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富士機械是沈陽的一家中外合資鋼材企業，前些年因為看好基建建設的發展

趨勢，由中韓合資成立的，韓國人提供技術和生產線，沈陽的老板負責資金和市

場銷售，兩人三七分，中資占大頭。

企業剛投產的時候正趕上基建建設如火如荼，富士機械的技術和產品在全國

也算比較領先，成立初期企業確實掙了不少錢。這幾年全國整體經濟形勢下滑嚴

重，特別是東三省經濟持續低迷，受此影響鋼材產品銷路一直不暢，富士機械已

經連續三年虧損，之前掙得錢也差不多都賠進去了。中韓雙方為經營策略鬧得不

可開交，韓國人想繼續加大研發費用投入，開拓高端市場，通過技術和產品領先

走出經營低迷，而中國老板對鋼材市場的發展并不看好，認為如今鋼材產能嚴重

過剩，產業轉型升級所需的資金投入過大，風險過高，所以只想早點把企業賣了

回本。

天航本身也做鋼材，但主要偏向中低端鋼材、鋼管，在技術上與富士機械差

一個層級。近些年來，天航集團的鋼材產品一直再拖公司的后腿，中國的證監會

要求公司上市前連續盈利，鋼廠的虧損也成為海航上市的一到阻礙。

之前領導層有過爭議，有的領導想把鋼材廠剝離出去盡快使公司上市，但最

后多數人還是看好這個產業，希望通過產品技術升級轉型，加大資金投入，利用

鋼材市場寒冬，通過低價收購重組，逆向發展做大做強，在制造業這也是企業在

日常經營中經常會采用的一種發展策略。所以，天航集團有了收購富士機械的想

法。這樣既可以實現產品的互補，也可以通過收購的方式接納整個富士的技術研

發團隊，促進產業的升級轉型，而且沈陽距離大連不遠，容易形成規模化、產業

化的效應。

馬修剛入職的時候，天航的收購事宜就已經開始進行，天航這邊倒是問題不

大，就是富士那邊中韓股東一直在扯皮，最近韓國方面終于松口，天航集團最終

準備以３。８個億的價格收購富士機械。天航公司雇傭會計師事務所已經基本完

成了各項審計工作，馬修這次出差跟隨分管財務的劉總一起去做最后的復查。

去了富士機械，劉總跟富士機械的張總在會議室喝茶聊天，馬修就去看賬去

了。會計師事務所把該審計的問題基本都審計了，但馬修還是把賬看得很仔細，