意。

部隊是很欺生的地方，當然這只是針對同一階層的。干部不會欺負士兵，只會欺負干部，但是士官會欺負義務兵。

李戰能夠得到不僅同期軍官的認可，已經是能力水平的一種明顯體現。

掃了很專注看氣象報告的李戰一眼，方成河介紹道，“今天搞遠航，也是南海警戒巡邏的一部分，六團一大隊三批六架，航程四千四百公里，計劃滯空四個半小時。把航線規劃給他看看。”

身邊的少校遞過來寫字板，上面是教科書一般的作圖，手工繪制的航線計劃圖，像極了計算機繪制油墨打印。李戰嘆為觀止，他是絕對沒有這么一手的，

航線計劃圖很直觀，自行腦補南海地圖作為背景，自行把各個島嶼島礁補上，李戰很快搞清楚了六團遠航編隊的飛行路線。

近似橢圓，從南海西部進入一直往南飛行約一千公里，向東轉彎飛行約七百公里，再轉向北，飛行約一千二百公里，最后折向西返航。

李戰意識到自己無意之中參與到了一次重大的警戒巡航行動中來，心情十分的激動。