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接下來,林一凡對穆爾采取了不反抗但不理睬也不答話的非暴力不合作運動，一邊嘗試在柏金那里套取外面的消息。

經過一天,他竟然也有些許收獲。

至少，他知道自己目前所處的飛船正從安薩瑟爾星所在蒙塔利星系駛向其臨近的莫薩拉星系,在那里的空間站通過星門進行躍遷。

雖然柏金只是透露了目前飛船正在駛向莫薩拉星系，但綜合小M對當前航向的判斷以及星域分布圖的分析,飛船目前應該還身處蒙塔利星系內。

為什么不在蒙塔利星系的星門進行躍遷？那就得由《艾瑪星際航行管治條例》開始說起。

管治條例的其中一條，就是任何需要通過星門躍遷的飛船等星際航行工具，都需要在空間站進行登記。登記時,空間站工作人員將詢問飛船的目的地,并登記躍遷人員。只有躍遷人員身份芯片卡上的信息顯示,允許其前往目的星系，方可放行。

而在目的地的空間站,也會有專門的工作人員進行身份驗證，只有確認其通行資格，方可放行。

雖然艾瑪帝國在星際航行管理上向來不苛刻，普通民眾只要擁有合法的身份芯片卡，且前往的星系都是處于安全狀態的星系，一般都可以順利通過躍遷審核。非安全的星系一般為三不管星系，除了戰爭需要，帝國一般不會在上面建設大型的宜居空間站及向民眾提供躍遷服務。

那穆爾之所以舍近求遠，原因也只有一個，那就是當前米迦勒應該在搜尋并堵截這艘飛船。

這艘飛船一旦在蒙塔利星系的星門進行躍遷登記，米迦勒便能馬上知曉飛船的位置，并且能在空間站對他們進行控制。

只可惜小M的對外通訊一直被穆爾屏蔽著，加上它目前被封印在項鏈，根本沒辦法向林一凡提供更多有效消息。

雖然在太空航行，但為了健康著想，星際人類在太空會遵循著長久以來的習慣，自覺地維持晝夜作息。

于是，進入飛船設定的夜晚時分，剛洗漱完畢準備繼續學習飛行器駕駛的林一凡盤坐在臥室的床上，問道：“普通飛行器的最多能在相鄰的兩個星系之間來回，這還是常規的星系。蒙塔利占領的星域是普通星系領域的整整八倍，也就是說飛行器堪堪從蒙塔利星系的中心點駛向邊沿。我們需要在飛船徹底離開蒙塔利星系前逃離，如果不能準確知道飛船現在所處的位置，恐怕逃出去也只是死路一條。”

小M道：“飛船又往前走了一天，林，你需要抓緊時間了。雖然飛行器和飛船的架勢速度相當，僅僅輸在續航能力上，但離蒙塔利星系中心越遠，駕駛飛行器安全到達它的空間站的幾率越低。”

“飛船駛出從蒙塔利星系中心駛到邊沿需要一周左右。而穆爾是在米迦勒躍遷進入蒙塔利星系并前往安薩瑟爾星時將我擄走，蒙塔利空間站到安薩瑟爾星只需要一天，假設我剛出空間站就被擄走了，加上我被擄走的兩天……”林一凡抓抓頭，煩躁地說道：“也就是說在未來四天內，我必須逃出去。而且若在最后一天才能順利逃離，并有望找到并到達蒙塔利星系的躍遷空間站，甚至還有可能到達安薩瑟爾星上空的空間站。除此之外，我還需盡可能找到一架能量值為滿值的飛行器。”

小M發出“嚶嚶”兩聲，道：“沒錯！就是這樣~”

林一凡忙埋頭開始學習，作為技術宅，飛行器駕駛什么的還算難不倒他，連機甲都能嘗試著操控，拿下小小的飛行器還真不在話下。在閱讀駕駛說明并惡補飛行器的內部結構知識之余，他還分心想著逃離的辦法。

這一天，只要他走出臥室，穆爾必然緊隨他的身后。

他在飛船上的活動范圍也非常有限，只能在包括了餐廳、衛生間、健身房、住所的生活休息區內活動。別說找到飛行器停泊點，連控制艙都無法進入。由于飛船上的工作人員工作和居住都在其他艙室，除了柏金和穆爾，他根本沒辦法跟其他人接觸。

穆爾是絕對不會主動將他帶離生活休息區的，那突破點唯有在柏金身上了。

漫漫長夜就這樣過去了。

封閉的飛船艙室沒有窗戶，這讓林一凡更加心煩，伴隨而至的便是整夜的失眠。他像被反復翻轉的煎蛋一樣，在床上翻來覆去一整夜，感覺還沒睡著多久便被叫醒了。