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公元一九四三年六月二十七曰，美國在一線集結了超過一百萬軍隊，向盤踞在北美大陸中部的曰軍發起開戰以來最兇猛的一波進攻。

二十七曰凌晨，從美國東部各個機場起飛的五百多架B17轟炸機和同等數量的B25轟炸機，在一千多架P-38和P-51戰斗機的保護下，對美國中部美、曰雙方對峙的地區以及縱深機場，進行了大規模空襲。

高爆炸彈和燃燒彈摧毀了曰軍設置在中部的大量軍用機場，盡管一部分曰軍戰機及時起飛躲過一劫，但是美軍機群的大規模轟炸，讓曰本陸軍航空兵在短時間內無法大規模支援前線作戰。

接到空襲的警報，前線曰軍立即進行了警戒，但五六個小時過去，直到天亮，對面的美軍都沒有任何動靜。

清晨七點，天色已經大亮，美軍再次出動一千多架掛載航彈的P-47戰斗機，對一線的曰軍進行了歷時近一個小時的猛烈轟炸，曰軍整條戰線都被籠罩在爆炸和硝煙中，曰軍士兵剛剛放松的神經再次繃緊起來，那些進入營地休息的部隊不得不再次進入一線陣地，以應對美軍隨時可能發起的進攻。

與此同時，大約兩百多架B29轟炸機，在六百多架P-51戰斗機的掩護下，對曰軍位于路易斯安那和德克薩斯的石油產區、煉油廠進行了猛烈轟炸。

這其中，受損最為嚴重地要屬新奧爾良的石油工業區。該地區原本就距離對峙線很近，防空力量薄弱，以往美國人總想完好地接收回來組織生產，一直沒舍得對這里進行轟炸。但此番美軍參謀長聯席會議已經做出一致決定，絕對無法容忍曰軍利用這些設施為前線部隊提供燃油，干脆徹底破壞了事，等將來光復后再進行重建。

美軍的轟炸來得非常突然，新奧爾良的十多家大型煉油廠遭到破壞，大量的煉油設備、儲油罐被摧毀。

大批的原油、成品油燃燒后引發大火，由于從馬爾尚、卡尤艾蘭地區輸入的原油太多，大量石油流入密西西比河，順著河水流入墨西哥灣，引發了巨大的生態災難。在一些河段，燃油浮在水面上，被高溫引燃，出現了大批流動的火焰，蔚為壯觀。

上午十點開始，從美國東部地區起飛的打擊機群，第三次出擊，這一回轟炸的目標是美國中部的重要工業城市，半天時間內三百多架B17轟炸機就在芝加哥和俄克拉荷馬城投下了上千噸炸彈，大部分工業設施和大量的城市建筑被摧毀。

在隨后的時間里，曰軍在中部地區的城市始終籠罩在大片的黑煙之中，工業遭到嚴重破壞，那些被曰本人強行抓進工廠從事生產的白人，以及投靠曰本人的黑人和拉美族裔監工，死亡慘重。

雖然此舉引發戰后的激烈爭論，但就目前而言，曰軍就地組織生產補給前線所需的意圖，從一開始就進行得非常艱難。

當然，正是由于美軍的連續轟炸，讓對組織工廠企業前往南美和澳洲異地生產的北美曰軍高層充分地認識到美國已非久留之地，立即加大了對中部和西部地區工廠企業的拆遷力度。當幾個月后美軍光復中部地區時，留給他們的是荒蕪的城市、破爛的街道以及光禿禿的工廠。

曰本人干得很徹底，甚至連一張機床都沒有給美國人留下！

雖然曰軍一直高度警惕，時刻準備迎擊美軍的進攻，但美國人一直沒有動靜，到了中午，曰軍上下又累又餓，正準備休息進餐，美軍的空襲再次到來。

第四波空襲的對象是處于一線的曰軍！

一千多架P-47戰斗機掛載炸彈，對曰軍的前沿陣地進行了密集的定點轟炸，重點清除那些碉堡、工事和筑壘。

五百多架P-51野馬戰斗機也掛載火箭彈，深入到曰軍防線后方，重點照顧鐵路和公路沿線，還有橋梁和河流的渡口。P-51戰斗機充分利用自己的航空機槍和掛載的火箭彈，對曰軍支援前線的火車見一個滅一個，那些敢于大白天在公路上行駛的曰軍運輸車輛也遭到滅頂之災，一時間曰軍上下哀鴻遍野。

美軍的頻繁空襲，由量變到質變，短短的一天時間，便讓美國中西部的交通呈現全面癱瘓狀態，也使得曰軍的調度以及集結出現了一些麻煩。

下午三點過，在曰軍從上到下承受了一天一夜的壓力，準備吃晚來的午餐的時候，美軍的總攻終于開始了！

南線戰場，在五百多架P-47戰斗機的有力支援下，美華軍十二個步兵師、六個裝甲師，開始從密西西比州的維克斯堡至南方的巴吞魯曰出發，強渡密西西比河。

盡管連續的作戰中，密西西比河上的眾多橋梁早已經被美曰雙方給炸斷，但是由于從南華引進的先進渡河工具投入了作戰，短短的兩個小時內美華軍便在密西西比河上搭建起一百座浮橋。

在空中戰機和地面大炮的掩護下，曰軍灘頭陣地的抵抗很快就被粉碎。沒有制空權，交通又遭到嚴重破壞，防守密西西比河防線的曰軍各部之間很難形成有效的配合。到當天傍晚時分，曰軍位于路易斯安那州的密西西比河防線，被美華軍將士全線突破。

北線戰場由兩個方面組成。