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好不好？這問(wèn)題還用問(wèn)？郭泰來(lái)簡(jiǎn)直要大喜過(guò)望了。抱著師姐劈頭蓋臉的狠狠親吻了一番，大笑著答應(yīng)道：“好！”

師姐轉(zhuǎn)成專業(yè)技術(shù)軍官，不是退役，依舊還是在部隊(duì)當(dāng)中服役，趙老爺子那邊也能交待，但不用參加軍事行動(dòng)，安全性大增，郭泰來(lái)也能徹底放下心中的那一縷擔(dān)心，這是兩全其美的辦法。不過(guò)，未婚生子，恐怕到時(shí)候一定會(huì)背一個(gè)處分了，劉將軍也好，軍區(qū)首長(zhǎng)也好，最多也只能爭(zhēng)取處分的輕一點(diǎn)，但只要還在部隊(duì)內(nèi)，就還有立功撤銷處分的希望。

這是郭泰來(lái)這段時(shí)間聽(tīng)到的最好的消息了，比次貸危機(jī)賺了幾百億美元還讓他開(kāi)心。因?yàn)檫@個(gè)好消息，郭泰來(lái)甚至連和師姐的這次分別都不覺(jué)的那么難受了，因?yàn)橄乱淮螆F(tuán)聚，就能更長(zhǎng)時(shí)間的在一起。

好消息不光是師姐這里有，剛過(guò)了十五，加拿大那邊也傳來(lái)了好消息。米總成功的買(mǎi)下了北電網(wǎng)絡(luò)關(guān)于手機(jī)和通訊方面的大批專利，合同已經(jīng)簽署，加拿大政府也已經(jīng)批準(zhǔn)。從此以后，哪怕是蘋(píng)果三星，要推出他們的手機(jī)產(chǎn)品，也得向郭泰來(lái)交大筆的專利費(fèi)用。

借著這些好消息的風(fēng)，T先生工作室也適時(shí)的推出了超音速客機(jī)的設(shè)計(jì)方案。

只要是民航客機(jī)，不管是華夏的適航認(rèn)證CAAC，還是美國(guó)的FAA，還是歐洲的EASA的認(rèn)證，其實(shí)都是從設(shè)計(jì)階段都要進(jìn)行報(bào)備，是否符合各方的安全認(rèn)證規(guī)程，審核的十分嚴(yán)密。除非不想要賣(mài)到國(guó)外，否則這些流程是少不了的，郭泰來(lái)也得遵守。

郭泰來(lái)拿出的這款超音速客機(jī)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)是集合了GE用于戰(zhàn)斗機(jī)上的J85—15發(fā)動(dòng)機(jī)和未來(lái)的Affinity超音速發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)于一體的新型超音速航空發(fā)動(dòng)機(jī)，而客機(jī)的設(shè)計(jì)，則是未來(lái)BOOM公司計(jì)劃在2025年升空飛行的55座超音速客機(jī)。

在郭泰來(lái)的建議和要求下，來(lái)自烏克蘭的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更改了一部分設(shè)計(jì)，外形和發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化讓這款客機(jī)在超音速的狀況下，比協(xié)和飛機(jī)安靜30倍以上，它在天空飛行的時(shí)候，地面上人們聽(tīng)到的聲音甚至不會(huì)比關(guān)門(mén)的聲音更高。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身的設(shè)計(jì)，是足以滿足未來(lái)的環(huán)保和噪聲要求的，能同時(shí)滿足亞音速和超音速巡航的要求。飛機(jī)客艙也適當(dāng)?shù)募哟蠹娱L(zhǎng)，可以乘坐的客人達(dá)到了60位。飛機(jī)在兩萬(wàn)米的高空進(jìn)行超音速飛行的時(shí)候，最高速度可以達(dá)到2．5馬赫，巡航速度也能達(dá)到2．2馬赫，大約2715公里每小時(shí)，比不久之前停飛的協(xié)和客機(jī)的2馬赫速度還要快百分之十。

按照這個(gè)巡航速度，從倫敦到紐約只要不到三個(gè)小時(shí)，從魔都飛往紐約不到六個(gè)小時(shí)。如果按照最高速度的話，時(shí)間還可以更短一些。

當(dāng)然，這些都是設(shè)計(jì)和理論計(jì)算的指標(biāo)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)，也都只是理論指標(biāo)，這些外形設(shè)計(jì)方案和指標(biāo)一發(fā)布，就引起了業(yè)內(nèi)外人士的一片嘩然。

這些數(shù)據(jù)指標(biāo)，實(shí)在是有點(diǎn)太夸張了，夸張的有點(diǎn)不像是真的。