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想要修正導(dǎo)軌，最簡單就是換新的，不過這顯然是不可能的。1933年的老車床可沒有備件，沒有全新的導(dǎo)軌更換。畢竟德國下水道那只是段子，而不是事實(shí)。

不換新的，磨損嚴(yán)重就只能整體精磨之后刮削鏨削出來，通俗的講就是鏟出來。

導(dǎo)軌粗加工是磨床，精加工其實(shí)是靠人工加工出來的。技藝高超的工人拿一個精細(xì)的鏟刀，用測平儀發(fā)現(xiàn)哪不平后，就用小鏟子在那鏟一下，一個導(dǎo)軌要鏟好幾天，最后出來的導(dǎo)軌上密密麻麻到處都是花紋，其實(shí)這是鏟過的痕跡。

能鏟導(dǎo)軌的，至少也得是鉗工五級的水平，也就是郭建軍那個水準(zhǔn)的，那是入門級。

即便是鉗工八級的大高手，想要精細(xì)的鏟出一條合格的導(dǎo)軌，至少也得幾天的時間。吃功夫的除了手藝之外，還有測量。

胖子本來是個學(xué)生，他的業(yè)余時間全都投入到鉗工活當(dāng)中，也不可能在這個年紀(jì)成為鉗工八級。別說八級，就算胖子勤快，能有個二三級就不錯了。

俗話說的好，三年一個精車工，十年一個爛鉗工，這可不是說說而已，鉗工，那是最吃功夫的。從胖子借到工具到現(xiàn)在滿打滿算才三個小時，能做什么？

可現(xiàn)在劉老眼前看到的情景卻是完全顛覆了他的常識。車床床身上竟然有一根嶄新的導(dǎo)軌，這怎么可能？

不對，不是新的。劉老經(jīng)驗(yàn)實(shí)在是太豐富了，驚訝了一下就發(fā)現(xiàn)這并不是全新的導(dǎo)軌，而是經(jīng)過精細(xì)加工并且拋光過的導(dǎo)軌。

習(xí)慣性的伸手在導(dǎo)軌上從一頭摸到了另一頭，摸的過程中劉老甚至閉上了眼睛屏住了呼吸。他們這一代的老工人，手指的觸感就是最精密的測量工具，有時候比尺子還要精準(zhǔn)。

導(dǎo)軌筆直勻稱光滑，沒有一點(diǎn)偏差，至少劉老還沒摸出來有什么偏差。根據(jù)劉老的經(jīng)驗(yàn)，整根導(dǎo)軌的平整誤差完全在一絲以下，他甚至摸不到一點(diǎn)凹凸的感覺，和手工鏟除的導(dǎo)軌那種花紋狀完全不同。

“高手！”這是劉老腦子里的第一反應(yīng)。一想到這么年輕的一個胖學(xué)生竟然有這種水準(zhǔn)，劉老的身體就忍不住的哆嗦起來。

劉老的反應(yīng)讓郭泰來看的一陣心驚膽戰(zhàn)，這老頭要是在這里出個好歹，那可怎么辦？

“吃午飯沒，胖子？”劉老忽的問了一個莫名其妙的問題。

“吃了！”郭泰來不知道劉老為什么要問這個，急忙回答道：“九食堂吃的。”

這下劉老有譜了，從這里到九食堂，來回加上吃飯排隊(duì)，怎么也得四十五分鐘。然后除去拆裝老車床的時間，也就是說，眼前這個貌不驚人的胖子最多只用了一個半小時就完成了整個導(dǎo)軌的刮削平整作業(yè)，還順手做了個拋光，這家伙是怪物嗎？

“明天上午到鉗工車間等我。”劉老忍住激動，給郭泰來留下一句話，然后一路琢磨著該怎么調(diào)教胖子，施施然的離開了，留下一頭霧水的郭泰來，摸著腦袋，半天沒反應(yīng)過來。