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剛回到辦公室，老三韋少文就找上來了，一見面就嚷開了：“阿剛，你終于回來了，太好了！我們的發(fā)動機終于做出來了！”

“別急，慢慢說！”唐剛對系統(tǒng)很有信心，倒不是很激動。

“我們的汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機都做出來了，基本達到你給的資料里面所列各項性能的90%，汽油發(fā)動機的熱效率目前做到了54%，柴油發(fā)動機的熱效率做到了58%，比世界主流水平高了一大截，這可是發(fā)動機技術的一次重大突破啊，等我們的發(fā)動機上市后，目前市面上的主流發(fā)動機都將面臨淘汰！”韋少文還是很激動。

“這些數(shù)據(jù)是我們自己測的還是官方的檢測機構測的？”唐剛繼續(xù)問。

“我們這次做了排量為0.99升和1.59升的兩款汽油發(fā)動機，還做了一款排量為1.99升的柴油發(fā)動機，分別送到華工和北方車檢中心這兩大國家認可的權威檢測機構檢測。根據(jù)兩家權威機構反饋的檢測結果，我們排量0.99升的汽油發(fā)動機的最大功率達到110馬力（81千瓦），整體性能和其他廠家的1.5升汽油發(fā)動機相當；我們排量1.59升的汽油發(fā)動機的最大功率達到186馬力（137千瓦），整體性能和其他廠家的2.4升汽油發(fā)動機相當；我們排量1.99升的柴油發(fā)動機的最大功率達到160馬力（118千瓦），整體性能和其他廠家的3.0升柴油發(fā)動機相當。還有，我們的發(fā)動機噪音也比其他廠家低很多，排量1.99升的柴油發(fā)動機噪音還低過以靜音著稱的日本風甜汽車的同排量汽油發(fā)動機，柴油發(fā)動機還靜過他們的汽油發(fā)動機，到時一定要羞死他們。更難能可貴的是我們的發(fā)動機排放很低，比歐洲今年初剛實施的歐6標準還低，更不要說是天朝的國3標準了！”理工男韋少文眉飛色舞地羅列起自己產品的好處來。

“我聽明白了，我們同排量的發(fā)動機比別的廠家的功率大50%，也就是說，我們同功率的發(fā)動機排量比別的廠家低33%，這樣一款定型的汽車如果選我們的發(fā)動機可以節(jié)省33%的排量，相當于省油33%，這樣用戶的用車成本就能省33%，是這樣嗎？”唐剛也是理工男，一下就抓到了重點。

“還不止，還有車輛購置稅和車船使用稅方面的優(yōu)惠，就拿粵省的車船使用稅來說吧，一臺160馬力左右的柴油車，如果用我們的柴油發(fā)動機，排量只有1.99升，每年的車船使用稅只要420元，如果用其他廠家的柴油發(fā)動機，排量會達到3.0升，每年的車船使用稅高達1800元。當然，使用小排量的汽油發(fā)動機也有優(yōu)惠，不過優(yōu)惠幅度沒有這么大！”韋少文對自己發(fā)動機的好處一清二楚。

“太好了！那專利和業(yè)務方面有沒有進展？”唐剛對系統(tǒng)提供的技術很有信心，他更關心專利和業(yè)務推廣方面的情況。

“我們的發(fā)動機做出來以后，第一時間就在國內申請了專利，而且是發(fā)明專利，目前專利局已經受理了，不過要拿到專利證書還要很長的時間。這幾天檢測結果出來了，我們正在著手申請國外的專利。在我們的發(fā)動機檢測期間，有人把我們發(fā)動機的參數(shù)泄露給了汽車廠家，于是很多汽車廠家就打電話到公司來咨詢，還有廠家直接找上門來，其中就有你最喜歡的比亞迪，不過，我們還沒有獨立的銷售部，只好由崔莉來接待他們，不過很多事情她也做不了主！”

“這個是我疏忽了，以前我們的產品主要賣給李軍和解寶玉他們兩家，而且是供不應求，我也就沒搞銷售部了，現(xiàn)在我們的發(fā)動機很快就要上市了，是時候組建銷售部了，先讓崔莉代理一下銷售經理，招一些業(yè)務員把架子搭起來吧！另外，我還想成立一個采購部，統(tǒng)籌一下公司的采購工作，采購經理我想讓老大鄭化強先代理一下，你覺得怎么樣？”唐剛發(fā)現(xiàn)自己有點失策，都成立集團公司了，還沒有銷售和采購部門。

“老大做采購肯定沒問題，至少在他不會大吃回扣，不過崔莉做銷售的話不是很專業(yè)！”韋少文提出了不同的意見。

“這個我也知道，她只是代理，有合適的人手就會換人！”唐剛也是實在沒人才想起要崔莉代理的。

“那你要事先和她講清楚，不然她下來時會抹不下面子！另外，對發(fā)動機方面你還有什么交待？”韋少文還是最關心發(fā)動機。

“我提幾點要求吧：第一、產品的系列化，目前市面上的汽油發(fā)動機有1.0升、1.6升、2.0升、2.4升和3.0升等，我們也要有同功率但排量更小的產品，柴油發(fā)動機也要形成系列化，特別是目前半掛車上用得很多的11升420馬力的產品，如果用我們的柴油機，排量會降低到7.3升，相信很多物流公司會搶著買的，說不定還會把他們現(xiàn)有車輛的發(fā)動機換成我們的產品；”唐剛開始提自己的要求，韋少文掏出筆記本一一記下來。

“第二、柴油發(fā)動機的小型化，你們也要開發(fā)一下0.6升、1.0升、1.3升和1.6升這樣的小排量柴油發(fā)動機，可能在國內不好賣，不過我還有另外的市場，將來的需求量也會很大！”唐剛其實想把小排量柴油發(fā)動機帶到舊時空去用。

“第三、柴油發(fā)動機的大型化，可以試著做1000馬力的柴油發(fā)動機，我記得斯堪尼亞汽車公司就有1000馬力的半掛車產品，我們可以用來做汽車，也可以用來做工程機械。”唐剛其實想用1000馬力的柴油機來做坦克和裝甲車，那樣在舊時空將是無敵的存在。

“第四、開發(fā)低速柴油機，主要用在船舶和發(fā)電機方面。目前華崛造船的柴油機都是買別人的，又貴油耗又大，以后我們可以自己生產。上次我們買了那么多柴油發(fā)電機組，以后我們也可以自己生產柴油機，然后外購發(fā)電機來組裝。我記得目前國內功率最大的船用柴油機單機功率已經達到4.97萬馬力了，如果采用我們的技術，在同排量的情況下，單機功率就能達到7.45萬馬力，相信國內的船廠會搶著來買的。”

“第五、著手開發(fā)飛機發(fā)動機，前期主要開發(fā)活塞式發(fā)動機，你們先參考一下螺旋槳飛機的巔峰之作――P51野馬飛機的發(fā)動機，那已經是幾十年前的產品了，相信我們會做得更好。等有經驗了以后，我們也可以開發(fā)噴氣發(fā)動機，我知道我們國家的噴氣發(fā)動機比美俄差得多，不過那主要是我們國家的高溫合金不過關，現(xiàn)在我手上正好有很好的高溫合金技術，將來一定能做出比美俄更好的噴氣發(fā)動機來。”

“第六、適當?shù)臅r候啟動燃氣輪機的研發(fā)，畢竟那是21世紀內燃機的發(fā)展方向，燃氣輪機集新技術、新材料、新工藝于一身，是典型的高新技術密集型產品，近年來美國新服役軍艦的主動力大都采用燃氣輪機，在這方面我們也不能落后！”

“第七、繼續(xù)完善我們的產品，盡快100%的實現(xiàn)我上次給你們的資料上面的數(shù)據(jù)，把汽油發(fā)動機的熱效率提高到60%，柴油發(fā)動機的熱效率提高到65%。那樣，說不定連德國奔馳也要買我們的發(fā)動機，想想以后的奔馳車里裝有我們的發(fā)動機，是不是很有成就感？”唐剛也YY也一把。

“如果要做這么多東西的話現(xiàn)在的人手就太少了？”

“那就招人吧！現(xiàn)在又到了畢業(yè)季了，招人還是很容易的，你們先做一個計劃，我會和崔莉打招呼的！”

結束和唐剛的談話，韋少文快步走出了辦公室，他想快點投入到新的工作中去，真是個好員工啊，落實領導的意志不過夜！