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第826章 《仙怒》收益神話

《仙怒》大電影被史密斯這位漫威副總裁帶回米國的同時，隔天王寧就開展了‘寧元素’的發布會，在這場發布會上，寧元素出現在歷史舞臺，在王寧鏗鏘有力的聲音下，世界從此進入到次合金時代。

時隔一年，次合金時代這五個字的影響越來越龐大。鋼材，汽車，建筑，日用品，軍事武器等等等等，各種行業都在向次合金時代靠近。

2017年開始，新一批的產品基本上都有次合金的身影，或者是重要部件采取了次合金，或者是某些高端產品完全使用了次合金。尤其是汽車行業，新一代次合金汽車已經上市。

新型汽車相較于老實汽車更加輕便，材料更加堅固，尤其令不少人欣喜的是，汽車的顏色也更加全面。只要是大自然出現的顏色，都可以用次合金調試出來。

也就是說從制造廠開始，想要什么顏色的汽車就能擁有什么顏色的汽車，根本不需要后期自己改裝。新興汽車上市之后很快就銷售一空，尤其是很多成功人士，他們將自己的座駕換成了新式汽車。

沒辦法，新汽車的質量太高，采用次合金打造的汽車根本不是傳統汽車可以相比的。傳統汽車在新式汽車面前就是渣，兩則之間發生碰撞肯定是傳統汽車損毀。

甚至汽車公司專門做了碰撞試驗，傳統汽車在八十公里時速的時候碰撞就有損毀的危險，而八十公里時速對于新型汽車來說不過是剛剛起步，哪怕是正面碰撞，也足以保證車頭不會變形，除非時速達到一百二十公里以上，才會照成大面積損毀。

正常人誰沒事干將車速飆到一百二十公里以上，只要能保障八十公里時速的絕對安全，新型汽車就受到了無數成功人士的喜愛。

于是，在新型汽車上市之后，傳統汽車的價格越來越低。就算是原本價格昂貴的寶馬，奔馳，奧迪，法拉利等等一些高檔轎車，在價格上都無法跟新型奇瑞相比。

沒辦法，寧元素的發現者是王寧，特鋼集團也是在華國建立，第一批次合金當然先讓華國使用。尤其是在汽車行業，申請到了第一批使用的資格。在負責人的大手筆下，江淮，奇瑞打造了第一批新型汽車。

新型汽車一部分面向國內，一部分面向國外，而不管是在國內還是在國外，新型轎車的價格并不低，但是卻抵擋不住土豪們的熱情，很快就銷售一空。就算是對外出口的汽車也是如此，快速搶占了高端市場。

至于原本的豪車，高檔跑車等等，現在只能低聲下去的跟奇瑞，江淮他們選擇合作，開放原本的技術封鎖，換取他們掌握的寧元素技術。

沒辦法，他們要是還無法掌握寧元素合成技術的話，他們原本擁有的市場百分百被其他汽車品牌搶走，到時候，他們只能在低端市場拋食了。

不只是汽車行業，很多行業都在跟華國進入更深入的交流，原本封鎖起來不愿意讓華國知道的技術，現在就跟大白菜一般，讓華國可以隨便選擇。只要你們跟我們交換寧元素合成以及后續的技術，你們想要什么就要什么。

原本他們是老大，他們一副傲嬌臉，想要技術就要華國付出巨大代價。現在則變成華國是老大，華國技術人員一副傲嬌臉，不達到我們的要求就別想跟我們合作。

當然，寧元素的影響力從17年逐漸顯現出來，在2016年，即便所有人被王寧震撼，卻還沒有意識到寧元素對世界的沖擊。而當時的漫威集團卻看到了這一點，他們果斷利用發布會的影響力，將宣傳重點放在了王寧身上。

“世界級科學家王寧博士攜帶《仙怒》大電影來襲，你做好接受洗禮的準備嗎？”

“世界最偉大的科學家王寧博士，歷時三年打造出自己的夢境世界，歡迎各位欣賞！”

“王寧博士談論《仙怒》大電影：這是自己的一個夢！”

……

在宣傳的時候，漫威集團利用王寧的影響力，一開始重點宣傳王寧的身份，其次才開始宣傳電影。不得不說，他們的宣傳還是很有效果的。

寧元素剛剛發布，王寧正是全球最熾手可熱的科學家之一，他制作出來的動畫作品如何，很容易會吸引到不少人。

在大部分人眼中，科學家都是嚴肅，莊嚴的，突然出現一位制作動漫的科學家，大眾肯定好奇。再加上漫威集團的宣傳，很多人進入了電影院。

進入電影院之后，漫威集團突然發現，自己不需要借助王寧的名氣，《仙怒》大電影本身就是一部很優秀的電影，在年輕人的口碑高的不可思議。

上映前三天，不但票房爆棚，三天創造了五千萬美元的高票房，口碑就沒有低于5分，四天之后，票房更是出現新高，單天票房達到了驚人的三千萬美元，周票房更是達到了驚人的5億美元，是當之無愧的周票房冠軍。

接下來三周之中，周票房就沒有低于一個億，北美上映結束，票房更是達到了驚人的六個億美元。

看到了米國票房的火爆，漫威集團當機立斷選擇跟王寧工作室更深入的合作，付出大代價之后拿下了全球運營權，開始了全球范圍內的電影上映。

從16年十月份開始，到17年四月份結束，全球范圍內大部分國家先后都上映了《仙怒》大電影，有的票房多一點，有的票房低一點，但是不管怎么樣，票房都算不錯。

自從上映以來，除了華國票房之外，在全球范圍內票房竟然突破了十一個億美元，如果算上華國境內的37億人民幣的票房，《仙怒》大電影全球票房更是高達17億美元，不只是遠遠超過了動畫電影歷史最高票房的冰雪奇緣，更是將票房提升了整整5億美元。

17億美元的票房，別說動畫電影，哪怕在整個電影歷史中，也是前三甲的超高成績。在《仙怒》大電影之上，只有《阿凡達》以及《泰坦尼克號》這兩部超級電影。

第827章 《仙怒》收益神話

《仙怒》大電影創造了票房神話的同時，更是創作了驚人的收益神話。

《仙怒》大電影制作成本是多少？兩億人民幣，一開始的宣傳費用只有五千萬，后期再次增加了五千萬，達到了三億人民幣的成本。

三億成本換成美元是多少錢？不到六千萬美元。

六千萬美元放在好萊塢能拍攝什么等級的電影？大片？想都別想，a級大片別說制作成本，哪怕是演員都請不起，稍微身價高一點，六千萬美元都不夠一位演員的身價。

沒錯，好萊塢就是這么霸氣，身價也高的霸氣。

六千萬美元放在好萊塢，別說大片，臉中等規模的片子都算不上，最多能算的上是中小成本電影。換成華國電影的話，就是沒有大牌，沒有知名導演，沒有太大宣傳力度的電影，類比的話可以看做是十年前的《瘋狂的石頭》。

那是一部基本上沒有人關注，沒有大牌宣傳的電影，能不能成功只能看電影的品質。

無疑，《仙怒》大電影是成功的，六千萬制作成本，哪怕是后期漫威集團加大了宣傳力度，整體成本也不過一億美元。一億美元換回來十七億美元，整整十七倍的收益。

哪怕漫威集團要分王寧很大一筆，哪怕十七億美元要分出去很大一部分，《仙怒》大電影計劃也是漫威集團最成功的項目，沒有之一。

作為項目的操作者以及執行者，史密斯已經被內定下一屆總裁，只要不出現意外，下一屆總裁就是他的。沒辦法，這個項目太成功，絕對是好萊塢以及世界電影史最成功的項目，是需要被無數電影人反復研究的電影。

別看《仙怒》大電影的歷史地位不如《阿凡達》以及《泰坦尼克號》，在很多投資者眼中，他們寧愿跟王寧合作也不愿意跟卡梅隆合作。沒辦法，卡梅隆這個坑貨的坑太大，一不小心就能把自己摔死。

《泰坦尼克號》確實是成功的電影，甚至可以說是最成功的電影，但是從制作開始到上映結束，這其中出現多少波折，遇到多少困難，多少投資商差點跳樓？

這還不算，卡梅隆這個坑貨只知道找投資商要錢，而且還不懂得節約，不光花錢還是大筆大筆的花錢，仿佛不花錢他不舒服一樣。

《泰坦尼克號》一樣，《阿凡達》也是一樣，普通人看到了兩部電影的輝煌，只有投資人才能看到背后的危機。

《泰坦尼克號》只差一點就不能上映，無數投資商血本無歸，必須要跳樓。《阿凡達》也是一樣，卡大爺號稱十年磨一劍，對于投資商來說，你磨劍磨劍，你用自己的劍磨啊，沒有你用別人的劍磨的。磨的不滿意隨手就扔了，那些東西可是他們的一切。

《阿凡達》一共耗費了多少資金？沒有五億也有四億，那是美元不是人民幣。