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過完了年，程宇華布置好內閣盡快啟動對越南的各項協議后，自己當起了撒手掌柜，去了廣東。

今年上半年是廣東幾條鐵路主干線通車的集中時期，這些鐵路不僅方便了廣東的商業流通，增加廣東的開發力度，還方便了軍事部署。

南寧控制廣東已經進入第四個年頭了，這里的局勢早就穩定了，可就是由于這里沒有發達的鐵路網，南寧不得不在這里部署了重兵，兵力達到了五個師，占到了陸軍總兵力的四分之一。

沒有鐵路，部隊就無法快速調動，后勤也沒辦法及時跟上，為了應對突發狀況，程宇華只好選擇了這個最笨的辦法，在幾個主要地區都放上一個戰略單位的部隊。

這樣雖然解決了防守問題，但是卻增加了政府的支出。除此之外，也降低了部隊的反應時間。前年為了剿滅從江西流竄過來的一伙土匪，當地駐軍就吃足了交通不便的苦頭。而要想改變現在這一不利處境，就必須盡快修建好廣東的鐵路網。

更何況，按照總參謀部的計劃，廣東是將來北伐的一個重要的兵力出發地。如果沒有完善的交通，勢必會影響到對滿清東南各省的占領。所有在得到廣東之后，程宇華就迫不及待的組建了廣東鐵路公司，隨后不僅給予了這家新公司很多的政策性支持，還一直都在關注它的鐵路修建進程。

而廣東鐵路公司也沒有讓程宇華失望，它一邊積極招募民間資本，一邊利用從其他幾家鐵路公司調來的大批技術人員，在很短的時間內就修通了從梧州到廣州的鐵路，結束了廣東無鐵路的歷史。

之后又利用充足的人員，很快就完成了幾條主干道的勘探工作。制定好了修建計劃。等所有的準備做好后，采取分段同時修建的方式，在短短的三年多的時間里。就完成了南寧對廣東的鐵路布局。

程宇華這次來廣東，走的就是新建成的玉林到廣州的鐵路。

其實這條鐵路在年初的時候就完成了。只是為了配合其他幾條鐵路的完工時間，好到時一起舉行通車儀式，這幾個月來一直到處在試運行階段。

如果是在其他時候，程宇華也不會選擇走這條線，從南寧到廣州，還可以走梧廣鐵路，這條線更短，通車時間也長。更安全，但是程宇華為了順便去湛江造船廠，看看馬上就要下水的一艘試驗艦，而選擇了還存在危險的這條鐵路。

湛江造船廠是一家新建成的船廠，由海軍部主管，這里的主要技術人員，基本上都是從北海、欽州等幾家老船廠調來的，實力很是雄厚，所以盡管建成還不到兩年，卻已經是海軍部管理的主要船廠了。

程宇華之所以要專門繞路來到這里。就是為了看看這艘即將下水的新艦。

這艘試驗艦排水量2750噸，滿載3050噸，配備四門120毫米主炮。從這些數據來看，這艘軍艦沒有什么特別的，就是一艘巡洋艦，根本就不值得程宇華還專門跑過來看。然而這艘巡洋艦最大的不同之處，就是它的航速，他可以輕松跑到19節的速度，如果加大輪機的壓力，甚至是可以加速到21節。

對于其他只有16節航速的巡洋艦來說，這是一個巨大的進步。之前還從沒有出現過航速超過20節的巡洋艦。不管是海軍技術最發達的英國，還是后起之秀德國。都沒有做到這一點。