胖老鴨提示您：看后求收藏（詩鼎小說網網m.gzstf.cn），接著再看更方便。

“其實，我們的設計目標是汽油機60%，柴油機65%，不過由于芯片不過關，暫時只能做到現在這個地步！”唐剛嘴上很惋惜，心里卻有點小得意，其實現在推出的汽油機用的就是日本風甜汽車的技術，柴油機用的是瑞典斯堪尼亞的技術，不過都是2029年的。

“也是，我發現你們的控制系統太復雜了，用的是普通的工控芯片加上intel公司用在電腦上的凌動通用芯片，這樣系統就比較復雜，穩定性肯定會差一點！”王船福也發現了短板。

“這也是沒辦法的事，市面上最好的工控芯片是日本人的，可他們不賣給我們！不過這樣也好，我們已經著手開發自己的工控芯片了，做好了以后，我們的發動機就能實現設計目標了！”

“是啊，日本鬼子太可惡了，現在風甜、苯甜、泥桑三大品牌聯手，在華國市場上大打價格戰，連德國大眾和美國通用這樣的巨頭都受不了，更何況我們這樣的民營汽車廠了！”說起日本人，王船福也咬牙切齒。

“那穗汽集團肯定高興，它旗下有穗汽風甜和穗汽苯甜，去年的業績都很好！”

“我也見過穗汽集團的高層，他們也是有苦說不出，其實肉都給日本人吃了，他們也就跟著喝點湯！就拿去年最暢銷的風甜佳妹來說吧！正常的利潤大概是4萬，如果按股份來分配利潤，那樣穗汽集團和日本風甜應該各分2萬，實際的情況卻是，日本風甜以知識產權先拿走2.4萬，剩下的1.6萬再按股份來分，雙方各8000，也就是說日本風甜要分凈利潤的80%，穗汽集團只分20%！”王船福對合資汽車的內幕很清楚。

“有這么夸張嗎？”唐剛很感興趣。

“和日本人合作的大都是這樣，和歐美合作的會好一點！就拿日本風甜來說吧，去年他們在全球銷售了974.8萬輛汽車，在華國銷售了84萬輛汽車，華國只占它全球銷量的8.6%，可利潤卻接近一半！”說起風甜汽車的事，王船福情緒低落了下來。

“所以說自主知識產權很重要嘛，我們國家在這方面已經吃過很多虧了！不過現在好了，我們有了比風甜汽車更好的發動機了！”

“那你打算怎么推廣它？如果你們自己生產的話可能還要很久才能推向市場！”王船福不相信華崛動力的生產能力。

“其實也就兩種方式，一種是我們生產發動機然后賣給各大汽車廠，另外一種就是，我們授權給你們生產，我們收取一定的授權費，你們喜歡哪種方式？”

“當然是授權生產，只要授權費不太離譜！”王船福不假思索地說。

“那好吧，就由下面的人去談授權費吧！王總，去我的辦公室吧，我有些心得和你交流一下！”

“那好吧！”王船福起身跟著去了唐剛的辦公室。

“王總，我說一下原則吧，我不想賺國內的民營汽車廠多少錢，所以國內的民營汽車廠的授權費是最低的，至于合資汽車廠，授權費肯定要高一些，至于外國汽車廠，以后有時間了慢慢再談，而且授權費肯定是最高的。”一到辦公室，唐剛就把授權費的格調定了下來。

“這樣太好了，我們民營汽車廠就有活路了！”聽到唐剛的話，王船福很興奮。

“我有個外行的建議，你們可以聽一下！現在很多大城市都限行了貨車，就拿穗城來說吧，每天的早上7點到9點，晚上5點到8點，市區就禁了貨車，市中心有些路段就更離譜了，只有每天晚上9點后早上7點前才給走貨車。可市中心對物流是有很大需求的，再加上天朝對貨車管得很死，既有交警的年審還有交通的季審，令廣大貨車主們叫苦連天，這就迫切需要一種既不受限行、又能裝一定數量貨、最好還不用季審的物流車。”

“現在市面上也有類似的產品，比如全順和依維柯，但他們做得還不夠徹底，裝貨空間不夠多，一般只能裝10立方米以內的貨，而且排量比較大，一般都是2.8升或3.0升，每年的車船使用稅也很高，再加上座位布局也不是很好，車主為了多裝貨只好拆掉第二排座位，可如果被交警或運政抓到的話罪行卻很嚴重，非法改裝，我有朋友曾試過拆掉全順車第二排座位裝貨而被運政罰過5000元的，真是比竇娥還冤啊！”

“現在我們有了一款排量1.99升的柴油發動機，功率相當于別的廠家排量3.0的發動機，如果用來做這種物流車的話正好，動力很足，油耗又低，車船使用稅也比3.0的低兩個檔次。”

“在設計的時候可考慮一種短軸版，車的總長5米左右，另一種長軸版，車的總長在5.99米左右，反正只要不到6米就能上藍色車牌。然后在車高上做一下文章，給出低頂、中頂和高頂三種選擇，這樣高頂長軸版就能裝十六七立方米的貨了，如果價格適中的話市面上4.2米貨廂的廂式貨車就會全面被取代。”

“對座位布局我也有點建議，可以考慮五座和七座兩個版本，五座的第一排布三個座位，第二排布兩個座位，而且兩個座位分別掛在車的兩側，車主放下來就能坐人，收起來就能裝貨，也不用因拆座位而被罰非法改裝，同樣，七座的也是第一排布三個座位，第二排、第三排都布兩個座位。”

“唐總，你這個建議很好，我一回去就安排人開發，你還有沒有其他的建議？”王船福很認同唐剛的建議。

“還有就是小排量的車，比如你們現有的F0，目前的標配是1.0升排量的發動機，如果采用我們即將推出的小排量發動機產品，排量只要0.66升就差不多了！那樣，你們就可以打這樣的廣告：摩托車的油耗，小轎車的享受！”

“這個建議也很好，我回去也要試一下，而且我們還要推出采用你們0.66升發動機的面包車，那樣在農村市場一定能吃香！”王船福很會舉一反三。

兩人還談了很多，走出辦公室以后連稱呼也變了，變成“福哥”和“阿剛”了。拿到崔莉他們商談出的成果，按不同的排量，每臺發動機收取300到1000元不等的授權費，唐剛大筆一揮，把授權費改為200至700元。王船福看到唐剛定的授權費價格這么低，心中也很高興。

在簽合同的時候，唐剛特別提出：“王總，我給的是國內的授權費價格，如果你們要出口，到時再重新商談授權費吧！”

“也好！我們肯定不會用來出口的！”王船福下了保證。

簽好合同后，王船福又從車間取了三臺發動機，然后帶著他的人走了。

接下來幾天，又有很多廠商過來商量授權費的事，唐剛不分大小一一接待，也算是為國產汽車做點貢獻吧！