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“完全不用擔心，G！”阿布對此毫不在意，笑呵呵的回答道：“這兩架訂單的原買主因為次貸危機損失慘重，正不知道該如何支付尾款呢！你接手下來對于他們來說是解脫，只要付出一些訂金的代價就可以取消訂單，他們感謝你還來不及呢！還有兩架明年年初就可以交付，同樣的理由，只有最后那架可能要明年年底或者后年年初才能正式交付。”

“暫時有四架已經夠業務運行了。”聽到阿布的解釋，郭泰來也放下心來。這也算是個好消息，讓郭泰來心情十分的愉快。

十一月初的時候，T先生工作室罕見的對外召開了一場新聞發布會，正式宣布已經完成了民用超音速航空發動機核心機的設計，并將在后續研發階段開始進行華夏CAAC適航認證申請，同時將進行FAA適航認證的申請。保守估計，T先生工作室將在08年六月底進行樣機點火測試。

與之配套的消息則是郭泰來名下的那個設計公司，也將根據這款民用超音速航空發動機的性能和尺寸，初步確定私人超音速客機的外觀和性能，并進行進一步的深入設計。

發言人一宣布完消息，來參加新聞發布會的記者們就躁動起來，紛紛舉手準備提問。

說實話，從年初到現在，大家聽的最多的就是次貸危機股市震蕩各種公司申請破產保護什么的消息，耳朵都起繭子了。T先生工作室公布的這個新聞，真的是令人耳目一新啊！

不過，這還不是最讓人振奮的，大家驚訝的是，之前T先生貌似并沒有招聘到足夠的航發專家，怎么忽然就在短短的幾個月內宣布核心機設計完成了呢？這可是航空發動機，不是汽車發動機啊！

“這個很好解釋。”發言人的回答言簡意賅：“你們似乎忘記了，我們老板本來就是一個出色的發動機專家。不僅僅是汽車發動機，那款飛行摩托車使用的航空發動機，就是老板親自改良的。”

言下之意，既然老板T先生能改良一款航空發動機，那么新設計一款，似乎也不是什么無法接受的事情。

很多人無法置信，但這個理由卻還是說得過去的。畢竟那款T先生改良的航空發動機已經用在摩托車上，而且羅羅為此還專門和T先生進行了合作，這是事實，無法反駁。于是，另一個問題就讓大家十分好奇了。

這款航空發動機的初步設計，已經花了多少錢，預計總共會花多少？

“一百億！”發言人直接了當的伸出了一根手指：“已經花了一百億人民幣，預計將會花費二百億，甚至可能更多。”

轟，現場再次轟動。這個數量級，無數人都在納悶，T先生哪來的這許多錢？